Santrauka: Imperatoriškojo Japonijos karinio jūrų laivyno mūšio laivas Musashi – sesuo laivas Yamato – buvo vienas didžiausių kada nors pastatytų karo laivų, išstūmęs apie 73 000 tonų ir sumontavęs 18,1 colio pabūklus, kurie svaidė didžiulius šarvus perveriančius sviedinius maždaug 26 mylių atstumu.
– Tačiau Musashi istorija galiausiai yra apie oro jėgą, užtemdančią paviršiaus ugnies jėgą. Per 1944 m. Leyte įlankos mūšį JAV vežėjai smogė Musashi pakartotiniais smūgiais; laivas, kaip žinoma, sugėrė nepaprastą bausmę, kol galiausiai nugriuvo, pasiimdamas daug įgulos narių.
))>
-2015 metais Paulo Alleno ekspedicija aptiko ir nufotografavo nuolaužą Sibujano jūroje.
Japonijos užmirštas 73 000 tonų milžinas: Japonijos laivyno mūšio laivas Musashi
Mūšio laivai yra didingos mašinos. Jie turi nuostabų dydį ir niokojančią ugnies jėgą. Laivai šeriami ginklais ir galinga ginkluote – kartais net Tomahawk raketomis.
Dažnai rašome apie Ajovos klasės mūšio laivus, kurie tarnavo nuo Antrojo pasaulinio karo iki operacijos „Dykumos audra“. Taip pat paskelbėme daug istorijų apie galingą japonų mūšio laivą Yamato. Tačiau Japonija Antrojo pasaulinio karo metu turėjo dar vieną galingą drednotą, kuris nesulaukia pakankamai dėmesio iš jūrų istorikų ir žiniasklaidos: Musashi buvo didžiulis. Jis išstūmė 73 000 tonų, o tai gerokai viršijo Ajovos klasę, kuri buvo 45–48 000 tonų.
Daugiau apie Musashi
„Musashi“ yra „Yamato“ seserinis laivas, kuris išstūmė keliais tūkstančiais tonų mažiau. Musashi buvo dar stipriau ginkluotas. Jame buvo puikūs 18,1 colio pabūklai, kurie kas 60 sekundžių iššaudavo iki dviejų 3220 svarų šarvus perveriančių sviedinių, kurių didžiausias nuotolis – 26 mylios.
Tačiau nepaisant savo galios, Musashi pasisekė. Jis nuskendo per Leitės įlankos mūšį 1944 m. Prieš leisdamasis į dugną, Musashi įrodė, kad gali susitrenkti ir vis tiek išliks. Jis atlaikė 19 torpedų ir 17 bombų smūgius. Amerikiečius nustebino, per kiek laiko Musashi nuskendo. Drąsūs nardantys bombonešiai ir torpediniai bombonešiai meistriškai išvengė laivo priešlėktuvinių pabūklų, o kai Musashi pagaliau nukrito, beveik pusė iš 2399 jos jūreivių nuskendo.
Tačiau jis buvo rastas Amerikos tyrinėjimo pastangomis po dešimtmečių
Musashi istorija baigiasi įkvepiančiu skyriumi. 2015 m., po daugelio metų pastangų, „Microsoft“ įkūrėjo Paulo Alleno vadovaujama gelbėjimo komanda sugebėjo aptikti ir nufotografuoti Musashi Filipinų Sibujano jūroje beveik 3 280 pėdų gylyje.
Mūšio laivas Yamato. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Yamato klasės mūšio laivas Yamato. Vaizdo kreditas: Creative Commons
Yamato klasės mūšio laivo modelis. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Alleno komanda daugelį metų tyrinėjo vandenyno dugną ir atliko giliavandenių tyrimų analizę, siekdama atrasti Musashi nuolaužą. Alleno paieškos jachta „MY Octopus“ niekada nepasidavė.
Laivas gulėjo giliai nesvetingoje Indo-Ramiojo vandenyno dalyje. Kiti atradimų įgulos praleido 11 metų ieškodami „Musashi“, tačiau visi jie buvo tušti. Jie apytiksliai žinojo, kur guli laivas, tačiau buvo sunku ir brangu surinkti ir išlaikyti didelę komandą ilgoms paieškoms. Tačiau milijardierius Allenas turėjo beveik neribotus išteklius ir labai domėjosi laivyno istorija.
Sunkiai ginkluotas kovinis vagonas
Pats Musashi buvo stebuklas, kai jis buvo pastatytas XX amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaigoje. Jis buvo stipriai šarvuotas, o tie 18,1 colio graižtviniai ginklai buvo didesni nei 16 colių Ajovos klasės pabūklai.
Tačiau Musashi visada buvo sunkus laivas. 1942 m., pradėdamas eksploatuoti, Japonijos laivynui jau trūko lėktuvų, reikalingų tam, kad JAV pilotai neskraidytų arti mūšio laivo. Dėl oro dangos nebuvimo Musashi'ai lemtų pražūtį per tą smurtinį mūšį, kuriame jis buvo nuskandintas.
1943 m. jis daugiausia buvo naudojamas kaip pervežimo laivas kariuomenei ir atsargoms į salas aplink Ramųjį vandenyną. Prieš mirtiną Leyte įlankos mūšį 1944 m. pradžioje į jį pataikė amerikiečių povandeninio laivo torpeda. Japonijos laivynas turėjo sunkų pasirinkimą. Admirolai norėjo Musashi ugnies jėgos ir jo vyrų bei krovinių, tačiau laivui reikėjo geresnių šarvų. Buvo atliktas remontas, taip pat gavo geresnius priešlėktuvinius pabūklus.
Musashi patruliavo netoli vietovės, kur 1944 m. birželio mėn. vyko Filipinų jūros mūšis, bet mūšyje nedalyvavo. Taip jis buvo išgelbėtas, bet vėliau tais metais pasibaigs Leitės įlankoje.
Amerikiečių pilotai niekada nebuvo matę tokio sunaikinimo
Musashi puolantys JAV pilotai buvo sužavėti. Po kiekvieno smūgio iškildavo didžiuliai geizeriai – sprogimai sukėlė didžiules smūgines bangas, kurios kėlė pavojų amerikiečių narantiems bombonešiams, – bet laivas sugėrė smūgius.
„Musashi nuskendimas buvo galutinis atsakymas į iššūkį, kurį Billy Mitchellas metė karo laivų naudojimui XX a. XX amžiaus paskutiniojo dešimtmečio pradžioje“, – rašė „The Diplomat“, kaip pažymėjo „National Interest“. Leidinys pridūrė, kad „jokios pasaulio oro pajėgos nesugebėjo padaryti tokios žalos judančiam, gerai ginamam taikiniui iki 1944 m. vidurio, kai JAV karinis jūrų laivynas sugebėjo sukaupti pilotų parką, atakuoti lėktuvus ir tokio dydžio ir mirtingumo nešiklius, kokių net nebuvo įsivaizduojama 1942 m., tuo labiau 1921 m.
Reikšmingas istorinis įvykis
Kai Alleno komanda rado Musashi, jis buvo padengtas koralais ir beveik neatpažįstamai surūdijo. Kaip rašė „The Guardian“, „Allenas, nedidelę dalį savo apytikrio 17,5 milijardo dolerių turto skyręs giliavandeniams ir kosmoso tyrinėjimams, savo svetainėje teigė, kad nuolaužos atradimas daugiau nei pusės mylios gylyje buvo „svarbus įvykis Antrojo pasaulinio karo laivyno istorijos metraščiuose“.
Nuolaužos parodė, koks žiaurus buvo Antrasis pasaulinis karas. Tai taip pat reiškė mūšio laivų pažeidžiamumą plėšiantiems lėktuvams.
Musashi nuskendimas pranašavo Japonijos karinio jūrų laivyno kovos pabaigą. Galbūt kitame kare Musashi galėjo dominuoti, tačiau JAV gynybos pramoninė bazė paprasčiausiai pagamino daugiau lėktuvų nei Japonijos karinis jūrų laivynas galėjo atlaikyti – Musashi negalėjo išgyventi oro antpuolio.
Apie autorių: Brent M. Eastwood
Šiuo metu daugiau nei 3000 straipsnių gynybos klausimais autorius, mokslų daktaras Brentas M. Eastwoodas yra knygų „Don't Turn Your Back On the World: a Conservative Foreign Policy“ ir „Humans, Machines and Data: Future Trends in Warfare“ bei dviejų kitų knygų autorius. Brentas buvo technologijų įmonės, kuri, naudodama dirbtinį intelektą, prognozavo pasaulio įvykius, įkūrėjas ir generalinis direktorius. Jis dirbo JAV senatoriaus Timo Scotto įstatymų leidybos kolega ir patarė senatoriui gynybos ir užsienio politikos klausimais. Jis dėstė Amerikos universitete, Džordžo Vašingtono universitete ir Džordžo Meisono universitete. Brentas yra buvęs JAV armijos pėstininkų karininkas. Jį galima sekti X @BMEastwood.
