Genuja, 2025 m. Balandžio 16 d. – „Fincantieri“ ir „ThyssenKrupp“ jūrų sistemos pasirašė pramoninio bendradarbiavimo susitarimą kaip platesnės strateginės partnerystės dalį, kad Filipinų karinis jūrų laivynas būtų pateiktas pažangių povandeninių galimybių sprendimų.
Vykdydamas „Horizon III“ karinės modernizacijos iniciatyvą, Filipinų karinis jūrų laivynas siekia sustiprinti savo salyno gynybą įsigydamas pažangiausias ginklų sistemas. Visų pirma, povandeninių laivų įvedimas būtų žaidimų keitiklis užtikrinant teritorinius vandenis, ypač Pietų Kinijos jūroje.
„ThyssenKrupp“ jūrų sistemų ir „Fincantieri“ bendradarbiavimas sujungia savo didelę patirtį ir pažangiausias technologijas, kad būtų pateiktas efektyviausias ir konkurencingiausias sprendimas U212 NFS klasės povandeniniams laivams, kuriuos „Fincantieri“ šiuo metu kuria Italijos jūrų laivyno laivų statyklose Italijoje. Šia partnerystė taip pat siekia sustiprinti vietos infrastruktūrą ir išplėsti Filipinų karinio jūrų laivyno laivyno veiklos galimybes.
Italijos ir Vokietijos karinių jūrų pajėgų bendradarbiavimas U212A povandeniniuose laivuose datuojamos 1996 m. Sukurta jų ilgalaikė partnerystė, „Fincantieri“ ir „Thyssenkrupp“ jūrų sistemos pratęsė savo bendradarbiavimą įtraukdami galimus bendrų eksporto projektus.
Oliveris Burkhardas, „Thyssenkrupp Marine Systems“ generalinis direktorius, pareiškė: „Sukūrę mūsų sėkmingą bendradarbiavimą Italijos povandeninių laivų programoje, šis pramoninio bendradarbiavimo susitarimas suteikia puikų pagrindą tolesniems bendriems projektams po vandeniu.“
U212 NFS yra HDW klasės U212A povandeninio laivo evoliucija, pasižyminti žemomis akustinėmis, magnetinėmis ir vaizdinėmis parašo charakteristikomis ir padaro jį išskirtinai slaptą. Tai atitinka aukščiausius kokybės standartus ir griežčiausias taisykles bei reikalavimus, nes „ThyssenKrupp“ jūrų sistemos tiekia pagrindines pagrindines technologijas ir komponentus.
Filipinų karinis jūrų laivynas įgytų reikšmingą strateginį pranašumą per „Air Independent“ varymo (AIP) technologiją, pirmą kartą pristatytą U212A ir dabar integruotą į U212 NFS. Be to, „Amanox“ ne magnetinio plieno naudojimas kartu su kitomis pagrindinėmis techninėmis savybėmis ir nauja slapta technologija daro U212 NFS praktiškai neaptinkamą.
Pierroberto Folgiero, „Fincantieri“ generalinis direktorius ir generalinis direktorius, pridūrė:
„Turėdamas dešimtmečių povandeninių laivų statybos patirtį,„ Fincantieri “įgijo tvirtą patirtį teikiant aukštos kokybės jūrų pajėgų sprendimus. Šis bendradarbiavimas yra pagrindinis etapas skatinant mūsų tarptautinę eksporto strategiją, pasitelkiant naujausias pažangiausias Italijos ir vokiečių technologijas ir kokybę.“
Išskirtinis U212 NFS pasiūlymo veiksnys yra Italijos karinio jūrų laivyno teikiama veiklos parama, užtikrinanti Filipinų karinio jūrų laivyno naudą iš neprilygstamo mokymo, doktrinos ir logistikos lygio. Į paketą taip pat įeina specializuoti pramoniniai ir operatyviniai mokymai, leidžiantys Filipinų kariniam jūrų laivynui greitai sukurti gerai struktūruotą ir aukštos kvalifikacijos povandeninių laivų įgulą.
Be to, kaip Filipinų „pasitikinčios gynybos laikysenos atgaivinimo įstatymo“ dalis, partnerystė rems Filipinų karinį jūrų laivyną kuriant naują karinio jūrų laivyno bazę. Tai bus pasiekta panaudojant „Thyssenkrupp“ jūrų sistemų ir „Fincantieri“ projektavimo patirtį, remdamiesi jų dešimtmečių laivų statybos patirtimi ir ilgalaikiu bendradarbiavimu su „Navies“ visame pasaulyje.
Failo nuotrauka mandagiai „Fincantieri“
