Pagrindiniai punktai ir santrauka: F-47 NGAD atvyks į Europą, jei FCAS nebus?
-Europinės ambicijos dėl vietinio šeštos kartos naikintuvo šlubuoja. Prancūzijos, Vokietijos ir Ispanijos ateities kovos oro sistema (FCAS) numato naujos kartos naikintuvą su dirbtiniu intelektu, sujungtą su „nuotoliniais vežėjais“ ir sujungtą bendru kovos debesiu.
FCAS. Vaizdo kreditas: Pramonės dalomoji medžiaga.
– Tačiau gilūs ginčai dėl vadovavimo, darbo pasidalijimo ir pagrindinių technologijų valdymo, ypač tarp Dassault ir Airbus, sukėlė kalbų apie naikintuvo atšaukimą ir tik debesies išgelbėjimą.
-Jei NGF paslys arba žūtų, NATO Europa gali būti priversta dvigubai sumažinti atnaujintų F-35 ar net pritaikyti Amerikos F-47 koncepciją, sustiprindama priklausomybę nuo JAV oro galių, užuot nuo jos išsivadavusi.
FCAS prieš F-47: ar Europa ketina perduoti oro galių ateitį Amerikai?
Prancūzų, vokiečių ir ispanų viltis dėl 6-osios kartos naikintuvo dabar tvyro netikrumo migloje. Ankstyvasis koncepcinis darbas tęsiasi siekiant ambicingų pastangų sukurti ypač slaptą, greitą ir labai tinklinį Europos 6-osios kartos naikintuvą.
Idėja yra tokia pat ambicinga, kaip ir potencialiai keičianti paradigmą, nes Europos šalys įsivaizduoja AI palaikytą Future Combat Air System (FCAS) slaptą naikintuvų sistemą, galinčią išvengti pažangios oro gynybos, valdyti bepiločių orlaivių spiečius, paleisti specialius tikslius ginklus ir sklandžiai dalytis informacija tarp sričių, sujungti žemę ir paviršių per milisekundes.
2022 m. gegužės 6 d. virš Holomano oro pajėgų bazės Naujojoje Meksikoje praskrenda JAV oro pajėgų F-35 Lightning II. F-35 demonstracinė komanda keliauja į parodas visoje šalyje, taip pat tarptautiniu mastu, siekdama pabrėžti F-35 kovines galimybes. Komandos misija – įdarbinti, išlaikyti ir įkvėpti. (JAV oro pajėgų nuotr. vyresniojo piloto Jacobo T. Stephenso)
JAV oro pajėgų majoras Kristin „BEO” Wolfe, F-35A Lightning II demonstracinės grupės vadas, skrenda virš Kennevicko Vašingtono valstijoje per Tri-Cities Water Follies oro parodą virš upės, 2023 m. liepos 30 d. F-35 demonstracinė komanda dalyvavo 2023 m. Tri-Cities Water Follies renginiuose, skirtuose remti ir remti bei remti. įkvepia naujas ir senas oreivių kartas. (JAV oro pajėgų nuotrauka, štabo serž. Kaitlyn Ergish)
F-35 Lightning II, priskirtas F-35 demonstravimo grupei, pagerbia oro pajėgų aviacijos papročių ir pajėgumų praeitį ir ateitį per Luko dienų aviacijos šou, 2024 m. kovo 23 d., Luko oro pajėgų bazėje, Arizonoje. Luke Days demonstruoja nuolatinę oro pajėgų pažangą kuriant oro galių ateitį kariniais ir civiliniais oro veiksmais, įskaitant JAV oro demonstravimo komandą „Thunderbirds“, F-35A Lightning II, statinius ekranus, mokslo, technologijų, inžinerijos ir matematikos eksponatus bei karinių operacijų demonstracijas. (JAV oro pajėgų nuotrauka Airman 1st Class Mason Hargrove)
Neaišku, ar projektas bus įgyvendintas, nes yra viešų pranešimų apie Prancūzijos ir Vokietijos nesutarimus dėl pramoninių lėktuvo kūrimo aspektų.
Jei šie skirtumai bus suderinti, FCAS programa greičiausiai tęs savo kursą, kad iki 2040 m. ar anksčiau būtų sukurtas veikiantis 6-osios kartos naikintuvas.
Ši pilotuojama centrinė platforma vadinama NGF, skirta naujos kartos naikintuvui, 6-osios kartos slaptai platformai, suderintai su Pentagono F-47 vizija.
F-47 naikintuvas. Vaizdo kreditas: JAV oro pajėgos.
F-47 naikintuvas iš JAV oro pajėgų.
„Kai pradės veikti, naikintuvas turėjo veikti kartu su „nuotoliniu oro vežėju“, kurį pastatė „Airbus“ ir MBDA, kuris veiktų kaip lojalus savo pilotuojamo kolegos sparnas. Šios sistemos būtų sujungtos su kitais ištekliais per bendrą kovos debesį, kuris taip pat bus kuriamas pagal FCAS reklamą“, – įdomioje „Forecast State“ esė.
Įdomioje esė apie kariuomenės pripažinimą teigiama, kad pagrindinė galimo atšaukimo priežastis yra gilūs ir nuolatiniai pramoniniai ir politiniai nesutarimai tarp Prancūzijos ir Vokietijos, ypač dėl lyderystės, darbo pasidalijimo ir pagrindinių technologijų kontrolės.
Prancūzijos aviacijos ir kosmoso čempionas „Dassault Aviation“ ne kartą siekė užimti dominuojantį vaidmenį kuriant „Next Generation Fighter“ (NGF), pranešama, kad siekė valdyti iki 80 % orlaivio konstrukcijos, variklių ir jutiklių darbo dalies.
Šis reikalavimas sunerimo Vokietijos vadovus ir pramonės partnerius, kurie mano, kad tai kenkia iš pradžių sutartai bendradarbiavimo pusiausvyrai ir sumažina reikšmingą Vokietijos „Airbus“ ir Ispanijos „Indra“ dalyvavimą.
Esant šiai įtampai, Prancūzija ir Vokietija netgi svarstė galimybę visiškai atsisakyti bendro naikintuvo ir perorientuoti bendradarbiavimą į „kovinį debesį“ – skaitmeninį komandų ir valdymo tinklą, jungiantį orlaivius, dronus, jutiklius ir kitą turtą, rašoma „Financial Times“ esė.
Nors šis debesis išlieka vertingas Europos bendradarbiavimui gynybos srityje, centrinio naikintuvo komponento atsisakymas reikštų dramatišką pradinės vizijos sumažinimą.
F-47 NGAD ir atnaujintas F-35 Europai
Jei FCAS užstrigtų arba patektų į nepataisomą aklavietę, Europai gali tekti toliau plėsti savo bendras F-35 pastangas arba įsigyti F-47, jei jį būtų galima parduoti sąjungininkams.
Iš esmės FCAS yra panašus į F-47, nes turimi atvaizdai rodo visiškai horizontalų, mišrių sparnų korpuso dizainą, optimizuotą slaptumui ir greičiui.
NGAD menininko koncepcija iš Northrop Grumman.
Panašiai kaip F-47 be uodegos, FCAS konfigūracija sujungia bombonešio slaptus požymius su 6-osios kartos naikintuvo judrumu, vektorizavimu ir greičiu.
Atrodo, kad svarbiausi F-47 ir FCAS panašumai yra susiję su kelių domenų tinklu ir kovinio „debesio“ koncepcija.
FCAS yra skirta veikti kaip integruota sistema, jungianti bepiločius orlaivius su pilotuojamu naikintuvu, panašiai kaip F-47s Collaborative Combat Aircraft, dronai, veikiantys kaip naikintuvą priimančiam naikintuvui ištikimi sparnuotojai, kad galėtų vykdyti savo misijos apimtį, skrydžio trajektoriją, ginklų pajėgumus ir jutiklio naudingąją apkrovą iš orlaivio kabinos.
Prie šios didelės spartos naujos kartos pilotuojamų nepilotuojamų komandų koncepcijos pridėta FCAS programa, kuria siekiama sujungti palydovus ir leisti 6-osios kartos orlaiviams veikti kaip oro „mazgas“ arba „vartai“ danguje, priimti, tvarkyti, analizuoti ir perduoti laikui jautrius kovos duomenis keliose srityse beveik realiuoju laiku.
NGAD greičiausiai naudos lazerinius ginklus, naudos pažangias EW ir ištirs naujas varomąsias programas, kad optimizuotų traukos ir svorio santykį.
Apie autorių: Kris Osborn
Kris Osborn yra „Warrior Maven“ – karinės modernizavimo centro prezidentas. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas armijos sekretoriaus padėjėjo biure – įsigijimas, logistika ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaru ir eterio kariniu specialistu nacionaliniuose televizijos tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis karinis ekspertas „Fox News“, MSNBC, „The Military Channel“ ir „The History Channel“. Jis taip pat yra įgijęs lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete.
