„XQ-67A“ autonominė bendradarbiavimo platforma (AKR) sėkmingai pademonstravo vyriausybės nuorodų autonomijos integraciją per neseniai vykusį skrydžio testą per Kalifornijos aukštąją dykumą, Gamintojo generalinio „Atomics Aeronautical Systems Inc“ (GA-ASI), paskelbtą 2025 m. Liepos 16 d.
Skrydyje buvo parodyta JAV vyriausybės priklausančios autonomijos integracija „XQ-67A“, suporuotas su aktyvia taktine duomenų komunikacija, kad būtų galima vykdyti dinaminę misijos vykdymą ir realaus laiko koordinavimą tiek su įgulos, tiek nelikusiomis sistemomis. Renginys „taip pažymėjo pagrindinį etapą, žengiantį keičiamą, modulinę autonomiją ir vientisą sąveiką, kuriai suteikta komanda, kuriai nebuvo suteikta komanda (C/UT)“,-teigė GA-ASI.
Skrydžio metu XQ-67A įvykdė bandymo taškus, kad patvirtintų misijų sistemų integraciją į orlaivį, įskaitant autonomiją, misijos kompiuteriją, tinklų kūrimą, galią ir šilumos valdymą bei duomenų nuorodas. Taktiniu būdu orlaivis gavo realaus laiko atnaujinimus ir situacijos duomenis, suteikdami galimybę ateityje sklandžiai koordinuoti su įgulos orlaiviais ir kitomis autonominėmis sistemomis.
XQ-67A platforma, kurią sukūrė GA-ASI pagal sutartį su oro pajėgų tyrimų laboratorija (AFRL), vaidina svarbų vaidmenį tyrinėjant platformos dalijimosi metodą siekiant maskuojamos masės masės,-teigė GA-ASI, su savo veikimu šiame naujausiame skrydžio bandyme, skatinančiame JAV oro pajėgų viziją integruotam autonominiam oro parkui, kuris gali palaikyti ir padidinti dabartines ir būsimas įgulos įgulos platformas.
Sėkminga demonstracija aukštoje dykumoje pabrėžia pažadą derinti vyriausybei priklausančią autonomiją su patikrinta taktine ryšių infrastruktūra. Šis požiūris, sakė GA-ASI, pagreitina technologijos perėjimą ir palaiko AFRL mokymosi tikslus, susijusius su misijos sistemų integracija į XQ-67A bandymo apvadą.
XQ-67A AFRL apibūdina kaip pirmąją antrosios kartos AKR. Po „XQ-58A Valkyrie“ sėkmės, pirmoji nebrangi oro transporto priemonė, skirta užtikrinti patikimą ir prieinamą masę, XQ-67A yra naudojamas įrodyti bendrą važiuoklę ar „genties“ požiūrį į orlaivių projektavimą, statybą ir bandymą. Šis požiūris atveria kelią kitoms orlaivių „rūšims“ greitai pakartoti standartinėje genties važiuoklėje.
„Šis sėkmingas testas pabrėžia departamento įsipareigojimą rengti autonomines sistemas, kurios gali integruoti į bendrąsias operacijas, naudojant esamus taktinius tinklus“, – Mike'as AtwoodAr Buvo cituojamas „GA-ASI“ pažangiųjų programų viceprezidentas, sakantis bendrovės pranešime spaudai. „Vyriausybei priklausanti„ XQ-67A “autonomija yra konkretus žingsnis link dislokuojamos, kovos susijusios autonomijos, bendradarbiaujančios su įgulos platformomis ir šalia jos.“
