Pasinaudoję unikalia patirtimi ir galimybėmis lauke pateiktuose povandeniniuose dronuose, skirtuose naftos ir dujų rinkoje, „Seafuture 2025 Saipem“ „Sonsub“ atidengė „Hydrone-D“-pirmąją platformą, specialiai sukurtą gynybos rinkai, kuri paleidžia klientą Italijos jūrų laivyną
Remiantis hidronų hibridinių autonominių povandeninių transporto priemonių valdomų transporto priemonių (AUV-ROV) šeima „Trieste“, sukūrė novatorišką hibridinį AUV/ROV minų atsakomybėms ir kritinės povandeninės infrastruktūros patikrinimui.
Hidrone-D MCM yra pastaruosius ketverius inžinerinės plėtros metus, pagrįstus beveik 10 metų hidronų platformos inžinerijos, bandymo ir operacijos, ir jis buvo pasirinktas Italijos karinio jūrų laivyno laivynui naujų minų prieštaringų laivų (MCMVS) pagal naujos kartos minų/C) programą (NGM/c) arba cacciamine Nuova generazione costieri (cng/c). Šie MCMV buvo suprojektuoti, o pirmoji juos statė „Intermarine Shipbuilder“, „ImmSi Group“ dalis, kaip laikinojo bendrovių grupavimo kartu su Leonardo.
„Hidrone-D MCM“ yra hibridinis AUV-ROV, turintis svyruojančią galimybę, pasižyminti moduline architektūra, leidžiančia kelioms konfigūracijoms kritinėms gynybos misijoms. Naujoji platforma atrakina išplėstinius eksploatavimo režimus visam MCM misijų užduotims rinkiniui, turinčiam aukštą autonomijos lygį ir pažangų manevringumą. Pasak „Saipem“ atstovo, „Hidrone-D MCM“ panaudojimas vienoje misijoje „Hidrone-D MCM“ gali atlikti iki keturių neutralizavimo operacijų.
Kai ilgis ir sija yra maždaug 3,5 ir 1,5 metro, aukštis mažesnis nei vieno metro, o maksimali masė yra mažesnė kaip 900 kg neatskleistoje pradinėje konfigūracijoje, platforma vis dar plėtojama ir nedaug atidengtos detalės, hidrono-D MCM buvo specialiai sukurtas specialioms gynybos operacijoms; Jam būdingas didelis moduliškumas, bet kokia transporto priemonės konfigūracija nustatoma rankiniu būdu surinkus laikiklį ir misijos modulius. Remiantis „Stanag 1364 NATO“, turint omenyje žemą akustinį ir magnetinį parašą, jame yra leidžiamosios galimybės su šešiais kontroliuojamais laisvės laipsniais (viršįtampiu, sūpynėmis, pakilimais, ritinėliais, kitimais, posūkiu), dėka keturių stūmoklių (dviejų šonų ir dviejų vertikaliai išdėstytų) ir du griežtus propeljonus ir gali būti operuoti (ROV) (ROV) (ROV) (du vertikaliai) ir dvi Nors konfigūracija vis dar turi būti baigta, pirmyn ir apatinėje dalys yra skirtos misijos įrangai ir jutikliams, o galinėje dalyje yra varomoji jėga, stūmokliai ir baterijos.
„Hydrone-D“, kurio maksimalus 600 metrų gylis yra 600 metrų ir su ličio jonų akumuliatoriais, gali būti paleistas ir atgaivintas laivu esančiu galimybių kranu arba gyliu doko moduliu. Remdamasis naftos ir dujų rinkoje sukurta patirtimi, kad būtų galima saugiau ir mažesnėms sąlygoms priklausančioms operacijoms, „Sonsub“ sukūrė doko modulį, pritaikytą pasirinktai platformai, ir atsižvelgiant į konkrečius klientų reikalavimus, kur dronas dedamas prieš nuleidžiant į vandenį operatyviniame gylyje, kur ji paleidžiama ir atkuriama po misijos. Tokiu būdu paleidimo ir atkūrimo operacijos yra mažiau priklausomos nuo platformos judesių, aukštesnės srovės, esančios paviršiniuose vandenyse, ir siūlo sumažinti energijos suvartojimą dėl sutrumpinto tranzito laiko į darbo zoną.
„Hidrone-D MCM“ gali būti įrengtas visas navigacijos ir padėties nustatymo komplektas, įskaitant INS + DVL + gylio matuoklį, GPS imtuvą, kliūčių vengimo sonarą, aukščio matuoklį, garso greičio matuoklį, USBL (ypač trumpas bazinis) povandeninis povandeninis padėties teritorija, pastarasis kontroliuojantis vienetas, siūlantis automatines funkcijas. Tai apima automatinį gylį, aukštį, antraštę, žingsnį, greičio valdymą, kovos su susidorojimu ir kliūčių vengimu, kelio taško navigacija, stoties laikymas/užvedimas-tikslinė santykinė navigacija, automobilių stovėjimas doko modulio viduje, jūros dujotiekio ir vertikalios linijos stebėjimas. Ryšio rinkinys gali apimti pririšimo jungtį, akustinį modemą ir „WiFi“ anteną, o avarinėje dalyje gali būti duomenų sterilizacijos sistema, greito paviršiaus paviršiaus sistemos, radijo švyturys ir blykstė.
Kaip ir tikėtasi, „Hidrone-D MCM“ gali tilpti platų jutiklių asortimentą, todėl platformos jutiklis-agnostinis ir gali atlikti iki keturių priešpriešinių mokesčių, kad būtų galima atlikti paiešką, klasifikaciją, identifikavimą ir neutralizavimą dugno ir švartavimosi minų ar improvizuotų sprogstamųjų prietaisų grėsmes, be jūros dugno karų, įskaitant kritinę povandeninės infrastruktūros apžiūrą ir apsaugą. Hidrone-D MCM, aprūpintas šoniniu sonar, optinėmis kameromis ir vaizdavimo sonarais, gali atlikti apatinių minų paiešką, klasifikaciją ir identifikavimą, o su fotoaparatais, vaizduojančiomis sonarais ir priešpriešinėmis įkrovomis jis gali atlikti dugno ar pelkių kasyklų identifikavimą ir neutralizavimą. Būdamas įrengtas fotoaparatais, vaizduojančiu sonarą, optinę 3D rekonstrukcijos sistemą, „Hydrone-D MCM“ gali atlikti apklausą jūros dugno ir žemėlapių sudarymą su vamzdynų stebėjimu, jūros dugno objektų klasifikavimu ir identifikavimu, jūros dugno infrastruktūrų duomenų rinkimu.
NUOTRAUKOS. Peruzzi
