Išsamus Pentagonui išsiųstas planas, kaip Rūmų ir Senato asignavimų komitetai būtų pažymėję fiskalinį 2025 m. Finansavimo įstatymą, įtrauktos rekomendacijos, kaip sumažinti bet kokias iniciatyvas, laikomas klimato pokyčių sprendimu, įskaitant tobulinimą technologijos ir hibridinių elektrinių transporto priemonių finansavimą.
Prezidento Donaldo Trumpo administracija leido suprasti, kad ji nepalaiko veiksmų, susijusių su klimato pokyčiais, nepaisant to, kad prezidento patarėjas turi elektromobilių įmonę. Per savo pirmąją savo pareigų savaitę Trumpas pasitraukė iš JAV iš Paryžiaus susitarimo, kuris įpareigoja šalis sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Jis taip pat yra įšaldytas finansavimas, susijęs su klimato kaitos iniciatyvomis.
Įstatymų leidėjų rekomendacijos 181 puslapio dokumente, gautame „Defense News“, tvirtai suderinta su Baltųjų rūmų noru atsisakyti pastangų, susijusių su klimato pokyčiais, iniciatyvos, kuriomis grindžiamos buvusio prezidento Joe Bideno administracijos metu.
Fiskalinis 2025 asignavimų procesas nebuvo standartinis. Praėjusią savaitę Kongreso priimtas šešių mėnesių sustabdymo išlaidų sąskaita gali sumažinti gynybos išlaidas, tačiau ji taip pat suteikia Gynybos departamentui daug daugiau įgaliojimų nuspręsti, kaip išleisti savo biudžetą.
Rūmų ir Senato asignatorių parengtame dokumente jie rekomendavo Pentagonui išleisti 377,35 mln.
Didžioji dalis sumažinimų įvyks atliekant biudžeto armijos tyrimų, plėtros, bandymo ir vertinimo dalį, kai būtų galima sumažinti pastangas, susijusias su klimato kaitos iniciatyvomis Iš tokių dalykų kaip kareivių mirtingumo, žemės, oro ir kareivių sistemos technologijų plėtra.
Beveik pusė sumos-iš viso 167,2 mln. USD-buvo skirta hibridinių elektrinių transporto priemonių plėtros darbams finansuoti.
Įstatymų leidėjai rekomenduoja 100,25 mln. USD lėšų lėšų lengvųjų taktinių transporto priemonių HEV prototipo pastangoms, taip pat 38 mln.
Dar 66,9 mln. USD būtų sumažinta nuo pastangų modifikuoti aptarnavimo įrangą su elektrinėmis ar hibridinėmis varymo sistemomis, o 11,5 mln.
Armija jau seniai laikėsi idėjos gaminti kai kurias savo transporto priemones elektrines ar hibridus, ir nors technologijos tapo įprasta komercinių transporto priemonių pramonėje, ši paslauga dar turi būti vykdoma.
Bendrovės ir toliau dėjo technologijas prieš paslaugą, kad parodytų tariamą naudą, teigdamos, kad technologija yra pasirengusi geriausiu laiku armijos modernizavimo planuose.
Susijęs
Armija įvertino galimybę konvertuoti kovines transporto priemones, tokias kaip „Bradley“ pėstininkų kovos transporto priemonė už hibridinę varomąją jėgą – pastangas, kurioms vadovauja greitos tarnybos galimybės ir kritinių technologijų biuras.
Armijos lyderiai teigė, kad vien todėl, kad ji nevisiškai įsipareigojo siekti hibridinių galimybių taktinėmis ar koviniuose transporto priemonėse, dar nereiškia, kad tarnyba nėra suinteresuota.
„Tai nėra sunkus pardavimas niekam armijoje“, – praėjusį rudenį „Defense News“ pasakojo buvęs armijos įsigijimo viršininkas Doug Bush. „Manau, kad ratinės transporto priemonės yra didžiausia mūsų galimybė. Tai ta pati tiksli technika, kuri dabar yra visame komerciniame sektoriuje. Daugelis žmonių vairuoja šiuos automobilius. Tai tampa savotiškai normalu.”
Armija „tiesiog stengiasi ištraukti pinigus, kad tai padarytų“, – tuo metu sakė Bushas.
Nors investicijos yra reikšmingos iš anksto, „ilgalaikis atsipirkimas, net 10–15% degalų mažinimas, dauginant kartų bazilijoną transporto priemonių, yra didžiulė“,-teigė Bushas. „Jei mes tai padarysime teisingai, tai atlaisvins pinigus keliu, nes mes esame efektyvesni su transporto priemonėmis“.
Hibridinės transporto priemonės galimybės taip pat tampa vis svarbesnės šiuolaikiniame mūšio lauke, kur tylusis laikrodis ir tylusis diskas padeda mums kariuomenei išvengti aptikimo vis sudėtingesniais jutikliais.
Be to, armija ketina padaryti savo „Bradley“ pėstininkų kovos su transporto priemonėmis pakeitimą hibridine sistema, o įmonės, konkuruojančios dėl galiausiai statybos transporto priemonės, sukūrė dizainus, atsakiusi į šį reikalavimą. Buvo tikimasi, kad transporto priemonės bus pristatytos apie 2030 m.
Įstatymų leidėjai siūlo, kad armija sumažintų beveik 45 mln. USD finansavimą naujos kartos kovos su transporto priemonėmis technologijomis, kuriose nagrinėjamos klimato kaitos iniciatyvos.
Kitos technologijų plėtros zonos, tokios kaip būsimas vertikalus keltuvas, kainuojantis maždaug 10 milijonų dolerių, ir kareivių mirtingumo – dar 15 milijonų dolerių – matys jų klimato kaitos darbus, jei armija priims įstatymų leidėjų rekomendacijas.
Armija dirbo įvairiomis pastangomis, kurios atitiktų jos oficialią klimato strategiją, kuri atitiktų viską nuo JAV įrenginių iki taktinio mūšio lauko krašto. Neaišku, ar pati strategija vis dar tebesitęsia, ar ji bus panaikinta.
Pentagonas jau stengiasi atšaukti su klimato pokyčiais susijusius darbus, įskaitant tyrimus, kuriuose nagrinėjama, ar šiltesnė žemė tam tikrose pasaulio vietose gali padidinti nestabilumą ir nesaugumą.
Neseniai paskelbtame „X“ pranešime gynybos sekretorius Pete'as Hegsethas rašė: „@DeptofDefense nedaro klimato pokyčių šūdo. Mes darome mokymus ir kovą su kovomis.“
Jen Judson yra apdovanojimus pelnęs žurnalistas, apimantis „Land Warfare“ gynybos naujienas. Ji taip pat dirbo „Politico“ ir „Inside Defense“. Ji turi žurnalistikos magistro laipsnį Bostono universitete ir menų bakalauro laipsnį Kenijos koledže.
