Santrauka ir pagrindiniai punktai: Gynybos ekspertas Krisas Osbornas praneša, kad Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas oficialiai pavadino PANG lėktuvnešį „France Libre“.
– 80 000 tonų talpos ir dviejų TechnicAtome K-22 branduolinių reaktorių varomas laivas bus beveik dvigubai didesnis nei jo pirmtakas.
PANG lėktuvnešis iš Prancūzijos. Vaizdo kreditas: Prancūzijos laivynas.
PANG lėktuvnešis. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
– Labai svarbu, kad „Libre“ bus integruota JAV sukurta EMALS (elektromagnetinė lėktuvo paleidimo sistema) ir pažangioji sulaikymo įranga (AAG).
-Šis bendradarbiavimas su „General Atomics“ leidžia įsigyti masinių produktų, sumažinti išlaidas ir užtikrinti, kad Prancūzijos ir JAV „Carrier Air Wings“ galėtų sinchronizuoti radarą, RF signalus ir duomenų perdavimo dažnius, kad būtų galima vieningai prognozuoti pasaulinę galią.
„France Libre“ era: Macronas pristato 80 000 tonų Prancūzijos karinio jūrų laivyno ateitį
JAV ir Prancūzijos „dviejų vežėjų“ operacijos perspektyva ateityje artėja prie potencialios realybės, nes Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas oficialiai „įvardija“ savo šalies ilgai lauktą antrąjį lėktuvnešį; Prancūzijos PANG, kuri pradės veikti iki 2038 m., bus pavadinta „Libre“ pergalės prieš nacius Antrojo pasaulinio karo garbei ir laukiamos „laisvės“, kurią Prancūzija tikisi užtikrinti savo kariuomenės ateinančiais metais.
„Mūsų ginkluotųjų pajėgų, bet ir mūsų tyrimų, mūsų nacionalinės pramonės projektas. Ši valia išlikti laisva – tai valia siekti nepriklausomybės bet kokia kaina; visiškos, nevaržomos veiksmų autonomijos; mūsų pajėgų projekcijai visur, kur to reikalauja Prancūzijos interesų gynimas, bet kurioje pasaulio vietoje“, – sakė Macronas, cituojamas „Naval News“.
PANG lėktuvnešis iš Prancūzijos. Vaizdo kreditas: Pramonės dalomoji medžiaga.
„Libre“ bus „masyvus“ laivas, kurio vandentalpa sieks 80 000 tonų, beveik dvigubai daugiau nei esamo Šarlio de Golio 42 000 tonų.
„Jėga bus teikiama iš poros TechnicAtome K-22 suslėgto vandens reaktorių, suteikiančių laivui praktiškai neribotą atstumą ir ištvermę iki 27 mazgų greičiu per tris veleno linijas. Numatyta, kad įgulos sudėtį (įskaitant oro sparną) sudarys apie 2000 jūreivių”, – rašo „Naval News”.
JAV ir Prancūzijos bendradarbiavimas orlaivių vežėjų srityje
JAV ir Prancūzijos bendradarbiavimo pastangos yra gana reikšmingos, nes tai leidžia masiškai pirkti įrangą ir pagrindinius komponentus, kad būtų sumažintos išlaidos ir supaprastintas įsigijimas.
Konkrečiai, bendradarbiavimo pastangos sutelktos į pagrindines technologijas, kurios yra integruotos į JAV karinio jūrų laivyno „Ford“ klasės nešiklius, tokius kaip elektromagnetinė katapulta.
Panašiai kaip ir „Ford“ klasė, naujasis PANG („Libre“) bus ne tik varomas branduoline energija, bet ir su EMAL bei pažangia sulaikymo įranga.
EMAL yra pažangi technologija, kuri pirmą kartą pasirodė USS Ford; dabar jis veikia ir sėkmingai paleido naikintuvus iš pilotų kabinos. EMAL leidžia sklandžiau kilti, sumažina orlaivio „dėvėjimąsi“ ir leidžia efektyviau, greičiau skristi.
Prieš daugelį metų karinio jūrų laivyno inžinierius ekspertas man paaiškino, kad EMAL užtikrina sklandesnį ir stabilesnį kilimą nei tradicinės garo katapultos paleidimas. Vietoj to, EMAL naudoja slenkantį magnetinį lauką, kad sukurtų sklandžiai naudojamą varomąją galią.
JAV ir Prancūzijos įsigijimas ir išlaikymas
Didesnio EMAL ir AAG skaičiaus įsigijimas yra labai naudingas tiek Prancūzijos, tiek JAV kariniam jūrų laivynui, nes perkant didesnį kiekį galima palaikyti gamybos pajėgumus ir sumažinti kainas.
„General Atomics“, EMAL gamintoja, turės geresnes sąlygas efektyviau ir sėkmingiau kurti sistemas. Bendras įsigijimas taip pat gali paremti technologinę sinergiją ir bendradarbiavimą tarp Prancūzijos ir JAV.
JAV karinis jūrų laivynas keletą kartų vykdė „dviejų vežėjų“ mokymo operacijas Ramiajame vandenyne, siekdamas sustiprinti bendradarbiavimo atakų misijas daug didesniu mastu.
Prancūzijos lėktuvnešis Charles de Gaulle.
Jei ryšys bus užmegztas ir saugus, kad būtų palaikomas koordinuotas oro paleidimas, vandenyno oro kampanija gali padvigubėti ar net trigubai.
Tai greičiausiai būtų labai kritiška, jei JAV ir sąjungininkų pajėgoms reikėtų įsitraukti į didžiųjų valstybių karą prieš Rusiją ar Kiniją.
Prancūzijos vežėjas, galintis sklandžiai integruotis su „Ford“ klasės JAV karinio jūrų laivyno vežėju, prireikus galėtų padvigubinti atakos kampaniją iš Baltijos ar Viduržemio jūros.
Kartu su EMAL sinergija, „Libre“ ir „Ford“ vežėjai taip pat būtų gerai pritaikyti transporto sluoksnio ryšių technologijoms suderinti, kad radaras, RF signalai ir duomenų perdavimo dažniai būtų sinchronizuojami, kad būtų užtikrintas saugus ir sklandus duomenų dalijimasis abiejuose „Carrier Air Wings“.
Apie autorių: Kris Osborm, Warrior Maven prezidentas
Kris Osborn yra „Warrior Maven“ – karinės modernizavimo centro prezidentas. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas armijos sekretoriaus padėjėjo biure – įsigijimas, logistika ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaru ir eterio kariniu specialistu nacionaliniuose televizijos tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis karinis ekspertas „Fox News“, MSNBC, „The Military Channel“ ir „The History Channel“. Jis taip pat yra įgijęs lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete.
