Briuselis, Belgija, 2026 m. kovo 13 d. – „Airbus“ dirba visu pajėgumu, kad iki 2029 m. Vokietijos oro pajėgoms pasiūlytų veikiančią Uncrewed Collaborative Combat Aircraft (UCCA). misijos sistema. Planuojama, kad jie skris vėliau šiais metais. Šios dvi bendrovės diegia savo atitinkamas pirmaujančias pramonės galimybes, kad galėtų integruoti, vykdyti misiją ir galiausiai gaminti bei pristatyti „Airbus UCCA“ sistemą.
Šiuo metu „Airbus“ įrengia UCCA savo suverenią Europos misijos sistemą – daugiaplatforminę autonominę perkonfigūruojamą ir saugią (MARS) sistemą. MARS taip pat yra dirbtinio intelekto palaikomos programinės įrangos smegenys, vadinamos MindShare, kurios ne tik pakeičia trūkstamą pilotą, bet ir gali koordinuoti visas misijų grupes, paskirstydamos daugybę pilotuojamų ir be įgulų platformų.
„Sujungę „Kratos Valkyrie“ su mūsų misijos sistema MARS, mes siūlome Vokietijos klientui būtent tai, ko Vokietijai ir Europai skubiai reikia dabartinėje geopolitinėje situacijoje: patikrintą skraidantį be įgulos kovinį orlaivį su suverenia Europos misijos sistema, kurios nereikia kurti nuo nulio, o tai atima daug laiko ir brangiai kainuoja“, – sakė „Airbus Defence and Space“ vadovas Marco Gumbt. „Mūsų tikslas yra laiku pateikti patikimus kovinius pajėgumus, tuo pačiu užtikrinant pagrindinius suverenumo aspektus. Esame įsitikinę, kad galime tai padaryti už labai prieinamą kainą – tai yra pagrindinė UCCA varomoji jėga.”
Steve'as Fendley, Kratos nepilotuojamų sistemų skyriaus prezidentas, sakė: „Negalime labiau džiaugtis galimybe, teikiamomis galimybėmis ir komandiniais santykiais su Airbus. Pasinaudojus skrydžiams pasiteisinusiu ir gaminamu Valkyrie bei integruojant Airbus MARS misijos sistemą, Airbus komandiruota Valkyrie UCCA yra nepriklausoma, įperkama UAS sistema, galinti valdyti kelias užduotis. Nepilotuojamos komandos operacijos Kartu su „Airbus“ ir „Kratos“ teikiama technine ir gamybine pagalba mes sukuriame optimalią pajėgumų sistemą, kurią galima įsigyti ir naudoti kaip „įperkamą masę“, identifikuojamą šiandieniniuose „peer to peer“ žaidimuose.
Siekdami, kad Eurofighter veiktų kaip „komandinis orlaivis“, turintis įvairių platformų ryšį, „Airbus“ ir „Rafael“ patobulina „Litening 5 Advanced Targeting Pod“, su kuriuo jau buvo sudaryta sutartis dėl „Eurofighter“ parko, su ryšio galimybėmis. Kartu su nedideliais „Eurofighter“ aviacijos elektronikos atnaujinimais šie patobulinimai žymiai padidins orlaivio mirtingumą kovoje.
Pagrindiniai techniniai duomenys ir veiklos sritys
Kratos Valkyrie ilgis – 9,1 m, sparnų plotis – 8,2 m, o nuotolis – daugiau nei 5000 kilometrų. Didžiausias kilimo svoris (MTOW) yra apie tris tonas. Jis gali skristi iki 45 000 pėdų aukštyje. Pirmasis Valkirijos skrydis jau įvyko JAV 2019 m.; ir nuo to laiko reguliariai skraido papildomi orlaiviai. Pirmasis „Airbus“ varianto skrydis numatytas 2026 m.
Visiškai autonomiškas arba valdomas Eurofighter, Valkyrie galės atlikti jautrias misijos užduotis, kurios keltų per didelį pavojų pilotui. UCCA gali aptarnauti kinetinių ir nekinetinių užduočių rinkinius keliais vaidmenimis. Vokietijos klientui „Airbus“ ir „Kratos“ iš pradžių sutelkia dėmesį į konkretų vaidmenį, kad laiku ir tiksliai pristatytų patikimą kovinę oro jėgą.
„Airbus“.
Spustelėkite čia, kad perskaitytumėte naujausią ESD numerį.
