Parodoje „La Spezia“-„Suncubes“ italų pradžia, rodė optinę sistemą, kuri per atstumą teikia belaidžio ryšio ir duomenų perdavimą per atstumą, be to, kad UAV yra viena iš daugelio programų
Perduodant galią ir duomenis be jokio fizinio ryšio žymiai padidintų nepilotuojamų oro transporto priemonių, veikiančių netoli platformos, laisvę, suteikdama danguje akis, taigi žymiai padidėja supratimas apie situaciją.
Tai jau daroma su pririštais dronais, kurie skraido prieš transporto priemonę, pateikiančią vaizdo įrašą apie tai, ką įgula po akimirkos suras vėliau – nemažą pliusą saugos požiūriu. Tačiau pririšimas išlieka ribojantis veiksnys, nes jis turi palyginti trumpą pasiekiamumą, paprastai nuo 50 iki 100 metrų, kuris su 16 g/m kabelio linijine mase reiškia 1,6 kg 100 metrų kabelio ir gali būti naudojamas tik tam tikru transporto priemonės greičiu ir tam tikru vėjo greičiu.
„Suncubes“ pradėjo kurti lazeriu pagrįstą galią ir duomenų perdavimą kosmose, tada grįžo į žemę ir dabar sukūrė produktą, galintį perduoti energiją ir duomenis keliais šimtais metrų į statinį objektą, tačiau tolesni pokyčiai tęsiasi siekiant padidinti galią ir atstumą bei leisti energijos ir duomenų ryšį su mobiliaisiais objektais.
„Seafuture“ paleidime buvo rodomas „Suncubes“ šviesa, dar žinoma kaip SCL-15W-D10, o pastarasis apibrėžimas parodo galios, kurią galima perduoti, kiekį, 15 W, ir duomenų pralaidumas, 10 mbit/s. Ši sistema yra skirta statiniams pritaikymams ir yra pagrįsta 2 klasės lazeriu, veikiančiu beveik infraraudonųjų spindulių spektre, nuo 950 iki 1 050 nm juostos. „Suncubes“ lemputė yra pagaminta iš dviejų pagrindinių komponentų, vienas yra įdiegtas perdavimo pagrindas, antrasis yra priimantis kliento įrenginys, įdiegtas į priėmimo sistemą. Paklaustas apie pastarosios sistemos masę, EDR on-line buvo pasakyta, kad siūlomos sistemos energijos tankis yra didesnis nei akumuliatoriaus, tai yra pagrindinė problema, ypač kai susiduriama su skraidančiais objektais.
Bazinis blokas yra cilindro pavidalu, kurio skersmuo yra apie 300 mm, o ilgis – maždaug 550 mm. Būti statinio naudojimo sistema, taikymas ir derinimas yra rankinis. Paskelbtas energijos perdavimo atstumas yra iki 1000 metrų, o optimaliomis sąlygomis gaunamas 15 W. Šis sprendimas gali būti naudojamas norint įjungti ir palaikyti ryšį su jutikliais, paskirstytais išilgai saugos perimetro, ir tai leidžia jį greitai nustatyti nenaudojant kabelių. EDR on-line suprato, kad tikslinės sistemos galia yra apie 10–20% „Sucubes“ šviesos energijos suvartojimo. Pirmasis energijos praradimas įvyksta tarp energijos šaltinio ir lazerio emiterio, šiek tiek daugiau nei 50%, o likusieji nuostoliai yra tarp lazerio emiterio ir imtuvo, o tai labai priklauso nuo silpnėjimo dėl meteorologinių problemų, taip pat nuo atstumo. Pasak bendrovių atstovų, SCL-15W-D10 yra TRL7.
EDR internetu suprato, kad 2023 m. Kai kurie ankstyvieji bandymai buvo atlikti 50 metrų atstumu, bendradarbiaudami su „Movyon“-„AutoStrade Per L'Italia Group“ kompetencijos ir inovacijų kompetencijos centru, didžiausia Italijos greitkelių kompanija, „Suncubes Light“ yra neabejotinai naudojamas produktas. Kitais metais kiti bandymai buvo atlikti Leonardo patalpose Venegono Superiore, kur gaminami mokymo orlaiviai; Čia sistemos demonstrantas buvo sėkmingai išbandytas 600 metrų atstumu.
Šis „Suncubes“ iššūkis yra padidinti atstumą ir susidoroti su mobiliaisiais objektais, kurie leis dirbti su UAV. Bendrovė jau dirba „Suncubes Lucy“, SCLY-100W, akronimas rodo, kad šį kartą sistema skirta tik energijos perdavimui. Tai taip pat rodo daug didesnę galią priimančiame gale, visa sistema vis dar pagrįsta 2 klasės lazeriu, veikiančiu tame pačiame šviesos pralaidume. Optimaliomis sąlygomis diapazonas bus 3000 metrų. Siekiant maitinti UAV, taikymo ir suderinimo funkcijos bus automatinės, sistema stebi droną, kad būtų išlaikytas lazerio šaltinio ir priimančio elemento suderinimas; Stebėjimo sistemą „Suncubes“ kuria „Suncubes“. Anot bendrovės, imtuvo energetinis tankis yra didesnis nei akumuliatoriaus, todėl UAV masės balansas bus palankus; Bendrovė išlaikys atsarginę bateriją į droną, kad užtikrintų 5 minučių ištvermę, jei praleistų žvilgsnio linijos nuorodą. „Suncubes“ šiuo metu svarsto SCLY-100W „TRL 4“. Šalia UAV, bendrovė taip pat siūlo nepilotuojamų jūrų paviršiaus laivų sistemą, taigi jos buvimą „Seafuture“. Perspektyvoje „Suncubes Lucy“ taip pat gali integruoti duomenų perdavimo galimybes.
2025 m. Birželio mėn. „Suncubes“ gavo 1 mln. EUR finansavimą iš „Cassa Deposi E Prestiti“-valstybinės finansų grupės, skatinančios augimą ir užimtumą, ir palaiko naujoves. Tai turėtų leisti įmonei pagreitinti savo ilgesnio nuotolio sistemos kūrimo procesą.
Nuotraukos mandagumo „Suncubes“ ir P. Valpolini
