Santrauka: Oro pajėgų štabo viršininkas generolas Davidas Allvinas sako, kad šeštosios kartos naikintuvas F-47 turi judėti greitai, o pirmasis skrydis numatytas 2028 m., o ankstyvoji gamyba jau vyksta.
– Oro pajėgų infografija nurodo kodėl: „stealth++“ ir daugiau nei 1 000 jūrmylių nuotolis, gerokai didesnis nei šiandieniniai naikintuvai, sukurti Indo-Ramiojo vandenyno atstumams ir ginčijamoms žudymo grandinėms.
DAUGIAU kovotojo per Lockheed Martin.
NGAD kovotojo maketas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
JAV NGAD naikintuvas. Menininko atvaizdavimas.
– Paslauga pasiekė pradinį maždaug 185 lėktuvų pirkimą, tačiau nusidėvėjimo matematika gali padidinti. Allvinas pabrėžia, kad NGAD yra „sistemų šeima“, pirmenybę teikianti atspariam bazei, išgyvenančiam degalų papildymui ir susietiems jutikliams. Išlaidos tebėra iškilusi problema, o praktiškai vienam orlaiviui skaičiuojama beveik 300 mln.
F-47 turi žinią Indijos ir Ramiojo vandenyno regionui: daugiau nei 1000 jūrmylių
Anksčiau šiais metais generolas Davidas Allvinas, tuometinis oro pajėgų štabo viršininkas, skaitė pagrindinį pranešimą Oro ir kosmoso pajėgų oro, kosmoso ir kibernetinės erdvės konferencijoje ir suteikė šiek tiek įžvalgos apie oro pajėgų planus dėl būsimojo F-47.
„Po darbo metų, šimtų bandymų valandų, tūkstančių metų darbo laboratorijoje prezidentas paskelbė, kad F-47 yra šeštosios kartos naikintuvas“, – paaiškino generolas Allvinas. „Tai platforma, kuri kartu su visomis likusiomis sistemomis užtikrins dominavimą ateityje.
Tačiau generolas pabrėžė: „Turime eiti greitai. Sakau jums, komanda, jau beveik 2026-ieji. Komanda yra įsipareigojusi, kad pirmasis skristų 2028-aisiais. Per kelis trumpus mėnesius nuo tada, kai paskelbėme pranešimą, jie jau pradeda gaminti pirmąjį gaminį.
Apie orlaivį žinoma labai mažai, neskaitant vos kelių šeštosios kartos naikintuvo atvaizdų, kurių dauguma yra apgaubti rūko ar miglos ir rodo tik priekinę fiuzeliažo ir kabinos dalį. Tačiau viena infografija, kurią oro pajėgų štabo viršininkas pasidalijo X (buvęs „Twitter“), atskleidė kitaip miglotą orlaivį.
Šiame paveikslėlyje būsimasis F-47 buvo lyginamas su ankstesnių kartų JAV oro pajėgų naikintuvais, įskaitant vieno variklio F-16, dviejų variklių F-15, taip pat penktos kartos F-22 Raptor ir F-35, abu slaptus naikintuvus. Nors infografika nebuvo per daug detalių, joje buvo parodytas numatomas F-47 slaptumo lygis, tiesiog nurodytas kaip slaptas ++. F-22 Raptor, be abejo, vienas iš, jei ne pats slapčiausias naikintuvas pasaulyje šiandien, turėjo apytikslį slaptumo lygį +. Priešingai, F-35 pelnė tik slaptą įvertinimą.
F-47 naikintuvas iš Boeing. Vaizdo kreditas: JAV oro pajėgų ekrano kopija.
Rodomas grafikos menininkas, atvaizdavęs naujos kartos oro dominavimo (NGAD) platformą. Atvaizdas pabrėžia šeštos kartos oro pajėgų naikintuvą F-47. NGAD platforma pristatys mirtinas naujos kartos technologijas, kurios užtikrins Jungtinių pajėgų pranašumą ore bet kokio konflikto metu. (JAV oro pajėgų grafika)
F-47 infografika. Vaizdo kreditas: JAV oro pajėgos
Didžiųjų F-47 naikintuvų klausimai
Tačiau vienas įdomesnių oro pajėgų štabo viršininko paskelbtos informacijos aspektų buvo F-47 nuotolis: didžiulis 1000+ jūrmylių. Kitų orlaivių veikimo nuotolis skiriasi, tačiau yra žymiai kuklesnis, o tai reiškia, kad F-47 turi daug didesnį nuotolį nei visų dabartinių amerikiečių naikintuvų.
Diapazono klausimas yra numanomas. Indo-Ramiojo vandenyno regionas, kaip Pentagonas vadina Ramųjį vandenyną ir jį supančias pakrantes, yra didžiulis. Tūkstančiai mylių vandeningų atliekų atskiria atokias žemės dėmeles, kurios driekiasi jos paviršiuje. Nors JAV karinio jūrų laivyno laivai, ypač tie, kurie varomi branduoline energija, turi reikiamą atstumą plaukioti tuose vandenyse, o JAV karinio jūrų laivyno ir oro pajėgų orlaiviai patys to neturi. Ir nors realiai nebuvo galima tikėtis, kad vienas naikintuvas įveiks bauginančius tos pasaulio dalies atstumus, „Boeing“ aiškiai pastebėjo oro pajėgų norą sukurti slaptą naikintuvą su gerokai išplėstu skrydžio apvalkalu.
300 milijonų dolerių už NGAD?
Kitas nekantrus klausimas yra tai, kiek kainuos F-47. Šį skaičių iš dalies lemia F-47, kuriuos oro pajėgos planuoja įsigyti, skaičius.
Nors oro pajėgos anksčiau siūlė bazinį 185 naikintuvų parką, kurį palaiko oro pajėgų infografija, šis skaičius iš tikrųjų gali būti grindys, o ne lubos.
Didelio intensyvumo konflikte, kaip tikimasi kilus karui Indo-Ramiajame vandenyne, jis greičiausiai suvalgytų didžiulius kiekius žmonių ir įrangos, kaip rodo tebesitęsiantis karas Ukrainoje.
JAV oro pajėgų majoras Kristin „BEO” Wolfe, F-35A Lightning II demonstracinės grupės vadas ir pilotas, skraido per parodomąją repeticiją Jutos Hill oro pajėgose, 2021 m. balandžio 28 d. F-35A Lightning II demonstracinė komanda yra dalis pirmojo veikiančio F-35A sparno, skirto Hill Air Force8, Fighter3 Air Force8. Force Base kilimo ir tūpimo takas, skirtas treniruotis ir pasiruošti būsimiems oro pasirodymams visame pasaulyje. (JAV oro pajėgų nuotr. kpt. Kip Sumner)
Bendra vieno F-47 kaina yra 300 milijonų dolerių, todėl šeštosios kartos naikintuvas maždaug tris kartus brangesnis nei F-35, kuris yra liūdnai brangiausias gynybos projektas istorijoje. Tačiau šis skaičius gali pasikeisti, nes ateinančiais mėnesiais ir metais F-47 programos kontūrai taps aiškesni.
Tačiau nepaisant neramumų, mažai tikėtina, kad programa visiškai žlugs. Generolas Allvinas pakartojo F-47 naudingumą ir priminė auditorijai, kad reaktyvinis lėktuvas užtikrins, kad JAV oro pajėgos išlaikytų kokybinį pranašumą prieš priešininkus. „Priešininkas nesilenkia“, – sakė jis. „Jie nesustoja ir nesako: na, galbūt, jei JAV sulėtins greitį, mes taip pat sulėtinsime. Ne tai jie daro.”
Kas nutiks toliau F-47 NGAD?
Tačiau generolas Allvinas taip pat paaiškino, kad nė viena platforma ar sistema nėra stebuklinga kulka. Vietoj to, tai sistemų šeima, kuriai tinka atskiros platformos, pasak jo, tai turės įtakos.
„Kai vystome visas naujos kartos galimybes, negalime susižavėti platformomis, ne tik ginklais ir ginklų sistemomis“, – sakė jis. „Turime suprasti sistemas per platformą. Tai yra dalykai, kurie jas susieja, todėl tai veikia. Tai yra atsparus pagrindas. Tai išgyvenamas degalų papildymas. Tai yra ilgo nuotolio žudymo grandinės, nuo kurių mes tikrai priklausysime nuo mūsų brolių kosminėse pajėgose. Visi šie dalykai kartu užtikrins tik už platformų ribų.”
Be gamybos klausimų, akivaizdu, kad F-47 pasiūlys JAV oro pajėgoms unikalų pajėgumą. Dabar kyla klausimas, kiek tai kainuos ir kada jis atvyks?
Apie autorių: Caleb Larson
Caleb Larson yra amerikiečių daugiaformatinis žurnalistas, gyvenantis Berlyne, Vokietijoje. Jo darbas apima konflikto ir visuomenės sankirtą, daugiausia dėmesio skiriant Amerikos užsienio politikai ir Europos saugumui. Jis pranešė iš Vokietijos, Rusijos ir JAV. Neseniai jis nušvietė karą Ukrainoje, plačiai pranešė apie karo mūšio linijas iš Donbaso ir rašė apie karo civilių ir humanitarinių aukų skaičių. Anksčiau jis dirbo POLITICO Europe gynybos reporteriu. Naujausią jo darbą galite sekti X.
