JAV karinio jūrų laivyno dyzelino povandeniniai laivai? JAV karinis jūrų laivynas išrado branduolinį povandeninį laivą.
Pirmasis iš jų buvo „USS Nautilus“ (SSN-571), kuris buvo pavestas 1954 m. Ir prasidėjo jūros bandymai 1955 m.
Kitais metais „Sub“ atliko bandymų pratimų ciklą, kad nustatytų, ar anti-submarino karo taktika, naudojama Antrojo pasaulinio karo metu, kelia grėsmę, kad suburas būtų maitinamas šia nauja technologija.
Buvo padaryta išvada, kad bet kuris iš Japonijos povandeninių laivų ar nacistinės Vokietijos U-valčių metodų būtų neveiksmingi prieš branduolinį poskyrį.
Branduolinėms valtims nereikėjo paviršiaus, kad jie galėtų giliau nardyti, ir per rekordiškai trumpą laiką gali išvalyti paieškos plotą.
Tuo metu nebuvo jokios gynybos nuo jų.
Taigi šiek tiek prieštaringa, kad JAV karinis jūrų laivynas apsvarstytų galimybę investuoti į mažesnių ir daug trumpesnių dyzelinių povandeninių laivų projektavimą ir statybą.
Kitos šalys, turinčios išteklių tai padaryti, bandė pabėgti nuo viso dyzelino laivyno ir sekė JAV pavyzdį.
Jie visi toliau palaikė ir plečia branduolinių valčių skaičių.
Išskirtinis klubas: nėra dyzelinių povandeninių laivų Amerikai?
Branduoliniai povandeniniai laivai tradiciškai buvo vertinami kaip tikros supervalstybės jūrų pajėgų ženklas.
Pasaulio šalys, kurios turėjo pasikliauti dyzelinu varomomis valtimis, kurios yra visos, išskyrus šešias, buvo laikomos antros pakopos kariniais jūrų laivynais.
Buvimas „branduoliniame klube“ visada buvo labiausiai matomas iš karinio statuso simbolių.
Kaip galima tikėtis, tauta, kuri labiausiai išleidžia branduoliniams povandeniniams laivams, yra JAV, o per ateinantį dešimtmetį prognozuojama, kad ji dominuos šioje pramonėje, o pasaulinė dalis yra 44,1 proc. Azijos ir Ramiojo vandenyno vandenyno vandenynas seka 29,4 proc., O Europoje-22,3 proc. Pasaulinės dalies.
Kaip tendencijos atrodo povandeniniuose laivuose
Išnagrinėjus numatomus išteklius, kurie bus išleisti visame pasaulyje nuo dabar iki 2034 m., Parodo dvi tendencijas:
JAV per ateinančius 10 metų išleis daugiau branduoliniams povandeniniams laivams nei kitos keturios šalys. Kaip jau daugelį metų, JAV išlaiko aiškų pranašumą prieš visas kitas povandeninio karo tautas.
Antra, nepaisant Kinijos Liaudies Respublikos (KLR) ir Rusijos, „tempo grasinimai“, kuriuos JAV visada naudoja kaip skaičiavimą, kad nustatytų savo laivyno dydį, Australija daugiau išleis naujajai „Trilateral Aukus“ povandeninio laivo programai nei bet kuri iš kitų trijų šalių, įtrauktų į šį reitingą.
(Kaip pranešta anksčiau, Australijos karališkasis jūrų laivynas (RAN) pirmiausia įsigys JAV karinio jūrų laivyno Virdžinijos SSNS ir vėliau pastatys naują Aukus-SSN parką, padedant Jungtinės Karalystės Karališkajam kariniam jūrų laivynui.)
Taigi, kodėl JAV, buvę ypač išskirtinio branduolinio klubo įkūrėju, apsvarstytų galimybę pastatyti dyzelino subs statybą?
Dyzelino povandeninių laivų pranašumai
Yra keletas labai praktinių priežasčių, dėl kurių JAV karinis jūrų laivynas aktyviai tyrinėja daug pigesnių dyzelinių povandeninių laivų projektavimą ir įsigijimą.
Dar 2017–2018 m. Laikotarpis, kai kurie JAV kariniame jūrų laivyne apsvarstė savo branduolinio parko laivyno panaikinimo pranašumus šiomis dyzelino-elektrinėmis valtimis. Šių svarstymų ranka vaidino tiek saugumo situaciją skirtinguose regionuose, tiek technologijų pažangą.
Konfliktų tipo ir vietos pokyčiai keliuose regionuose yra vienas veiksnių. Branduolinis povandeninis laivas ne visada yra geriausias atsakymas, kai reikia pajėgų veikti ir kovoti pakrančių vandenyse. Tai gali būti per daug ugnies jėgos-ir per daug išlaidų tautai, kuriai ji valdo-trumpojo nuotolio ir seklios vandens kovai.
Mažesni, tylesni, manevringesni antisubmarino dyzelinu varomi subs (SSK) yra geriau tinkami operacijoms šiuose regionuose.
Dėl nedidelių atstumų, dideliais branduolinio povandeninio povandeninio laivo greičiu taip pat nereikia sekliuose vandenyse.
Per greitai keliaujanti dalis būtų netinkama perspėjimas, kad būtų pataisymai.
AIP dyzelino povandeniniai laivai
Kita problema yra ta, kad didėjančios nepriklausomo varomo variklio (AIP) sistemų galimybės leidžia Subsą veikti kaip slaptai ir nereikalaujant paviršių, nei vienu metu buvo pajėgios tik branduolinės valtys. Tai reiškia, kad mažesni, dyzeliniai valtys gali būti įdarbintos specialiosioms operacijų misijoms-kai praeityje tik branduoliniai subrendę sub-galingi subrendai gali tinkamai užmaskuoti savo buvimą iki šio lygio.
Nuotraukoje yra kilogramos rusų povandeninis laivas Lamanše. Vaizdas buvo padarytas iš „Royal Navy Wildcat HMA2“ sraigtasparnio iš 815 karinio jūrų laivyno eskadrilės. „Kilo“ klasė yra NATO ataskaitinis dyzelino-elektrinės atakos povandeninio laivo pavadinimas.
Rusijos pastatytas, Kilo klasės dyzelino povandeninis laivas, įsigytas Irano, tempia palaikomąjį indą šioje nuotraukoje, padarytoje Centrinėje Viduržemio jūroje, gruodžio 23 d. kuris padarė tranzitą paviršiuje. Tai yra trečiasis kilogramo povandeninis laivas, kurį iraniečiai įsigijo iš Maskvos. Dod nuotrauka
Kilo klasės povandeninis laivas.
051001-N-0050T-017
SAN DIEGO (2005 m. Spalio 1 d.)-Švedijos dyzelinu varomas atakos povandeninis laivas HMS GOTLAND tranzitai per San Diego uostą per òsea ir oro paradą, vykstantį kaip Fleet Week San Diego 2005 m. Fleet Week. San Diego yra trijų savaičių duoklė Pietų Kalifornijos kariuomenės nariams ir jų šeimoms. JAV jūrų
Vaizdas: „Creative Commons“.
Galiausiai dyzelino povandeniniai laivai galėtų sekti Virdžinijos klasės SSN pavyzdį. Kaip jau daugelį metų daugelį kitų ginklų sistemų, kompiuterinių sistemų ir duomenų tinklų technologijos kūrimas pagaliau pasiekė tašką, kuriame netgi sistema, turinti tokius reiklus projektavimo parametrus kaip povandeninį laivą, gali būti išdėstytas su komerciniais lentynos (COTS) komponentais.
Dėl to dyzelino valtis yra nejautriau protingesnė, ekonomiška ir leidžia ją pritaikyti misijai. Dar daugiau priežasčių tikėtis pamatyti daugiau šių mažesnių platformų, vaidinančių didesnį vaidmenį povandeninio karo ateityje.
Apie autorių:
Reubenas F. Johnsonas išgyveno 2022 m. Vasario mėn. Rusijos invaziją į Ukrainą ir yra užsienio karinių reikalų ekspertas su „Fundacja IM“. Kazimierza Pułaskiego Varšuvoje. Jis buvo Pentagono, kelių NATO vyriausybių ir Australijos vyriausybės konsultantas gynybos technologijų ir ginklų sistemų projektavimo srityse. Per pastaruosius 30 metų jis gyveno ir pranešė iš Rusijos, Ukrainos, Lenkijos, Brazilijos, Kinijos Liaudies Respublikos ir Australijos.
