2025 m. gruodžio 4 d. bendrovė paskelbė, kad „Babcock International“ sudarė sutartį dėl Prancūzijos bandomųjų pilotų mokyklos (École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception – EPNER) paramos su Aero L-39 reaktyviniu treniruokliu.
Pagal sutartį dėl skrydžio bandymo mokymo L-39 bus naudojamas instruktavimo ir vertinimo sesijoms, leidžiančioms stažuotojams įvertinti orlaivio charakteristikas ir skraidymo savybes tikroviškomis eksploatavimo sąlygomis.
Sutartis taip pat apima tikslines modeliavimo misijas, skirtas „Direction Générale de l'Armement – Essais en Vol“ (DGA EV). L-39 bus naudojamas priešo modeliavimo vaidmenims atliekant skrydžio bandymus ir technines misijas, įskaitant: DGA EV techninės priežiūros mechanikų mokymus, DGA EV mechanikų kvalifikacijos kėlimo mokymus ir paleidimo skrydžius EPNER instruktoriams ir pilotams bandytojams, jau kvalifikuotiems L-39.
„EPNER yra visame pasaulyje žinoma meistriškumo mokykla, skirta pilotų bandytojų, inžinierių ir technikų, dalyvaujančių skrydžio bandymuose, mokymui“, – bendrovės pranešime spaudai cituojamas Pierre'as Basquinas, „Babcock“ aviacijos vadovas ir Prancūzijos generalinis direktorius. „Partnerystė atspindi Babcock įsipareigojimą remti Prancūzijos ginkluotąsias pajėgas vykdant svarbias misijas, aprūpinant aukštos kokybės orlaivius, pritaikytus mokymo ir bandymų poreikiams.
„Sutartis yra pirmoji, susijusi su mūsų L-39 orlaiviu ir atveria kelią tolimesnėms galimybėms, ypač operatyviniam mokymui ir tarptautinių pilotų mokymui“, – pridūrė Basquinas.
2024 m. gruodį Babcockas įsigijo 11 L-39 Albatros lėktuvų iš „Apache Aviation“. Orlaivius anksčiau naudojo „Apache Aviation“ kaip „Breitling Jet Team“ – vienintelę civilinę akrobatinio skraidymo komandą pasaulyje, skraidžiusią reaktyviniais orlaiviais – prieš jos veiklą 2019 m.
