Marignane, Prancūzija, 2025 m. Liepos 24 d. – „Airbus“ sraigtasparniai pradėjo bandyti „H160M Guépard“. Ši militarizuota „H160“ versija yra kuriama Prancūzijos ginkluotosioms pajėgoms kaip „Jungtinės šviesos“ sraigtasparnio programos dalis. Skrydžio bandymo įgulą sudarė Samuelis Chartier'as, H160M skrydžio bandymo pilotas ir skrydžio bandymų inžinieriai Nicolas Samu, Laurent Maruejols ir Alban Corpron. „H160M“ mergautinis skrydis buvo švenčiamas per oficialią ceremoniją bendrovės būstinėje Prancūzijoje.
„H160M“ Prancūzija išrinko kaip viena platforma, skirta aprūpinti visas tris ginkluotųjų pajėgų šakas – armiją, karinį jūrų laivyną, oro ir kosminę pajėgas. Prancūzijos ginkluotųjų pajėgų ministerija planuoja užsisakyti 169 H160MS pakeisti penkių tipų sraigtasparnių tipus, kurie šiuo metu tarnauja Prancūzijos ginkluotosiose pajėgose arba neseniai pasitraukė.
„H160M“ remiasi civiline H160 platforma, kuri veikia daugiau nei trejus metus. Prancūzijos ginkluotosios pajėgos pavadintas „Guépard“, „H160M“ pasižymi reikšmingais pokyčiais, kad jis taptų vienu moderniausių karinių orlaivių pasaulyje. „Airbus“ pasirinko sukurti tris prototipus, kad pagreitintų H160M plėtrą. Antrasis prototipas šiuo metu yra galutiniame surinkime. Pirmasis prototipas pirmiausia bus naudojamas norint patvirtinti H160M skrydžio rezultatus ir 2026 m. Vyks šaudymo kampanijas. Antrasis prototipas bus naudojamas karštoms ir šalto oro kampanijoms, be kitų bandymų.
„Skrydžių bandymo kampanijos pradžia yra pagrindinis H160M programos etapas. Gavome puikių Prancūzijos karinio jūrų laivyno atsiliepimų apie jų šešių H160, kurie įrodė, kad pasižymi aukštu prieinamumo lygiu. „„ H160M “yra orlaivis, pritaikytas rytojaus karinėms operacijoms: patikimas, judrus, labai sujungtas ir aprūpintas naujausios kartos jutikliais ir ginklais. Svarbiausia, kad jis yra labai keičiamas ir gali prisitaikyti prie besikeičiančių veiklos kontekstų.“
„H160“ yra 6 tonų klasės orlaivis, aprūpintas „Safran Arrano“ varikliais. Tai buvo naudinga iš 68 patentų, kuriais siekiama padidinti jo efektyvumą, saugą, aplinkos pėdsaką, priežiūros ir eksploatavimo išlaidas, palyginti su ankstesnės kartos orlaiviais. Karinė versija „H160M“, skirta Prancūzijos ginkluotosioms pajėgoms, aprūpinta „Thales“ „Flytx Avionics“ ir unikali misijos sistema, kurią sukūrė „Airbus“. Šios sistemos leidžia įgulai vykdyti sudėtingas misijas degraduotoje aplinkoje, turinčioje puikų taktinį situacijos supratimą.
Daugybė ryšių sistemų leidžia H160M visiškai integruoti į oro, karinio jūrų laivyno ir žemės oro operacijas. „H160M“ yra pirmasis sraigtasparnis „Airbus“ asortimente, kuriame įrengta dronų bendradarbiavimo sistema. „H160M“ taip pat naudingi naujos kartos jutikliams, tokiems kaip „Safran“ „EurofLir 410“ elektro-optinė sistema ir „Thales“ „Airmaster C“ radaras. Savęs apsaugos sistema yra sukurta veikti visame elektromagnetiniame ir optiniame spektre su automatinėmis grėsmės apgaulės galimybėmis.
„Airbus Hforce“ ginklų sistema leidžia integruoti įvairius efektorių asortimentą. „H160M“ turės galimybę nešiotis 12,7 mm kulkosvaidžius ir vadovaujamas raketomis. „H160M“ taip pat gali būti aprūpintas 7,62 mm kulkosvaidžiais pintle laikikliu arba tikslios šaudyklės artikuliuotos rankos.
Pristatymas Prancūzijos ginkluotosioms pajėgoms prasidės 2028 m. Pabaigoje. „Airbus“ pradinį dešimties metų laikotarpį teiks H160M priežiūros ir eksploatavimo paramą.
Nuotrauka mandagiai „Airbus“ sraigtasparniai / © J. Deulin
