Santrauka ir pagrindiniai dalykai: Kinijos dominavimas pasaulinėje gamyboje laikomas jos karinio pakilimo pagrindu – ne tik proveržio išradimas, o galimybė greitai išplėsti pažangias sistemas. Argumentas yra tas, kad Pekinas jau įrodė, kad gali panaudoti penktosios kartos naikintuvus ir tą patį modelį pritaikys slaptam bombonešiui Xi'an H-20 – skraidančio sparno konstrukcijai, skirta Kinijai suteikti patikimą savo branduolinės triados oro atkarpą.
– Skepticizmas Vakaruose vaizduojamas kaip susidorojimas, o ne analizė, nes Kinija gali pavogti pradines idėjas, jas kartoti ir gaminti masiškai.
-Atlyginimas būtų strateginis pasiekimas Ramiojo vandenyno regione ir tiesioginis iššūkis JAV dominavimui tolimojo smūgio metu.
2 žodžiais: netrukus…
H-20 ateina: Kinija planuoja slaptą bombonešių laivyną, su kuriuo JAV negali prilygti
Su žiniomis, kad Kinijos pramonė dabar atsakinga už maždaug 50 procentų visos pasaulinės gamybos, tampa aišku, kad naujoji bloko supervalstybė yra Xi Jinpingo „komunistinė“ Kinija.
Pekinui sparčiai vystantis į dominuojančią pasaulinę pramonės dinamiją, šalis natūraliai siekia pasisukti ir tapti bauginančia karine galia.
Kinijos gamybos kolosas yra tikroji supervalstybė
Siekdama šio tikslo, Kinija stengėsi pasivyti Amerikos kariuomenę ir galiausiai ją pranokti – jei ne technologijų pažanga, tai tikrai masine vis sudėtingesnių gynybos prekių gamyba.
Kinija jau tapo penktos kartos slaptų karo lėktuvų naudotoja savo Chengdu J-20 „Mighty Dragon“ oro pranašumo karo lėktuve ir J-35 daugiafunkciu naikintuvu (pirmasis iš jų yra tiesioginis atsakymas į galingą Amerikos F-22 Raptor, o antrasis yra priešingas Amerikos daugiafunkciam karo lėktuvui F-35).
Pekinas laimi masinę gamybą, o ne vien inovacijas
Dar pavojingiau yra tai, kad Pekinas gali masiškai gaminti šiuos paukščius kur kas efektyviau nei amerikiečiai galėjo tikėtis. Tiesą sakant, arčiausiai šiuo metu Kinijos turimų masinės gamybos pajėgumų pramoninė-karinė galia buvo Jungtinės Valstijos Antrojo pasaulinio karo viršūnėje.
„H-20 Bomber“ iš „YouTube“ ekrano kopijos
Stealth Bomber H-20 atrodys kaip ši B-2 dvasia. Vaizdo kreditas: „YouTube“ ekrano kopija.
„H-20 Bomber“ „YouTube“ ekrano kopijos atlikėjo atvaizdavimas
Nuo to laiko JAV nesugebėjo masiškai gaminti ginklų, karo laivų ir karo lėktuvų tokiu greičiu. Tik Kinija šiandien gali tai pasiekti. Dar grėsminga tai, kad Kinija gamina masinę gamybą tokiu tempu, kuris gerokai lenkia Jungtines Valstijas savo pramoninės galios viršūnėje.
Kita sritis, kurioje kinai siekia pasivyti ir galiausiai pranokti amerikiečius, yra tolimojo nuotolio, branduolinį ginklą galintis slaptas bombonešis. Jungtinės Valstijos šioje arenoje turi tris sistemas.
Kinijos „nekompetencijos“ mitas yra Vakarų įveikos strategija
Pirmasis yra iš dalies nebenaudojamas F-117A Nighthawk, B-2 Spirit (kuris praėjusią vasarą garsiai sukrėtė įtariamus Irano branduolinius ginklus) ir vis dar kuriamas B-21 Raider. Pastarasis būtų Amerikos perversmas, kalbant apie tolimojo nuotolio slaptas bombas. Deja, dėdė Semas tiesiog negali gaminti masinės gamybos tokiu greičiu, kokį gali Kinija.
Kita vertus, Kinija kuria savo tolimojo nuotolio strateginį slaptą bombonešį Xi'an H-20. Jo korpusas atrodo klaikiai panašus į amerikietišką B-2 Spirit (kuris ilgainiui bus pašalintas ir pakeistas pirmiau minėtu B-21).
Kai kurie teigė, kad Kinija apiplėšė JAV sukurtus B-2 ir galbūt B-21 projektus ir naudojo juos bent jau kaip H-20 pagrindą. Tai gali būti labai tiesa. Taip pat nesvarbu.
Šiuo metu JAV savo arsenale turi 19 B-2 Spirits ir yra mažiausiai du B-21 demonstruotojai. Pekinas planuoja H-20 turėti savo oro laivyne iki 2030 m. Žinoma, slaptas technologijas nėra lengva įvaldyti. Be to, tokio sudėtingo paukščio išlaikymas yra brangus ir sudėtingas darbas.
Pridėkime Kinijos nuolatines problemas, susijusias su gimstančiais vietinės gamybos varikliais jų karo lėktuvams ir bombonešiams, ir kai kurie Vakarai tikisi, kad Kinijos ambicijos atremti Amerikos dominavimą tolimojo nuotolio slaptuose bombonešiuose niekada neišsipildys.
Tai labiau liūdnas Vakarų gynybos sistemos įveikimo mechanizmas, nei viltis ar tikrove pagrįsta išvada.
Pažangūs Kinijos masinės gamybos pajėgumai užtikrina, kad ji greičiausiai atitiks Pekino H-20 kūrimo ir dislokavimo terminus. Kinija yra žemė, kuri aštuntajame dešimtmetyje iš agrarinio užkampio, valdomo žiauraus asmenybės kulto (kaip milžiniška Šiaurės Korėja), tapo antra pagal dydį ekonomika pagal bendrąjį vidaus produktą (BVP) ir didžiausia ekonomika pagal perkamosios galios paritetą (PPP).
J-20 Galingas drakonas. Vaizdo kreditas: Creative Commons
„J-20 Fighter 2025“ atlikėjas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Be to, Kinija turi dinamišką ir išskirtinai sudėtingą aukštųjų technologijų sektorių, kuris ir toliau sparčiai auga. Ar jie vagia? Žinoma. Ten į pyragą įkeptas šnipinėjimas.
Tačiau jie linkę pavogti pradinį dizainą, tada iš ten diegti naujoves ir gaminti masiškai. Vagystės mažesnės, nes jos pačios negali pasistatyti, ir didesnės, nes pavogti pigiau ir efektyviau.
Teigti, kaip daro daugelis Vašingtone, kad Kinija nesugebės paleisti H-20 per patikimą laikotarpį, yra absurdiška. Tačiau tai yra įsitikinimas, kurį perėmė kai kurie labiausiai palaikantys ekspertai (mirštančioje) šalies sostinėje.
Atminkite, kad panašius teiginius apie J-20 maždaug prieš dešimtmetį pateikė ekspertų grupė. Tuo metu jie tvirtino, kad J-20 pagrindinę technologiją pagrobė Kinija iš Jungtinių Valstijų (tai tikriausiai tiesa), ir kad ši sistema nė iš tolo nebuvo tokia gera kaip amerikietiška alternatyva.
Kinijai sunkiai pereinant nuo naudojamų Rusijoje pagamintų variklių prie vietinės gamybos, tie patys balsai Vakaruose tyčiojosi iš Kinijos.
Šiandien J-20 yra vienas pažangiausių karo lėktuvų pasaulyje. Iš tiesų, prieš kelerius metus buvo išsiaiškinta, kad J-20 pilotas įsiskverbė į JAV teikiamą Taivano oro gynybos tinklą ir skrido tiesiai virš salos, niekada nebuvo perimtas, o juo labiau nepastebėtas.
Xi'an H-20 viduje: nuotolis, naudingoji apkrova ir strateginis pasiekiamumas
„Xi'an H-20“ akivaizdžiai eina panašiu vystymosi keliu, o Vakarai, užuot žengę drąsius žingsnius savo gynybos pramoninio žaidimo link, veržiasi iš šalies.
Štai kodėl Kinija negali sau leisti, kad Xi'an H-20 sugestų arba nepateisintų lūkesčių. Pradedantiesiems tai prestižinis dalykas. Šiandien pasikalbėkite su bet kuo iš žemyninės Kinijos. Jų kultūrinis pasitikėjimas savimi ir nacionalinis pasididžiavimas yra didžiulis. Tai primena amerikiečių jausmus apie savo šalį nuo šeštojo iki šeštojo dešimtmečio.
Prestižas yra įtikinama priežastis, kodėl Kinijos lyderiai neleis H-20 žūti. Tai simbolis, kad pasivijote amerikiečius.
H-20 bombonešio vaizdas. Image Credit X ekrano kopija.
„H-20 Bomber“ vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Kalbant apie patį H-20, tai yra mišrus skraidančių sparnų dizainas, kuris yra beveik identiškas B-2.
Remiantis daugeliu pranešimų, jo nuotolis yra daugiau nei 10 000 kilometrų ikigarsiniu kreiseriniu greičiu, o tai reiškia, kad šis paukštis gali patikimai atsitrenkti į Antrąją salų grandinę. Vidinės erdvės leistų H-20 gabenti 20–45 tonas amunicijos.
Svarbiausia, kad šalia branduolinių ginklų H-20 greičiausiai neša Kinijos hipergarsinę sparnuotąją raketą, kuri yra daug pažangesnė nei amerikiečiai šiandien (nors amerikiečiai dirba viršvalandžius, kad pasivytų Kiniją ir Rusiją šioje srityje).
H-20, kaip ir jų amerikiečių konkurentai, naudoja mažai pastebimas savybes, tokias kaip palaidoti varikliai ir radarą sugeriančios medžiagos. Amerikos žinovai tvirtino, kad vien dėl šio H-20 aspekto kinams bus sunku kopijuoti. Tačiau Kinija yra pasaulinė metamedžiagų ir kitų pažangių inžinerinių medžiagų kūrimo ir masinės gamybos lyderė. Niekas Vašingtone negali paaiškinti, kodėl jie laikosi šio įsitikinimo.
Jie visi tiesiog skaito iš to paties netikslaus dainų lapo, nes Amerikos pramonė iš tikrųjų negali atremti nieko, ką gamina Kinija.
Pagaliau atvyksta Kinijos branduolinės triados oro koja
Galiausiai, Kinija reikalauja šio lėktuvo, nes jai reikia paremti savo branduolinę triadą (sausumos, jūros ir oro branduolinę atgrasymo priemonę). Labai trūko Kinijos branduolinės triados oro pagrindu pagamintos kojos.
H-20 tai ištaiso.
Tarp nacionalinio prestižo faktoriaus ir pagrindinių strateginių reikalavimų, verčiančių kurti H-20, bet kas Vakaruose, kuris sau (ir visuomenei) sako, kad H-20 niekada nepateks iš braižymo lentos, atvirai kalbant, yra kvailys.
Tauta, kuriai tenka 50 procentų pasaulio gamybos, neatsisako sudėtingų projektų vien dėl to, kad jie yra sunkūs, ir niekada anksčiau nebandė tokio projekto.
Tikra krizė už H-20: Amerika nebestato dalykų
Ši šalis, mano nuomone, ir žvelgdama į įrodymus, masiškai gamins savo kelią į projektą ir atsiras H-20 parkas, kuris iki 2035 m. bus 2,63 karto didesnis nei JAV B-2 Spirit ir 12,5 karto didesnis už B-21 Raider parką. Kiti skambino panašiai.
Mano buvęs „Asia Times“ redaktorius Davidas P. Goldmanas man primindavo: nesijaudinkite dėl to, ką Kinija daro ne taip. Susirūpinkite, ką jie daro teisingai. Norėčiau pridurti, kad turėtume nerimauti, kaip Amerika taip pat negamina masiškai nieko, išskyrus finansinius produktus.
Apie autorių: Brandonas J. Weichertas
Brandonas J. Weichertas yra 19FortyFive.com vyresnysis nacionalinio saugumo redaktorius. Anksčiau jis buvo „The National Interest“ vyriausiasis nacionalinio saugumo redaktorius. Weichertas yra „iHeartRadio“ laidos „Nacionalinio saugumo valandos“ vedėjas, kur kiekvieną trečiadienį 20 val. rytų aptaria nacionalinio saugumo politiką. Jis veda laidą „Rumble“ pavadinimu „Pokalbis apie nacionalinį saugumą“. Weichert nuolat konsultuojasi su įvairiomis valdžios institucijomis ir privačiomis organizacijomis geopolitiniais klausimais. Jo raštai pasirodė daugelyje leidinių, tarp jų „Popular Mechanics“, „National Review“, MSN ir „The American Spectator“. Jo knygose yra „Winning Space: How America Remains a Superpower“, „Biohacked: China's Race to Control Life“ ir „The Shadow War: Iran's Quest for Supremacy“. Naujausią Weicherto knygą „A Disaster of Our Own Making: How the West Lost Ukraine“ galima įsigyti visur, kur parduodamos knygos. Jį galima sekti per Twitter/X @WeTheBrandon.
