Dubajaus oro paroda 2025 – Azerbaidžanas demonstruoja naujausius UAV pokyčius


Dubajaus parodoje Azerbaidžano stende dominavo UAV, dauguma jų buvo keturkopiai, galintys ne tik atlikti žvalgybos ir stebėjimo misijas, bet ir pataikyti į priešo taikinius, paleidžiant minosvaidžių sviedinius.

Dubajaus aviacijos parodoje Azerbaidžano stendą surengė „MIRAS Military-Industrial Company“ LLC – naujas subjektas, veikiantis prie Azerbaidžano Respublikos gynybos ministerijos, kuris pirmą kartą reprezentavo šalį parodoje.

spustelėkite paveikslėlį norėdami padidinti

„Qartal“ yra dviejų funkcijų ketursparnis, kurio didžiausia kilimo masė yra 19 kg, o tuščio UAV masė yra 8 kg. Kai įkraunama dienos / nakties optroninė naudingoji apkrova ISR misijoms, ji turi 1 valandos ištvermę, kuri sumažinama iki 34 minučių, kai pridedami du 81/82 mm skiedinio sviediniai, kurių kiekvieno masė yra 3 kg. Optroninę apkrovą sudaro 640 × 512 pikselių neaušinamas šilumos jutiklis ir dienos šviesos kamera su 10x optiniu priartinimu. Qartal matmenys yra 850x850x470 mm; jis gali pasiekti maksimalų 70 km/h greitį, o jo veikimo nuotolis – 15 km. Jo eksploatacinės lubos yra 3500 metrų virš jūros lygio, darbinis aukštis – 800 metrų virš žemės.

spustelėkite paveikslėlį norėdami padidinti

Buvo eksponuojami trys slankiojantys šaudmenys. Mažiausias buvo Qirghi – mažas keturkopteris, kurio plotas 260x260x120 mm, o tuščia 850 gramų masė. Jis gali gabenti dviejų skirtingų tipų naudingus krovinius, kurių abiejų masė yra C4 sprogstama medžiaga, vienas sveria 210 gramų, o antrasis sveria 400 gramų. „Qirghi“ turi 20 minučių ištvermę (su mažesne kovine galvute tai tikriausiai yra didesnė) ir 5 km veikimo diapazoną, maksimalus greitis yra 140 km/h, o veikimo greitis – 100 km/h. Eksploatacinės lubos yra 3500 metrų virš jūros lygio, darbinis aukštis – 200 metrų virš žemės. Qirghi paleidžiamas ranka, operatorius valdo sistemą per duomenų ryšį naudodamas vairasvirtę ir akinius; Svorio mažinimas buvo vienas iš dizaino parametrų: vairasvirtės masė buvo 470 gramų, akiniai – 305 gramai, o akumuliatorius – 550 gramų.

spustelėkite paveikslėlį norėdami padidinti

Augantis masei Qirghi-S yra dar vienas ketursparnis skraidantis ginklas, turintis daug didesnę kovinę galvutę – 1470 gramų C4, o tuščias lėktuvo korpuso svoris yra tik 1100 gramų. Su didesniu plotu, 470x470x250 mm, jis turi 17 minučių ištvermę ir 10 km atstumą, maksimalus greitis yra 130 km/h, o kreiserinis greitis – 90 km/h. Eksploatacinės lubos yra 3000 metrų, o darbinis aukštis – 300 metrų. „Qirghi-S“ naudoja tą pačią vairasvirtę, kaip ir mažesnio „Qirghi“, o akiniai yra didesni, o baterijos talpa didesnė, atitinkamai 600 ir 1600 gramų. Abu Qirghis yra kuprinės ir juos valdo vienas karys.

spustelėkite paveikslėlį norėdami padidinti

„Quzghun“ yra dar vienas ketursparnis, galintis gabenti 1 kg C4 kovinę galvutę, tačiau jis taip pat gali atlikti žvalgybines misijas, nes turi visapusišką optinį rinkinį, kuriame yra tas pats „Quartal“ pritaikytas terminio vaizdo jutiklis, o dienos kamera turi fiksuoto židinio objektyvą, kaip ir „Quzghun“. Tuščio UAV masė yra 4,1 kg, matmenys 680x680x400 mm. Su 34 minučių ištverme ir 90 km/h kreiseriniu greičiu, brūkšnio greitis yra 120 km/h, Quzghun veikimo nuotolis yra 15 km. Žvalgybos misijos atžvilgiu antžeminė valdymo stotis yra didesnė ir sveria 2,4 kg, baterijos masė – 2,12 kg. Eksploatacinės lubos yra 3500 metrų, o darbinis aukštis – 500 metrų.

spustelėkite paveikslėlį norėdami padidinti

EDR On-Line suprato, kad visi tie kvadrokopteriai jau gaminami. Vienintelis VTOL UAV, dar nepagamintas, bet paruoštas būti, buvo bevardis dronas, kurio forma buvo labai panaši į kitų gaudyklių dronų. Priekyje aerodinamiškai suformuotas cilindrinis fiuzeliažas su keturiais trikampiais sparnais gale, kurių kiekvienas turi elektrinį variklį, aktyvuojantį trijų ašmenų sraigtą, o UAV paima iš kubinio pagrindo. Daugiau informacijos nebuvo pateikta ir matmenų nebuvo, nors ilgio diapazonas turėtų būti 500–700 mm. Didžiausias deklaruotas greitis yra 300 km/h, todėl įmonės atstovai nusprendė, kad tai yra didelės spartos First Person View sistema, nors EDR On-Line spėja, kad EDEX matytas modelis buvo gaudytojas dronas, o tokios formos UAV žudikai šiuo metu kuriami daugelyje šalių.

Nors kai kurios iš pirmiau minėtų sistemų turi panašumų su panašiais UAV ir slankiojančiais šaudmenimis, pagamintais užsienyje, ypač Turkijoje, matmenys ir masės skiriasi, o tai rodo, kad Azerbaidžanas šioje srityje tampa vis savarankiškesnis.

Nuotraukos P. Valpolini

Nuoroda į informacijos šaltinį

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -