Pagrindiniai punktai ir santrauka – F-14 Tomcat pradėjo tarnybą kaip 2 Mach 2 laivyno gynėjas, pastatytas aplink AIM-54 Phoenix, galintis nužudyti bombonešius daugiau nei už 100 mylių, o dviejų žmonių įgula valdė jutiklius ir situacijos suvokimą.
-Palaikomas AIM-7 Sparrows, AIM-9 Sidewinders ir Vulcan patrankos, jis dominavo oro kovose, bet vėliau išrado save kaip tikslaus smūgio reaktyvinį lėktuvą.
Nors iš pradžių F-14 buvo sukurtas kaip oro pranašumo naikintuvas ir tolimojo nuotolio gaudytojas, jo, kaip smogiamojo lėktuvo, potencialas buvo pripažintas praėjus keleriems metams po to, kai jis pateko į laivyną.
Su LANTIRN ankštimis, „Paveway“ lazeriais ir vėliau JDAM „Tomcat“ pataikė į antžeminius taikinius Balkanuose, Irake ir Afganistane.
– Atnaujinti F110 varikliai pagaliau atrakino visas jo savybes, todėl F-14 buvo mirtinas ir aktualus iki pat 2006 m.
F-14 Tomcat: nuo Fleet Defender iki Multirole Killer
Žinomas dėl savo žaibiško Mach 2.2 greičio, neprilygstamo judrumo ir kovos su šunimis galimybių bei nuolat tobulėjančio ginklų komplekto, garsusis F-14 Tomcat Navy naikintuvas efektyviai perėjo iš Šaltojo karo laikų naikintuvo į itin mirtiną modernią platformą iki pat išėjimo į pensiją.
Pradinės F-14 misijos esmė buvo tolimojo nuotolio perėmimas – tai vaidmuo, kuriam reikėjo raketos, galinčios įveikti priešo bombonešius, kad jie galėtų paleisti priešlaivinius ginklus. Šis reikalavimas sukūrė AIM-54 Phoenix, garsųjį Tomcat ginklą.
„Phoenix“ buvo aprūpintas nuosavu radaru, kuris įgalino tikrąjį šaudymo ir pamiršimo pajėgumą didesniu nei 100 mylių atstumu.
Šis atotrūkis buvo laikomas gana reikšmingu taktine prasme, nes jis įgalino ilgesnio nuotolio jūrų oro atakas iš naikintuvo, o vežėjas ir jo smogiamoji grupė galėjo veikti saugesniu atstumu. „Pheonix“ vienu metu galėjo sekti kelis taikinius ir susidoroti su keliais puolančiais lėktuvais, o tuo metu negalėjo prilygti joks kitas naikintuvas.
F-14 Tomcat
Kaip dvivietis naikintuvas, orlaivis tapo žinomas dėl savo sugebėjimų „oras į orą“, nes keli akių rinkiniai galėjo stebėti taikinius, priešo manevrus ir bendrą kovos zonos suvokimą.
Skrydžio metu pilotas daugiausia dėmesio skiria reaktyvinio lėktuvo ginklų nukreipimui ir taikinių blokavimui; aviatorius gali vienu metu sekti papildomus taikinius, stebėti apylinkes papildomais stebėjimais tiesiogiai ir pasiūlyti laikui jautrų konstruktyvų įvestį bei nurodymus pilotui.
Aviatoriaus vaidmuo sumažino pilotų pažinimo naštą ir leido sukurti tikslingesnę oro kovos platformą.
AIM-9X šoninis suktuvas
„Tomcat“ taip pat buvo ginkluotas AIM-9 Sidewinder „oras-oras“ raketa, skirta artimoms kovoms.
Kaip šilumos siekianti raketa, ji buvo patikimas, greitos reakcijos ginklas trumpo nuotolio oro kovoms. Kartu šios raketos sudarė Tomcat oro kovos arsenalo stuburą per didžiąją jo karjeros dalį.
„Sidewinder“ buvo palaikoma vidutinio nuotolio raketa, pavadinta „AIM-7 Sparrow“, skirta atakai priešais atstumą tarp ilgojo nuotolio „Phoenix“ ir trumpojo nuotolio AIM-9.
Be raketų, „Tomcat“ turėjo įmontuotą M61A1 Vulcan 20 mm patranką, sumontuotą po kabina kairėje fiuzeliažo pusėje.
F-14 Tomcat JAV karinis jūrų laivynas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Šis šešių vamzdžių Gatlingo tipo pistoletas buvo paskutinės išeities ginklas artimo nuotolio kovoms, kai raketos negalėjo veikti dėl kampo.
Turėdamas didelį ugnies greitį ir daug amunicijos, „Vulcan“ buvo sukurtas taip, kad F-14 išliktų mirtinas itin arti oro mūšiuose.
F-14 ataka ant žemės
F-14 taip pat sukūrė reikšmingas tikslios antžeminės atakos galimybes, kurias įgalino lazeriu valdoma taikymo technologija, vadinama LANTIRN.
Tai įvedė naujus tikslumo „oras-žemė“ atakos lygius F-14, kuris vėliau galėjo paleisti GBU-10, GBU-12 ir GBU-16 Paveway serijas.
Vėliau „Tomcat“ galėjo naudoti GPS valdomus JDAM, leidžiančius taikyti bet kokiu oru, kai orų užtemimas apsunkino taikymą lazeriu.
Naudojant šias technologijas, F-14 Tomcat buvo sėkmingai panaudotas atakai per operacijas virš Balkanų, Irako ir Afganistano.
„Tomcat“ taip pat galėjo gabenti nevaldomas bombas, kasetinę amuniciją ir netgi „oras-žemė“ raketas, tokias kaip AGM-88 HARM, atlikdamas ribotus bandymų vaidmenis.
F-14 netgi gavo didžiulį, labai įspūdingą variklio atnaujinimą, atsižvelgiant į tai, kad jo originalus TF30 buvo pašalintas dėl veikimo problemų ir pakeistas General Electric F110-GE-400 varikliais, kurie „išsprendė“ tas problemas.
Šis reguliavimas palaikė orlaivio varomąją galią ir traukos bei svorio santykį, o tai leido platformai sėkmingai kovoti Vietname, Libijoje, Persijos įlankos kare ir 2003 m. operacijos Irako laisvėje.
Lėktuvas buvo pašalintas 2006 m.
Apie autorių: Kris Osborn
Kris Osborn yra „Warrior Maven“ – karinės modernizavimo centro prezidentas. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas armijos sekretoriaus padėjėjo biure – įsigijimas, logistika ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaru ir eterio kariniu specialistu nacionaliniuose televizijos tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis karinis ekspertas „Fox News“, MSNBC, „The Military Channel“ ir „The History Channel“. Jis taip pat yra įgijęs lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete.
