Lietuvos oro uostai (Ltous) praneša, kad buvo oficialiai baigtas Šiaurės Kauno oro uosto šiaurinės platformos projektas, kuris buvo pradėtas 2023 m. Pabaigoje. Projekto vertė buvo didesnė nei 15 milijonų. (PVM neįtrauktas).
Vystymosi metu buvo sukurta daugiau vietos tiek civiliniams, tiek kariniams orlaiviams, kurie naudoja oro uostų infrastruktūrą.
„Ltou“ atstovai sako, kad po projekto Kauno oro uoste esančių orlaivių stovėjimo vietų skaičius žymiai padidėjo. Buvo sukurti ne tik papildomi lėktuvai, bet ir variklio bandymo vieta. Bendras naujos platformos plotas siekia daugiau nei 35 tūkst. SQ.M. metrai.
Iš viso buvo sukurtos 15 naujų automobilių stovėjimo vietų, skirtų standartiniam orlaivių dydžiui (C kategorijai), kurią galima paversti keliomis didelių orlaivių (D ir E) ir gretimų standartinių orlaivių vietomis.
„Nuo šiol Kauno oro uostas galės priimti vis daugiau ir didesnių lėktuvų, taip pat karinių orlaivių, todėl neabejotinai šios plėtros svarba yra tiek civilinei, tiek karinei aviacijai. Eugenijus Sabutis.
„Kauno oro uostas yra strategiškai svarbus Lietuvos ir NATO sąjungininkų logistikai, o jo plėtra tiesiogiai prisideda prie regioninio saugumo. Verslo komandos, įgyvendinusios šį svarbų projektą“, -sako Orijana Mashal, nacionalinės gynybos viceprezidentas.
Visoje platformoje buvo sukurtos ne tik naujos dangos, bet ir atnaujintos, bet ir įdiegtos naujos LED technologijos signalo žibintų kartos. Kitas svarbus techninis sprendimas yra tas, kad platformoje yra septyni žemės paviršiaus maitinimo įrenginiai, kurie leis visiems orlaiviams patiekti greitesnį, saugesnį ir sumažintą anglies dioksido išmetimą.
„Mes įgyvendinome visą darbą su savo partneriais laiku ir pagal projekto pradžioje pagal statybos planą. Kauno oro uosto plėtra yra būtina siekiant sustiprinti priežiūros (MRO) gebėjimus ir išlaikyti vadovavimą Baltijos regione.
Viešieji pirkimai dėl sutarties darbo buvo paskelbta 2023 m. Viduryje. Šiame projekte sutartis sudarė bendrovė „Hitk“.
Tiek šiaurinė Kauno oro uosto šiaurinės platformos platforma, tiek lygiagrečiai dabartiniai oro uosto keleivių terminalo plėtros projektai yra vykdomi siekiant išplėsti keleivių aptarnavimo pajėgumus ir padidinti techninių orlaivių paslaugų tūrią.
Kauno oro uosto augimas užtikrina naujų darbo vietų plėtrą Centrinėje Lietuvos regione ir ilgalaikę ekonominę valstybės grąžą. Kauno oro uostas užima vadovaujant orlaivių paslaugų ir remonto paslaugoms Baltijos regione. Oro uoste MRO veiklą jau vykdo „Ryanair“ (dukterinė įmonė „Kaunas Aircraft Mainentaneance Services“), „FL Technics“, „DAT“ ir „Maas Aviation“.
Šiaurės Perono plėtros projekto įgyvendinimą iš dalies finansuoja Europos infrastruktūros tinklas (jungiasi Europos objektas, CEF) kariniams mobilumo projektams. CEF finansavimas projektui yra 7 mln. USD. eurai.
