„Türkiye“ oficialiai pradėjo savo vietinio Altajaus pagrindinio mūšio tanko (MBT) serijinę gamybą. Pirmieji du vienetai buvo pristatyti Turkijos sausumos pajėgoms per BMC naujos tankų ir naujos kartos šarvuotų transporto priemonių gamybos padalinio atidarymą Ankaroje 2025 m. spalio 28 d. per ceremoniją, kurioje dalyvavo Turkijos prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas.
BMC Ankaros gamybos kompleksas buvo suprojektuotas 100 hektarų miestelyje ir susideda iš dviejų pagrindinių įrenginių: BMC elektrinės ir BMC Ankaros tanko bei naujos kartos šarvuotų transporto priemonių gamybos įrenginio. BMC Power gamykla buvo baigta ir pradėjo veikti praėjusiais metais, gaminant variklius ir transmisijas Altajaus MBT, Fırtına savaeigėms haubicoms, kitoms naujos kartos šarvuotoms transporto priemonėms ir karinio jūrų laivyno platformoms. Šiuo metu ji gamina buitinius variklius, kurių galia svyruoja nuo 400 AG iki 600 AG, ir galios blokus, kurių galia nuo 1 000 AG iki 1 500 AG.
Naujai atidarytoje šarvuotų transporto priemonių gamykloje bus gaminamos tiek vikšrinės, tiek ratinės transporto priemonės, įskaitant Altay MBT ir Altuğ 8 × 8 šarvuočių šeimą. Komplekse taip pat yra 30 hektarų ploto bandymų aikštelė, skirta transporto priemonėms įvertinti įvairiomis reljefo sąlygomis, įrengta pasaulinio lygio bandymų įranga. Be to, objekte yra integruotas logistikos ir mokymo centras. Kai kompleksas visiškai pradės veikti, jame dirbs apie 1500 inžinierių ir technikų.
Pasak BMC pirmininko Fuato Tosyalı, kalbėjusio atidarymo ceremonijoje, naujasis objektas skirtas aštuonių Altajaus MBT ir maždaug t10 Altuğ šarvuotų transporto priemonių mėnesiniam našumui dėl modulinių gamybos linijų, kurias galima perkonfigūruoti skirtingoms platformoms.
Remiantis oficialiais duomenimis, Altajaus kūrimo ir kvalifikacijos fazė apėmė daugiau nei 1,5 milijono inžinerinių valandų, 35 000 km mobilumo bandymų ir 3 700 gyvos ugnies bandymų. Bakas sveria 65 tonas ir pasiekia 65 km/h greitį keliuose ir 45 km/h bekelėje.
Pagrindinės Turkijos gynybos įmonės Aselsan, Havelsan, Roketsan ir MKE yra pagrindiniai subrangovai.
„Altay“ yra sumontuotas 120 mm L55 lygiavamzdis pistoletas, pagamintas valstybinės MKE. Tai chromuotas lygiavamzdis pistoletas, kurio vamzdžio ilgis yra 6,6 m, vamzdžio svoris apie 1 324 kg, o bendras ginklo sistemos svoris yra 3 100 kg. Jo nurodytas praktinis šaudymo greitis yra maždaug šeši šoviniai per minutę, o efektyvus tiesioginio šaudymo nuotolis priklauso nuo šaudmenų tipo ir šarvų nuotolio.–pradurtas pelekas, stabilizuotas išmetimo-sabot ratas, greičiausiai pasieks 4 km. Antriniai ginklai yra bendraašis 7,62 mm kulkosvaidis ir nuotoliniu būdu valdoma ginklų stotis (RCWS), galinti pritvirtinti 12,7 mm arba 7,62 mm kulkosvaidį.
„Aselsan“ aprūpino Altay šalyje sukurtas posistemes, kurios kartu pagerina vadovavimą, kontrolę, ryšį, apsaugą ir situacijos suvokimą. Tai „Artcom 9961 VHF“ radijo ryšio sistema, „Interas 6670A“ vidinė ryšio sistema ir „Yamgöz360“ sistema, suteikianti įgulai 360° situacijos suvokimą. Bendrovė taip pat tiekia ugnies valdymo sistemą Volkan 200/120, integruotą su antriniu ginklo taikiklio bloku, taip pat Sarp-100 RCWS.
Papildomos sistemos apima vairuotojo matymo sistemą, bokštelio slydimo žiedo bloką, LIAS-400 lazerinio įspėjimo sistemą ir Aktyviosios apsaugos sistemą Akkor-100, kuri užtikrina automatizuotą apsaugą nuo įplaukiančių prieštankinių raketų. „Batur 100“ mūšio valdymo ir informacinė sistema sujungia tanką į platesnį taktinį tinklą, o „Identıffy BTID900“ mūšio lauko identifikavimo sistema užtikrina saugų draugo ar priešo atpažinimą. Šios sistemos sudaro „Altay“ elektroninės ir apsauginės architektūros šerdį, žymiai padidindamos jo kovos efektyvumą ir įgulos išgyvenamumą.
„Roketsan“ sukūrė „Altay“ modulinį kompozitinį šarvų paketą, skirtą apsaugoti nuo kelių smūgių nuo kinetinės ir cheminės energijos grėsmių. Šarvuose naudojamos pažangios sluoksniuotos medžiagos, optimizuotos ir svoriui, ir balistiniam atsparumui, su pritaikomomis plokštėmis būsimiems atnaujinimams.
Havelsan pristato visapusišką tankų mokymo ekosistemą, jungiančią virtualią, papildytą ir fizinę modeliavimo aplinką. Tai apima virtualią techninės priežiūros ir gedimų modeliavimo sistemą, pusiau atvirus maketus ir tiesioginį bokštelio mokymo modelį, kuriame yra tikri bokšto ir korpuso komponentai su vietine judesio sistema. Bendrovė pateiks 94 mokymo produktus iš 44 produktų tipų 10 partijų, o pirmieji pristatymai turėtų būti pateikti 2025 m. pabaigoje.
Altajaus MBT programa sudaryta iš trijų suplanuotų blokų: T1, T2 ir T3. Pradinėje T1 partijoje (85 bakai) naudojamas Pietų Korėjos jėgos agregatas, kurį sudaro Doosan DV27K V12 dyzelinis variklis ir SNT Dynamics EST15K automatinė pavarų dėžė. DV27K yra 12 cilindrų, 27,2 litro darbinio tūrio variklis, kurio galia siekia 1500 AG, o EST15K transmisija turi hidraulinį sukimo momento keitiklį ir šešias pirmyn ir tris atbulines pavaras.
Nuo T2 varianto Altay pereis prie vietinio Batu maitinimo bloko, kurį sukūrė BMC Power. Batu integravimą į serijinės gamybos bakus planuojama pradėti 2028 m. Batu jėgos bloke yra V12 vandeniu aušinamas dyzelinis variklis su turbokompresoriumi, išvystantis mažiausiai 1500 AG. Automatinė pavarų dėžė turės šešias pirmyn ir dvi atbulinės eigos pavaras, taip pat vairavimo ir stabdymo funkcijas.
Tikimasi, kad T3 variantas, vis dar kuriamas konceptualiai, turės nepilotuojamą bokštelį ir papildomas automatikos funkcijas, atspindinčias kitą Türkiye šarvuočių modernizavimo plano etapą.
