Ispanijos gynybos technologijų įmonė „Indra“ pristatė savo naujos „Valero“ daugiafunkcinės oro transporto priemonių ginklų sistemos („Sistema de Armas“ vejzėsculo aéreo daugiapropósito) pavyzdį Feindef gynybos parodoje, vykusioje Madride vykusioje Madride nuo gegužės 12 iki 14 dienos.
Turbokomokslu varomas ginklas atrodo kaip kruizinė raketa, turinti stačiakampį fiuzeliažą ir plonus sparnus, kurie dislokuoti iš oro transporto priemonės kūno, tačiau Indros pareigūnas, susijęs su programa, norėjo pabrėžti, kad Valero turės daugybę konfigūracijų, tai reiškia, kad ji gali veikti, pavyzdžiui, užstrigimo ar kitomis elektroninėmis karumo sistemomis kaip alternatyviomis ar papildomomis priemonėmis.
Jis pridūrė, kad pirmasis „Valero“ kartojimas turės „aktyvaus dinaminio jauko“ galimybes su kovinė galvutė, leisdama „Valero“ supainioti priešiškos oro gynybos sistemas ir taip apsaugoti įgulos streiko orlaivį prieš surasdami taikinį, tačiau kitos versijos bus laikomos.
Nors „Valero“ turi paraišką kaip Prancūzijos ir Vokietijos Ispanijos šeštosios kartos ateities kovos oro sistemos (FCAS) programos dalį, Indros pareigūnas teigė, kad sistema taip pat bus integruota į Ispanijos oro ir kosminių pajėgų „Eurofighter Typhoon“ ir „Boeing F/A-18 Hornet“ kovotojus. Sistema taip pat buvo sukurta taip, kad tilptų vidinės ginklų įlankoje iš „Lockheed Martin F-35“ jungtinio streiko kovotojo.
Be to, „Valero“ yra skirtas paleisti paviršių, naudojant sausumos jėgas, naudojant sistemos konfigūruojamą paviršiaus paleidimo įrenginį („Lanzador de Superficie“ konfigūruojamą – LSC), kuris dabartinėje konfigūracijoje turi keturias paleidimo ląsteles arba iš karinio jūrų laivyno indų, pridedant stiprintuvą.
Be „Valero“ daugiafunkcės oro transporto priemonės („Vehículo Aéreo“ daugiapropósito-VAM) ir paleidimo priemonės, trečiasis visos sistemos elementas yra planavimo ir valdymo sistema („Elemento de PlanificaCión Y Control-EPC“).
Aukšto-subsoninio „Valero“ mažiausias greitis yra 420 kts (778 km/h) esant mažam aukščiui, o mažiausias-0,8 (988 km/h) Mach (988 km/h) greitis dideliame aukštyje, pažymėjo pareigūnas.
Paklausė ESD Kokį etapą „Valero“ plėtra pasiekė, Indros pareigūnas teigė, kad jis pradės skrydžio bandymus 2025 m. Vasarą ir yra skirta veikti ne vėliau kaip 2029 m.
Pradiniai skrydžio bandymai greičiausiai bus atlikti naudojant antžeminį paleidimo įrenginį.
