Vienas iš naujų produktų Rusijos paviljone Dubajaus oro parodoje 2025 yra mažų turboreaktyvinių variklių (TRJ), kurių traukos diapazonas yra nuo 40 iki 150 kgf, linija, taip pat RH50 turbogeneratorius, pristatytas United Engine Corporation (UEC).
Šie agregatai, gaminami nuo 2024 m., yra integruoti į įvairių tipų rusiškus UAV ir mažas sparnuotąsias raketas, taip pat gali būti naudojami pažangiuose naujos kartos lėktuvuose.
Mažo dydžio turboreaktyvinis variklis R1 yra 520 mm ilgio, 230 mm skersmens, 18 kg sauso svorio, maksimali trauka 150 kgf/1,47 kN, o specifinės degalų sąnaudos 1,2 kg/kgf x valanda (122,4 kg/kN x valanda). Variklis turi 100 valandų TBO (bandymas tarp kapitalinio remonto) ir 300 valandų paskirtą tarnavimo laiką. Starteris-generatorius turi 3 kW galią ir yra uždegamas kibirkštiniu/pirotechniniu būdu.
Kompaktiškas R40 turboreaktyvinis variklis yra 350 mm ilgio, 152 mm skersmens, 4,5 kg sauso svorio, maksimali trauka 40 kgf/0,39 kN, o specifinės degalų sąnaudos 1,2 kg/kgf x valanda (122,4 kg/kN x valanda). Variklis turi 100 valandų TBO (bandymas tarp kapitalinio remonto) ir 300 valandų paskirtą tarnavimo laiką. Starteris-generatorius turi 1 kW galią ir yra uždegamas kibirkštiniu/pirotechniniu būdu.
Kompaktiškas R500 turboreaktyvinis variklis yra 365 mm ilgio, 197 mm skersmens, jo sausas svoris – 7,5 kg, maksimali trauka – 70 kgf/0,68 kN, o specifinės degalų sąnaudos – 1,1–1,2 kg/kgf x valanda (122,4 kg/kN x val.). Variklis turi 20 valandų TBO ir priskirtą tarnavimo laikas 100 valandų. Starteris-generatorius gamina 1,4 kW, naudojamas kibirkštinis/pirotechninis paleidimas.
50 kW galingumo turbogeneratorius RH50 kuro degimo energiją paverčia mechanine energija, kuri vėliau paverčiama elektros srove. Turbogeneratoriaus matmenys – 637 x 205 x 225 mm, degalų sąnaudos – 37,8 kg/h, darbinė įtampa – 76 V, oro srautas – 0,62 kg/s, kuro rūšys – žibalas, Jet A, Jet A-1, Jet B.
Mažų turboreaktyvinių variklių serijos demonstravimas Dubajuje rodo, kad Rusijos orlaivių variklių gamybai pavyko išspręsti importo pakeitimo problemą ir aprūpinti įvairių tipų reaktyvinius UAV vietinėmis elektrinėmis.
N. Novičkovo nuotr
