Nacionalinis uostas, Md. – JAV oro pajėgos turi sutelkti savo ribotus priežiūros išteklius į orlaivius, kurie gali išgyventi ginčijamoje aplinkoje, pirmadienį sakė oro pajėgų sekretorius Troy Meink.
Pagrindiniame pranešime „Air & Space Fances Association“ „Air Space“ kibernetinėje konferencijoje Nacionaliniame uoste, Merilande, Meink pabrėžė, kad tarnybos trūksta orlaivių pasirengimas kaip vienas didžiausių iššūkių.
„Mes turime keletą geriausių orlaivių“,-sakė Meink, cituodamas F-22 ir F-35 kovotojus ir B-2 bombonešius kaip pavyzdžius.
Parengties iššūkio apimtis „mane šiek tiek nustebino“, – sakė Meink.
„Aš žinojau, kad yra pasirengimo iššūkis“, – sakė Meinas. „Aš neįvertinau, koks reikšmingas buvo tas pasirengimo iššūkis“.
Oro pajėgų orlaivių pasirengimo procentas keletą metų nuolat mažėjo, o praėjusiais metais pastaruoju metu buvo žemas. Fiskalinė 2024 m. Misijos parke galima-tai yra misija, kuria siekiama, o tai matuoja, kiek orlaivių vidutiniškai gali vykdyti savo misijas-pasiekė 62%, tai reiškia, kad beveik keturi iš 10 orlaivių negalėjo atlikti savo darbo bet kuriuo metu.
Oro pajėgų štabo viršininkas generolas Davidas Allvinas pakėlė aliarmą apie nuosmukį AFA oro karo simpoziume kovo mėnesį. Per šią kalbą „Allvin“ parodė diagramą, kurioje pavaizduota dar viena statistika, orlaivių prieinamumas, kuris sumažėjo nuo 73% 1994 m. Iki 54% 2024 m.
Ekspertai sutinka, kad vienas pagrindinis veiksnys, lemiantis mažėjantį pasirengimo procentą, yra tas, kad oro pajėgų lėktuvai yra dešimtmečiai ir visą laiką sensta. „Allvin“ diagrama kovo mėnesį parodė, kad per pastaruosius tris dešimtmečius vidutinis orlaivių amžius laivyne beveik dvigubai padidėjo nuo 17 iki beveik 32 metų.
Meink pirmadienį pareiškė, kad oro pajėgos turi „geriausius orlaivius“ iš bet kurios kariuomenės, ir gyrė „F-22 Raptor“, „F-35“ jungtinį streiko kovotoją ir „B-2 Spirit“ bombonešį.
Tačiau jis atkreipė dėmesį į bendrą bazę „Langley-Eustis“ Virdžinijoje, kur dislokuojami F-22s, kaip problemų, su kuriomis susiduria oro pajėgos, pavyzdys.
F-22 yra „fenomenali platforma“,-teigė Meink. „Bet kai išeinu į Langley ir ten yra nemažai orlaivių, neoperacinių, sėdinčių aplink rampą, kuriai net nėra dirbama, nes mes paprasčiausiai neturime to, kad tai padarytume – tai problema, tiesa? Mes turime tai išspręsti“.
Popietės apskritojo disponavimo metu su žurnalistais Meink teigė, kad techninė priežiūra ir palaikymas buvo pagrindinis oro pajėgų išlaidų variklis per pastaruosius maždaug 15 metų. Jis sakė, kad įstatymų leidėjai, administracija ir aukščiausia Pentagono vadovybė siekia padėti padidinti oro pajėgų priežiūros biudžetą.
Tačiau „Meink“ teigė, kad oro pajėgų ištekliai yra ploni, jis turi būti efektyvus ir sutelkti dėmesį į svarbiausius savo prioritetus – sistemas, kurios galės išgyventi būsimojo karo labai ginčijamoje oro erdvėje.
„Jei sistema nesugeba veikti ginčijamoje aplinkoje, tada turime būti antrą kartą atspindintys ir (arba) galvoti apie tai, kiek pinigų mes esame pasirengę tose platformose“,-teigė Meink.
O oro pajėgoms pasitraukus vyresniems, pasenusiems orlaiviams, sakė Meink, ji galės perkelti kvalifikuotus prižiūrėtojus ir kitus išteklius į lėktuvus, kurių reikės būsimame konflikte. Meink atkreipė dėmesį į Ukrainos sėkmę naudojant modifikuotus keturkampius, kurių vertė keli tūkstančiai dolerių, kad sunaikintų kelių milijonų dolerių vertės Rusijos dronus kaip naujojo oro karo aplinkos, kurią JAV turės veikti, pavyzdį.
Meink teigė, kad oro pajėgos taip pat turi laikyti savo rangovus atsakingus už jų sistemų patikimumą.
„Kai mes gauname tą dalį, kuri turėtų trukti 400 valandų, ir tai trunka 100 valandų, tai yra nepriimtina“, – sakė Meink. „Turime bendradarbiauti su vyriausybe ir rangovais, kad padarytume tinkamas investicijas, kad pagerintume mūsų ginklų sistemų ir dalių, kurias mes dedame į tas ginklų sistemas, aptarnavimą ir patikimumą“.
Viljamas Bailey, kuris atlieka oro pajėgų sekretoriaus padėjėjo, už įsigijimo, technologijos ir logistikos pareigas, teigė, kad didėjantis naujų orlaivių ir kitų darbų sistemų moduliškumas leis jiems lengviau prižiūrėti ir pakeisti.
Bailey taip pat teigė, kad įsigijimo bendruomenė planuoja giliai pasinerti į tarnybos tiekimo grandines, kad nustatytų, kur „žiupsnelio taškai“ palaiko gyvybiškai svarbių atsarginių dalių pristatymą.
Oro pajėgos taip pat turi naudoti patobulintus duomenų analizės metodus, kad geriau suprastų savo ginklų sistemų būklę, sakė Meinas.
Stephenas Losey yra „Air Warfare“ reporteris gynybos naujienoms. Anksčiau jis nagrinėjo vadovavimo ir personalo problemas „Air Force Times“, o Pentagonas, specialiosios operacijos ir oro karas „Carar.com“. Jis nuvyko į Vidurinius Rytus, kad padengtų JAV oro pajėgų operacijas.
