Collins Elbit Vision Systems (CEVS), bendra Elbit Systems of America ir Collins Aerospace įmonė, sėkmingai baigė kritinę Zero-G Helmet Mounted Display System+ (HMDS+) dizaino peržiūrą, 2025 m. gruodžio 12 d. paskelbė Collins pagrindinė įmonė RTX.
„Zero-G HMDS+“ buvo specialiai pritaikytas, kad atitiktų JAV karinio jūrų laivyno (USN) reikalavimus pagal patobulintą jungtinio šalmo fiksavimo sistemą (IJHMCS). Pagrindinis dėmesys skiriamas pažangiojo Zero-G HMDS+ pritaikymui ir integravimui į USN F/A-18E/F Super Hornet ir EA-18G Growler orlaivius, užtikrinant, kad jie gautų naudos iš patobulintų operatyvinių galimybių, atitinkančių USN misijos poreikius.
„Zero-G HMDS+“ yra šeštosios kartos ant šalmo montuojamas ekranas (HMD), kuris suteikia visiškai įtraukiantį, didelės raiškos mūšio erdvės vaizdą, leidžiantį lėktuvo įgulai greitai priimti sprendimus ir puikiai suvokti situaciją, kad padidėtų misijos efektyvumas ir išgyvenamumas. Sistema remiasi CEVS palikimu, teikiančiu ketvirtos ir penktos kartos HMDS, ir sujungia kovoje patikrintas sekimo ir mažos delsos technologijas su pažangiausiu ekranu, kad būtų pateikta tiksli informacija realiuoju laiku.
„Zero-G HMDS+ pranašumas yra jo gebėjimas sujungti misijos duomenis, jutiklių vaizdo įrašus ir ginklų sistemos informaciją, kai jis yra pagrindinis skrydžio instrumentas“, – teigė RTX.
„Oro įgulos sveikata ir sauga yra mūsų prioritetas numeris vienas“, – RTX pranešime spaudai cituojamas kapitonas Josephas Kamara, „Naval Aircrew Systems“ (PMA-202) programos vadovas. „Per mūsų IJHMCS programą integruotas „Zero-G“ žada palengvinti orlaivių įgulą nuo kaklo ir nugaros įtempimo ir gerokai pagerinti išmetimo saugą. Džiaugiamės galėdami būti saugos ir technologijų lyderiais, o šis svarbus įvykis yra esminis žingsnis link šio pajėgumo panaudojimo mūsų F/A-18 ir EA-18 lėktuvų įguloms.
„Zero-G užtikrina jutiklių suliejimą pakraštyje“, – pridūrė Luke'as Savoie, Elbit America prezidentas ir generalinis direktorius bei CEVS valdybos narys. „Ši sistema yra labai svarbi technologija, tačiau ji išlieka lengva. Kadangi naikintuvų lygis kyla, to reikia ir šių sistemų HMD. Zero-G suteikia neprilygstamas šeštosios kartos mūšio valdymo galimybes.”
„Kai mūsų komanda pradėjo dirbti su Zero-G HMDS+, mūsų tikslas buvo aprūpinti orlaivių įgulas saugiausia ir pažangiausia šalmų sistema rinkoje“, – sakė „Collins Aerospace“ vadovas Danielis Karlas, CEVS generalinis direktorius. „Šis įvykis patvirtina, kad mūsų šalmas yra pasirengęs kitam plėtros etapui ir priartina mus vienu žingsniu prie šios pažangios galimybės suteikimo karinio jūrų laivyno aviatoriams.
Programa dabar prasidės griežti tinkamumo skraidyti bandymai ir visapusiška integracija su orlaivių avionikos ir misijų sistemomis, o pradinis eksploatavimo pajėgumas tikimasi 2027 m. Planuojama, kad sistema bus įdiegta visuose veikiančiuose USN ir Australijos karališkųjų oro pajėgų „Super Hornets“ ir „Growler“ orlaiviuose, kuriuose iš viso yra daugiau nei 750 orlaivių.
