Remdamiesi svarstymu, kad jų atitinkami portfeliai yra visiškai papildomi, Leonardo ir Baykar sukūrė bendrą įmonę „LBA Systems“, kuri gamins integruotas nepilotuojamas sistemas ir išnaudos abiejų motinų bendrovių komercinius tinklus
„Šiandien mes pasirašome bendros įmonės tarp Baikaro ir Leonardo sukūrimą naujos kartos nepilotuojamoms sistemoms, kurias planuojame kurti per trumpą laiką. Tai buvo labai greita istorija. Prieš keletą mėnesių mes radome precedento neturintį aukštą papildomą papildymą tarp technologijų portfelio, ypač Europos, ypač Europoje. Krovininiai apkrovos, kokie jutikliai, organizavimas, valdymas ir kontrolė, su platformomis, kurias sukūrė „Baykar“, netrukus taps pirmuoju pasaulyje. Paryžiaus oro parodos leidimas.
JV struktūra, pavadinta LBA sistemomis, bus labai lengva, mažiau nei 20 žmonių, paaiškino du pranešėjai, o jie paskelbė, kad Haluko Bayraktaras, „Baykar“ generalinis direktorius, buvo paskirtas BĮ pirmininku, o generalinis direktorius yra Francesco Sabatini, rinkos ir konkurencingos žvalgybos vadovas Leonardo. LBA sistemų būstinė bus Italijoje; Nebuvo jokių naujų planų ir investicijų, 50/50 operacija, priklausanti 100 procentų papildomumui tarp dviejų bendrovės portfelių.
Parašą numatė susitarimo memorandumas, pasirašytas 2025 m. Kovo mėn., Tačiau dabar tvarkaraštis yra daug aiškesnis, sakė Cingolani. „Šiuo metu mūsų komandos jau yra įsipareigojusios integruoti naudingus krovinius, jutiklius, skrydžių kontrolės sistemas, radarą, avioniką ir kitus posistemius į įvairias Baykaro sukurtas platformas, ypač TB-3“,-sakė jis, pridurdamas, kad LBA sistemų sistemas siekia, kad parodytų autonominį nusileidimą ant italų karinio jūrų laivyno orlaivio nešiklio „kuo greičiau“. „Tai bus labai svarbus mūsų pastangų veiksmingumo demonstravimas“, – pabrėžė jis.
LBA sistemos parengs naujai integruotus UAV sertifikavimą, o procesas vykdomas Italijoje. Dalyvaus trys Italijos įstaigos; „Ronchi dei Legionari“, netoli Triesto, istorinių italų dronų namų, kadaise pavadintų „Meteor“, „Grottaglie“, netoli Taranto, dalyvaujančių komercinių orlaivių kompozicinių elementų gamyboje, kuri taip pat vaidins tokios medžiagos tyrimus ir plėtrą, EDR, suprantama, ir „Piaggio Aerospace“ vietos, esančios albangoje, artėjant prie „Genovos“, artėjant prie bendrovės, kuriai būdinga „BaeKar“, „Piaggio Aerospace“ vieta Albenga, artėjant prie bendrovės, artėjant prie „BaeKar“ ir „Piago Aerospace“ vietos, esančios albangoje, artėjant prie „BaeKar“. 2024 m.
Sertifikavimas bus atliktas Italijoje, kuri bus tarpininkė plečiant rinką į Europos šalis. Tikimasi, kad LBA sistemų TB-3 sertifikavimas bus baigtas iki 2026 m., Šiais metais taip pat pažymės pirmieji pristatymai. Abi bendrovės dirba skirtingose rinkose, taip pat čia taip pat randamas papildomumas, nors abu kalbėtojai buvo aiškūs sakydami, kad verslo planas vis dar rengiamas.
„Leonardo“ statiniame ekrane buvo matomi du UAV su LBA sistemų žymėmis: TB-3 ir Akinci, kuris leido BĮ parodyti „Leonardo“ sistemų integraciją „Baykar“ platformose. Dviejose skydeliuose buvo išsamiai aprašytos galimos klientams siūlomos sistemos. Pradedant nuo TB-3, „Standard“ įmontuotos sistemos bus „Leoss-T“ daugiafunkcinis „Gimbal“, „Brite Storm Jammer“, „SRT-800“ programinės įrangos apibrėžtas radijas ir IFF 428 atsakiklis. Be kitų klientų pasiūlytų jutiklių, mes randame du radarus: „Gabbiano 80UL“, „Ultralight“ ir „Osprey 20/30“, „SAGE Digital ESM/Elint“ sistemą ir ULISSES anti-Submarine karo operacijas, o siūlomos dvi misijos valdymo sistemos, viena iš „Baykar“ ir viena iš Leonardo, kurie taip pat siūlomi sunkesnėms „Twin-okren-on-on-onkininy“. Palyginti su TB-3, „Akinci“ yra „Grifo-E“ radaras priekyje. Kalbant apie pasirenkamą įrangą, šalia „Gabbiano 80UL“ ir „Sage“ randame „Osprey 55/30“ ir „Seaspray 7500“ radarus, „Skyward IRST“, „SIT 436 IFF“ tardytoją ir „Mair“ raketų sistemą.
Paklaustas apie sprendimą sukurti savo varomąsias sistemas, Selçuk Bayraktar pabrėžė, kad subrangovams kažkada buvo sunku susitvarkyti su „Baykar“ gamybos tempu, ypač kovojant su „Kizilelma“ UAV, taigi sprendimas tapti autonominiu.
Atsižvelgiant į ateitį, galimi prognozė sukelia rinkos potencialą per ateinančius 10 metų, turėdami 100 milijardų JAV dolerių, taigi naujasis Italijos ir Turkijos JV, kuris prasidėjo dėl Leonardo vizito į „Baykar“ įrenginius 2024 m. Spalio mėn., Neabejotinai turi galimybių manevruoti.
Visada geriau užmegzti partnerystę, kuri kovoja vienas su kitu, abu pranešėjai pabraukė, o LBA sistemos nori tai įrodyti. „Mes susisteminome BĮ taip, kad siekiame parodyti kelią į naujoves visoje karinėje nepilotuojamoje aviacijoje. Mes neribojame būsimos sinergijos ribų. Ne tik nepilotuojamose sistemose, bet ir kitose įmanomose sistemose.
P. Valpolini nuotraukos
