Ankara, Türkiye, 2025 m. Gegužės 23 d. – Havelsanas pereina į masinę vidutinės klasės 1 lygio autonominę nepilotuojamą antžeminę transporto priemonę Barkaną, kuri 2023 m. Įstojo į inventorių, po gynybos pramonės prezidentūros sprendimo.
Remiantis atsiliepimais apie savo lauko naudojimą nuo 2023 m., Barkano veiklos galimybės buvo žymiai sustiprintos. Integruodamas daugybę naudingų naudingų krovinių, „Barkan“ pasiekė sėkmingų rezultatų visoje veikloje realiose veiklos zonose.
Po pranešimo apie Gynybos pramonės prezidentūros sprendimą dėl masinės gamybos sprendimo, Havelsanas nusprendė išplėsti savo projekto komandą, kad padidintų savo inžinerines galimybes. Norėdami greitai reaguoti į masinės gamybos poreikį, Havelsanas taip pat įtraukė naujus ir kompetentingus subrangovus į savo ekosistemą.
„Havelsan“ vykdo platformos plėtros procesus su subrangovais savo ekosistemoje, valdydamas programinės įrangos kūrimo procesus – jos didžiausios kompetencijos sritį – su specialiais projektų inžinieriais. Tobulėjant „Barkan“ programinės įrangos galimybėms, jos veiklos rezultatai lauke ir toliau nuolat auga.
Havelsanas taip pat naudoja modeliavimo technologijas – vieną iš kritiškiausių technologinių sričių – Barkano plėtroje. Be lauko testų, virtualioje aplinkoje atlikti modeliavimas daro Barkaną galingiausia ir gerai įrengta transporto priemone savo klasėje.
„Havelsan“ generalinis direktorius dr. Mehmet Akif Nacar pakomentavo Barkano masinės gamybos sprendimą, sakydamas: „Nuo pirmosios dienos mes tikėjomės, kad mūsų esamas įgūdžių rinkinys padarys Barkaną didžiule sistema. Tačiau mūsų gynybos pramonės prezidentūra ir Turkijos žemės pajėgos stipriai palaikė ir priėmė Barkano vystymąsi. Mūsų partnerių firmos taip pat dirbo didelėje Harmony.
„Havelsan“ generalinio direktoriaus pavaduotojas modeliavimo, autonominėms ir platformos valdymo technologijoms Muhittin Solmaz pabrėžė, kad pastangos, susijusios su Barkanu, neapsiribojo bepilotos antžeminės transporto priemonės kūrimu, bet nuo pat pradžių sutelkė dėmesį į spiečio galimybes. Jis sakė: „Barkanas savarankiškai vaidina puikiai, tačiau, dirbdamas spiečiuose, taip pat buvo sukurtas harmoningai su kitomis nepilotuojamomis oro ir antžeminėmis sistemomis. Kiekvienas indėlis į Barkano raidą taip pat yra indėlis į spiečių galimybes.“
„Havelsan“ produktų plėtros ir LENS direktorius Veysel Ataoğlu pažymėjo, kad vertingiausias Barkano raidos aspektas buvo darbinis petys iki peties su saugumo pajėgomis lauke. Jis sakė: „Pasibaigus šiai intensyvi, varginanti kelionė, kurią lemia mūsų aistra tarnauti mūsų šaliai, sprendimas dėl masinės gamybos, kaip pasitikėjimo ženklo Barkane, tapo puikiu savo komandos motyvacijos šaltiniu. Dėkoju savo komandos draugams, saugumo pajėgoms, su kuriomis bendradarbiaujame vietoje, darbuotojai, kurie yra lygiaverčiai jų sėkmei.
Nuotraukos mandagiai Havelsan
