„A-10 Warthog“ yra vienas mylimiausių ir neteisingiausių pasaulyje orlaivių. Žmonės sužavėjo absoliučią „skraidančio tanko“ ugniagesį su titano korpusu, kaip šernai taip meiliai vadinamas.
Mes stebėjome, kaip šernai išvežė atliekas, kad būtų galima atlikti tikslinius taikinius su tuo prekės ženklo „Brrrrrrrt“ 30 mm pistoleto garsu. Jis buvo naudojamas Irake ir Afganistane, siekiant paremti ant žemės Talibaną.
Sirijoje 2017 m. A-10 kartu su kitais orlaiviais rėmė nedidelę specialiųjų pajėgų bazę, kuriai buvo užpulta Rusijos Wagnerio grupės „Samdiniai“ ir Sirijos kariuomenės būriai, kurie užpuolė šarvais ir šarvuotomis transporto priemonėmis. Tai buvo skerdimas, kad Wagnerio kariuomenė netrukus nepamirš.
Oro pajėgos metų metus norėjo išeiti į šerną, tačiau iš Kongreso gavo atstumą. Dabar oro pajėgos eina į priekį, o A-10 netrukus taps istorijos dalimi. Tačiau žmonės nori sužinoti, kodėl JAV nesiunčia A-10 į Ukrainą.
Ukraina nenori A-10
Na, tai turėtų iškelti balioną ten pat. Jei jie jų nenori, esmė yra ta, tiesa? Ne visiškai; Tačiau būtent čia atsiranda neteisingai suprantama dalis. Mes tai iš naujo išnagrinėsime akimirksniu, bet pirmiausia, kodėl Ukraina jų nenori? Ir ne todėl, kad „prorusizija, respublikonų ekstremistai“ neleis jiems jų turėti.
Per praėjusį 2024 m. Balandžio mėn. Rūmų ginkluotųjų tarnybų komiteto posėdį oro pajėgų sekretorius Frankas Kendall teigė: „Ukraina neišreiškė didelio susidomėjimo. Manau, kad jie, teisingai, yra susirūpinę dėl jų išgyvenamumo“. Jis pridūrė, kad nežinojo apie „aktyvų susidomėjimą“.
Taip yra todėl, kad abiejų priekio pusių plotas yra apjuostas raketomis nuo paviršiaus iki oro (SAM). Ukrainiečiai „Sams“ prarado daug orlaivių ir sraigtasparnių. Jie turi senąjį sovietinį Su-25 „Frogfoot“, kuris buvo sovietų atsakymas į A-10 šaltojo karo metu. Jis yra daug mažiau pajėgus nei A-10, tačiau turi tą pačią misiją. „Su-25“ buvo smarkiai nukentėję. Rusai vis dar turi frogfoots. Aš negirdėjau, ar jie juos naudoja, ir tai tikriausiai dėl tos pačios priežasties.
Ar A-10 gali klestėti Ukrainos mūšio lauke?
Ar viskas eina Ukrainos keliu? Taip. A-10 buvo toks sėkmingas, nes JAV turėjo dominavimą mūšio lauke dėl Afganistano dangaus. Žmonės tai neteisingai supranta. Nei vienoje pusėje nėra dominavimo oro. Nei viena oro pajėgos nekontroliuoja dangaus virš Ukrainos.
Tai nėra idealu lėtai, pažeidžiamam lėktuvui, pavyzdžiui, A-10. Jei ukrainiečiai per pirmąsias karo dienas būtų buvęs A-10-ies, su ilgomis rusiškų šarvų kolonomis išpilstytas į butelius ir įstrigę pagrindiniuose keliuose, tai būtų buvę skerdimas. Bet tai buvo prieš tai, kai rusai sustiprino oro gynybą.
Kai kurie teigia, kad A-10 gali išgyventi su greitomis palydomis. Luke'as Coffey, Hadsono instituto vyresnysis bendradarbis, sako, kad lėktuvas gali būti efektyvus, jei Ukraina turėtų tinkamą sistemų ir galimybių, tokių kaip F-16S, papildymą.
„Ši mintis, kad jie nebūtų veiksmingi Ukrainos mūšio lauke, aš nepritariu, nes šis lėktuvas buvo tiesiogine prasme, kad sunaikintų sovietinius šarvus ir Rusijos šarvus. Taip, jis yra šiek tiek pasenęs, bet taip pat ir ATACMS, taip pat ir Himarai“, – teigė Coffey.
A-10 buvo skirtas kovoti su sovietiniais ar rusiškais šarvais, jei šaltojo karo metu jis išliejo per Fulda spragą. Jo lėktuvas buvo pastatytas aplink legendinį „Gau-8“/„Avenger“ 30 mm patranką, kuris per minutę gali nušauti 3900 išeikvotų urano šliužų. Tačiau per pastaruosius 45 metus oro gynyba pagerėjo, o esant oro viršenybei kentės šernai.
A-10 Warthog specifikacijos
Bendros charakteristikos
Pirminė funkcija: A-10-arti oro palaikymo, oro uosto oro valdymo, kovos paieškos ir gelbėjimo
Rangovas: „Fairchild Republic Co.“
Elektrinė: du bendrosios elektrinės TF34-GE-100 turbofans
Trauka: 9 065 svarai už kiekvieną variklį
Ilgis: 53 pėdos, 4 coliai (16,16 metro)
Aukštis: 14 pėdų, 8 colių (4,42 metro)
Sparnų planas: 57 pėdos, 6 coliai (17,42 metro)
Greitis: 420 mylių per valandą (Mach 0,56)
Lubos: 45 000 pėdų (13 636 metrai)
Maksimalus kilimo svoris: 51 000 svarų (22 950 kilogramų)
Diapazonas: 800 mylių (695 jūrinės mylios)
Ginkluotė: vienas 30 mm Gau-8/A septynių barelių gatlingo pistoletas; Iki 16 000 svarų (7200 kilogramų) mišrių ginklų ant aštuonių apatinių sparnų ir trys pylono pylono stotys
amunicija, AGM-65 „Maverick“ raketos, lazerio/GPS valdomos bombos, neuždengtos ir lazeriu valdomos 2,75 colio (6,99 centimetrai) raketos; infraraudonųjų spindulių prieštaringai. Elektroninės priešpriešos pelai; „Jammer“ ankštys; Apšvietimo raketos ir AIM 9 „Sidewinder“ raketos.
Įgula: vienas
Distatyta data: 1976 m. Kovo mėn
Vieneto kaina: 9,8 mln. USD (fiskaliniai 98 nuolatiniai doleriai)
Inventorius: bendra jėga – maždaug 281
Logistika padarys tai nepagrįstą
Kaip mes visi žinome, logistika skatina traukinį. Kiek mes visi norime atmesti nuobodžią karo kovos dalį, ji yra labai svarbi. Pripažinkime: jie nedaro karo filmų apie logistikos vyruką (išskyrus „Red Ball Express“). Tačiau šiuo atveju tai yra sandorio pertraukėjas.
A-10 dramblių pasivaikščiojimas. Vaizdas: „Creative Commons“.
Juodos ir pilkos JAV oro pajėgų A-10 „Thunderbolt II“ iš Indianos oro nacionalinės gvardijos 122-ojo naikintuvo sparno „Blacksnakes“, skraidantis namo 2021 m. Liepos 7 d. A-10 yra pakeliui į Fort Wayne Ind. Po to, kai buvo nutapytas oro nacionalinės gvardijos dažų objekte Sioux mieste, Ajovoje. Dažų schema, nukrypimas nuo standartinės dviejų tonų pilkos spalvos, buvo sukurta prašymu, siekiant paminėti 100-ąsias aviacijos metines Indianos nacionalinėje gvardijoje. (JAV oro nacionalinės gvardijos nuotrauka: Vyresnysis meistras Sgt. Vincent de Groot)
JAV oro pajėgos A-10 „Thunderbolt II“ skraido virš Davis-Monthan oro pajėgų bazės, Arizonoje, 2022 m. Vasario 17 d. A-10 demonstracinės komandos reaktyvinis lėktuvas turi paveldo dažų darbą, kad galėtų pagerbti 355-ąjį taktinio kovotojo sparno indėlį į Vietnamo karą, įskaitant specialųjį atsidavimą personalui, kuris buvo nužudytas ar tapo kaliniais. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią sukūrė vyresnysis orlaivis Jacobas T. Stephensas)
„A-10 Warthog Sunset“. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
„A-10 Thunderbolt II“ pradeda teikti artimą paramą žemės kariuomenei Irake balandžio 25 d. Iš Al Asado oro bazės, Irake. 438-oji oro ekspedicijos grupė A-10S kasdien atlieka 10 rūšių, o per pastaruosius keturis mėnesius-900 rūšių. (JAV oro pajėgų nuotrauka/technika. Sgt. Cecilio M. Ricardo Jr.)
Kai „Warthog“ išeis iš JAV inventoriaus, visa parama jai išdžiūės. “Problema yra ta, kad orlaivis išeina iš JAV inventoriaus, joje nebus jokios bazinės paramos. Taigi, bet kuri šalis, kuri ją renkasi ir bando išlaikyti, turėtų labai sunkų laiką. Tai taip pat yra labai senas orlaivis, maždaug 45 metų. Pakeistos dalys yra labai sunkios.“ – tai taip pat yra labai senas orlaivis.
Žiūrėk, visi, kurie kada nors padėjo batus ant žemės, mėgsta A-10 ir jaučia saugumo modifikaciją, kad tik pamatytų, kaip jie skraido virš galvos. Tačiau karas Ukrainoje yra skirtingas. Šernai yra ir visada bus puikus orlaivis, tačiau tai nėra jų karas.
Dabar, jei oro pajėgos nori, kad kai kurie skraidytų aplink pietinę sieną darbui prieš kartelius? Tai kitokia istorija kitam laikui.
Apie autorių:
Steve'as Balestrieri yra 19FORTYFIVE nacionalinio saugumo žurnalistas. Jis dirbo JAV armijos specialiųjų pajėgų NCO ir teismo pareigūnu. Be rašymo „19fortyfive“, jis apima NFL Patsfans.com ir yra Amerikos futbolo rašytojų (PFWA) narys. Jo darbas buvo reguliariai rodomas daugelyje karinių leidinių.
