Kalifornijoje įsikūrusi Anduril Industries paskelbė, kad jos YFQ-44A bendradarbiavimo kovinis lėktuvas (CCA) pradėjo skrydžio bandymų programą 2025 m. spalio 31 d.
Bendrovė pateikė mažai informacijos apie pačius bandomuosius skrydžius, tačiau pranešime spaudai paskelbė: „Skrydžių bandymai yra ta vieta, kur mes įrodome sau, oro pajėgoms, savo sąjungininkams ir priešams, kad šie skelbimai apie keičiančias technologijas yra ne tik žodžiai. Jie yra tikri ir šiandien kyla į dangų. Skrydžio testavimo procesas yra ta vieta, kur mes įrodome, kad mūsų orlaivis atitinka manevringumą, greitį, greitį. nuotolis, ginklų sistemų integracija ir dar daugiau. YFQ-44A kyla aukštyn, todėl įrodome, kad jis ne tik atrodo kaip naikintuvas, bet ir veikia kaip vienas.
„Anduril“ išbando savo CCA prototipą kartu su „General Atomics Aeronautical Systems Inc“ (GA-ASI) pastangomis. 2024 m. balandžio mėn. JAV oro pajėgos (USAF) sudarė sutartis su abiem bendrovėmis sukurti reprezentatyvius CCA bandomuosius gaminius. GA-ASI YFQ-42A CCA prototipas pirmąjį skrydį atliko 2025 m. rugpjūčio 27 d.
Ateityje CCA ketina dirbti kartu su pilotuojamais koviniais orlaiviais. Jie skirti įgyti ir išlaikyti pranašumą oro erdvėje labai prieštaringose aplinkose, sutelkiant dėmesį į autonomiją ir prieinamą masę, ką Andurilis pavadino „paradigmos pokyčiu, kaip JAV panaudos ir projektuoja kovinę oro jėgą“.
Skelbdamas apie savo CCA prototipo skrydžio bandymo inicijavimą, Anduril pabrėžė jau turimo savarankiškumo laipsnį.
„YFQ-44A nebuvo sukurtas kaip nuotoliniu būdu pilotuojamas orlaivis, ir mes ne taip jį valdome – nuo pirmojo skrydžio ir amžinai“, – teigė bendrovė. „Visi mūsų taksi ir skrydžio bandymai buvo ir bus pusiau savarankiški. Tai naujas oro jėgos amžius; užkulisiuose nėra operatoriaus su lazda ir droseliu. Mūsų orlaivis įveda šią naują paradigmą neįtikėtinu techniniu tikslumu: jis pats vykdo misijos planą, valdo nepriklausomą skrydžio valdymo mygtuką ir valdo nepriklausomą skrydžio valdymo mygtuką ir gesinimo mygtuką. budri operatoriaus akis „ant kilpos“, bet ne joje“.
Bendrovė papildomai pažymėjo, kad stato penkių milijonų pėdų kvadratinių pėdų YFQ-44A gamyklą Kolumbo valstijoje, Ohajo valstijoje, vadinamą Arsenal-1, ir kad bendrovė ruošiasi pradėti gaminti CCA prototipus Arsenal-1 2026 m. pirmąjį pusmetį.
Mes supratome, kad pagal pirmąjį CCA programos pakopą USAF galėjo sudaryti gamybos sutartis su vienu arba abiem dabartiniais pardavėjais.
