Pagrindiniai punktai ir santrauka: Tankas T-90, modernizuota T-72 versija, kadaise buvo laikomas Rusijos šarvuotosios galios kertiniu akmeniu.
-Tačiau karas Ukrainoje atskleidė savo pažeidžiamumą – iki 2024 m. buvo prarasta daugiau nei 3000 šarvuočių.
– Vakarų prieštankiniai ginklai, tokie kaip Javelin, kartu su dronais padarė T-90 šarvus ir aktyviąsias apsaugos sistemas neveiksmingomis.
-Prasta priežiūra, suprastėjusi elektronika ir pranešimai apie reaktyvius šarvus, užpildytus guma arba tuščius skyrius, dar labiau pabrėžia jo trūkumus.
– Nors T-90 buvo sukurtas kitam mūšio laukui, dėl besivystančio šiuolaikinio karo pobūdžio jis netinkamas šiandienos konfliktų iššūkiams.
Tankas T-90: nuo sovietinės jėgos iki atsakomybės mūšio lauke
Kai dešimtojo dešimtmečio pradžioje pradėjo sklisti žinia apie naują Rusijos pagrindinį mūšio tanką (MBT), pavadintą T-90, buvo daug spėlionių, kaip jis atrodys ir kaip jis skirsis nuo T-72 ir T-80.
Kai kurie prognozavo, kad tai atrodys kaip viena iš anksčiau įslaptintų JAV žvalgybos prognozių dėl „ateities sovietinio tanko“ (FST).
Kai pagaliau pasirodė originali T-90A transporto priemonė, tai buvo mažiau revoliucinis MBT dizaino žingsnis, nei buvo tikėtasi. Jis buvo įvertintas kaip devintojo dešimtmečio pabaigos T-72B modelio modernizavimas, tačiau buvo pastatytas ant kitokios važiuoklės ir kitų modifikacijų, pagerinusių transporto priemonės mobilumą.
Bokštelis taip pat buvo perprojektuotas, o gaisro valdymo sistema buvo žymiai patobulinta. Pradiniame 992 variante taip pat buvo sumontuotas „Buran-PA“ pistoleto taikiklis, apimantis vaizdo stiprinimo algoritmus, pagerinančius naktinį matymą.
Kito atnaujinimo, baigto 2004 m., metu buvo atnaujintos visos pagrindinės dalys – važiuoklė, bokšto jėgainė – ir patobulinta Buran taikiklių versija. Tačiau transporto priemonė neturėjo šiluminio matymo režimų savo stebėjimo sistemai.
Tankas kolonijai
T-90 serijos gamintojas „UralVagonZavod“ (UVZ), įsikūręs Nižni-Tagilio mieste Urale, patyrė didelių finansinių nesėkmių per 1990-ųjų Rusijos ekonomikos žlugimą.
Dėl šios komplikacijos praėjo beveik dešimt metų nuo originalių modelių, kurių buvo gaminama nedaug, pristatymo iki pirmųjų didelių patobulinimų, kurie buvo pristatyti tik 2004 m.
Dyzelinė T-90 serija tapo dominuojančia Rusijos kariuomenės MBT, palyginti su turbininiu varikliu varomu T-80, pagamintu OmskTransMash (kuris nuo to laiko priklauso UVZ), nes su turbina galima pasiekti didesnį greitį. varikliai nebuvo idealūs Rusijos mūšio planuotojams.
Sėdėdamas su vienu iš vyresniųjų UVZ inžinierių darbuotojų prieš daugiau nei du dešimtmečius Rusijos Expo Arms parodoje netoli gamyklos Nižnij-Tagilyje atstovas paaiškino, kodėl T-80 nėra praktiškas priedas mūšio lauke.
„Šarvuotoje rikiuotėje, be tanko, yra daug įvairių transporto priemonių“, – sakė jis.
„Tai APC, IFV, į džipus panašios transporto priemonės ir kt. Taigi, tai platformų, kurios iš esmės yra transporto priemonių „kolonija“, rinkinys. Visi kolonijoje turi judėti tuo pačiu greičiu – niekas negali bėgti į priekį ar atsilikti – todėl turbinos variklio bakas yra galimybė, kuri, išskyrus techninės priežiūros problemas, šiame scenarijuje daug neprideda. Dėl to T-90 yra efektyvesnis pasirinkimas.
Tanko T-90 pasirodymas Ukrainoje
Remiantis Tarptautinio strateginių studijų instituto (IISS) ataskaita, iki 2024 metų pradžios Rusijos kariuomenė per karą Ukrainoje prarado 8800 transporto priemonių, įskaitant daugiau nei 3000 šarvuotų kovinių mašinų.
Viena iš pagrindinių tokių didelių T-90 nuostolių priežasčių yra ta, kad jo šarvai ir aktyvios apsaugos sistemos neprilygsta vakarietiško dizaino prieštankinėms valdomoms raketoms (ATGM), tokioms kaip JAV Javelin.
Kiti Ukrainos karo aspektai – topografija, plati kitų prieštankinių ginklų įvairovė ir pigių bepiločių orlaivių, galinčių sunaikinti milijonus kainuojančius MBT, atsiradimas – padarė T-90 dizainą minimaliu naudingumu konflikte.
Kiti veiksniai, tokie kaip prasta priežiūra ir užsienyje pagamintos elektronikos pakeitimas prastesniais rusiškais pakaitalais, pablogino viso parko veikimą.
Ukrainos konflikto pradžioje ėmė rodytis vaizdo įrašai, kaip Ukrainos kariai apžiūri Rusijos tankus, kurie buvo paimti į nelaisvę arba palikti mūšio lauke. Ištyrus transporto priemones, jie atidarytų atskirus skyrius reaktyviosioms šarvų sekcijoms, sumontuotoms išorėje ant transporto priemonės.
Tai, ką jie rado viduje, skyrėsi. Kartais jie rasdavo gumos lakštų, kartono, smėlio ar laikraščio – arba skyrius buvo tiesiog tuščias.
„Pažiūrėkite, jie visi tokie“, – vaizdo įraše sakė vienas iš dviejų ukrainiečių, atidarydamas reaktyviuosius šarvų blokus vieną po kito ir rasdamas juos užpildytus guminiais keturkampiais, maždaug tokio dydžio ir storio kaip vidutinio pelės kilimėlio. „Tai nuo nieko neapsaugotų“.
Šis konkretus vaizdo įrašas buvo iš 2022 m. Dabar kyla klausimas, kiek nuo to laiko pablogėjo į karą siunčiamų transporto priemonių kokybė.
Tankas T-90: istorija nuotraukose
Tankas T-90. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Tankas T-90M. Vaizdo kreditas: „YouTube“ ekrano kopija.
Tankas T-90. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Rusiškas tankas T-90. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Rusiškas tankas T-90. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
T-90M. Vaizdo kreditas: Vitalijus M. Kuzminas.
Apie autorių: Reuben F. Johnson
Reubenas F. Johnsonas yra išgyvenęs 2022 m. vasario mėn. Rusijos invaziją į Ukrainą ir dabar yra „Fundacja im“ užsienio karinių reikalų ekspertas. Kazimierza Pułaskiego Varšuvoje ir buvo Pentagono, kelių NATO vyriausybių ir Australijos vyriausybės konsultantas gynybos technologijų ir ginklų sistemų projektavimo srityse. Per pastaruosius 30 metų jis gyveno ir pranešė iš Rusijos, Ukrainos, Lenkijos, Brazilijos, Kinijos Liaudies Respublikos ir Australijos.
