„IDEF 2025 Makine Ve Kimya EndüstriSi A.ş.“, „Mechanical and Chemical Industries Corporation“, MKE Trumpai
Stambule, kuriame eksponuojama platus MKE stendo plotas, buvo skirtas tyrimų ir plėtros programoms, savarankiškos sistemos yra šio ekrano pagrindas. Tarp jų buvo galima pamatyti du greitai judančių indų modelius.
Pavadinta „Pirana“, abu valtys turėjo tą patį korpusą, tačiau konfigūracija buvo kitokia. Abu, sukurti tam, kad sugadintų „Havoc“ į „Enemy Navies“, yra vienas savižudžių valtis, nešiojanti kovinę galvutę, o antrajame – vienas pod -paleidėjas, galintis paleisti raketą ar mylinčią amuniciją, todėl gali būti pakeistas, degalus ir pakartotinai panaudoti, jei jis išgyventų priešo kerštą.
Monohullo architektūra, „Pirana“, yra 4,5 metro ilgio, jos sija yra 1,5 metro, o masė – 1 200 kg. Jį maitina dyzelinio variklio vairuojamas vandens javas, kuris leidžia maksimalų greitį maždaug 40 mazgų. EDR On-line suprato, kad įmonė MTTP dirba padidindama greitį iki 50 mazgų. „Pirana“ operacinis asortimentas yra 200 nm.
Dizaine buvo atsižvelgiama į slaptumą; Iš dalies tai pasiekiama dėl „Hull Limited“ matmenų ir dar labiau pagerina naudojant specifines medžiagas, daugiausia sudėtines ir geometrijas. Vienintelis išsikišęs elementas yra stiebas, kuris stabilizuotame „Gimbal“ viršuje yra optroninio jutiklio rinkinys, taip pat duomenų jungties antenos.
„Suicide Pirana“ turi 65–70 kg tandemo formos krūvio tipo kovą; Nors nebuvo pateikti duomenų apie pagrindinio krūvio skersmenį, atsižvelgiant į valties matmenis, tai turėtų būti nemaža, todėl jo skverbimosi galia turi būti daugiau nei pakankama, kad būtų galima susidoroti su sunkiausiais taikiniais. Ant lanko, priekyje ir šonuose randame sistemos saugiklius, kurie detonuotų krūvį; Tikriausiai tai yra artumas ir taškų detonacija, pasirinktas režimas, kad būtų padaryta maksimali žala, atsižvelgiant į taikinio tipą.
Raketų ginkluotame „Pirana“ korpuse yra vienos ląstelių paleidėjas; Pakabintas gale, jis iškeliamas paleidimo padėtyje, kai ASV pasieks dešinius tinklelius. Laive turėtų būti priimami trečiųjų šalių paleidimo įrenginiai, suderinami su matmenimis ir mase, tačiau buvimas tame pačiame žemės paleidimo stende, skirtoje naujai išsivysčiusiems kebliems amunicijoms, aiškiai parodė dviejų nepilotuojamų sistemų sinergiją, veikiančią atitinkamai jūroje ir ore. „EDR On-Line“ suprato, kad „Piranos“ paleidimo versijos versija gali pasiekti šiek tiek didesnį greitį, palyginti su savižudybės versija.
Abu modeliai šiuo metu dirba pusiau autonomijoje, operatoriai, naudojantys dviejų pozicijų konsolę, kad galėtų juos valdyti. Žinoma, MKE aktyviai siekia didinti autonomijos lygį. „Pirana“ sistema jau gali veikti spiečiuose, viena konsolė, galinti valdyti iki keturių ASV.
MKE EDR sakė, kad „Suicide Pirana“ dabar yra „TRL 8“. Visi bandymai buvo atlikti jūroje, įskaitant tuos, kurie turi „Active Worhead“, o paleidimo priemonės versija vis dar yra bandymo etape, taigi ji laikoma „TRL 7“. Bendrovė teigia, kad pastaroji versija yra pirmoji Turkijoje, o antroji tokia sistema, kuri turi būti sukurta pasaulyje, kurią sukūrė Ukraine.
P. Valpolini nuotraukos
