Pagrindiniai taškai – Didelę pažangą karinio jūrų laivyno karui, JAV karinio jūrų laivyno Virdžinijos klasės greito pomėgio povandeninis laivas „USS Delaware“ (SSN 791) sėkmingai įvykdė novatorišką bepilotinę misiją JAV Europos vadovybės (EUCOM) operacijų srityje.
Remiantis 2025 m. Gegužės 30 d. JAV povandeninių laivų pajėgų vado pranešimu, operacijoje pasirodė „Yellow Moray“ bepilotis povandeninė transporto priemonė (UUV).
https://www.youtube.com/watch?v=4JeycTny0MU
Šis pritaikytas „Remus 600 UUV“ yra sukurtas įvairioms povandeninėms užduotims, įskaitant minų atsakomybę, stebėjimą, žvalgybą ir hidrografinius tyrimus.
Ši misija yra pirmasis UUV paleidimas į priekį ir atkūrimas per povandeninio laivo torpedos vamzdelį, kad būtų įgyvendintas taktinis tikslas, paskelbdamas didelį lūžio į povandeninį pajėgų pajėgumus proveržį.
Autonominių povandeninių operacijų patvirtinimas
Novatorišką misiją sudarė trys skirtingos savarankiškos rūšies, kurių kiekviena trunka nuo šešių iki dešimties valandų, kurias vykdė ta pati geltona Moray UUV. Kritiškai, visos paleidimo ir atkūrimo procedūros buvo atliktos per USS Delavero torpedų vamzdelius, o povandeninis laivas liko panardintas, ir pašalino narų poreikį. Ši sėkminga demonstracija patvirtino sistemos patikimumą ir veikimo efektyvumą realiomis sąlygomis.
Tai galingai pabrėžia strateginius robotų platformų integravimo į įprastas povandeninių laivų operacijas pranašumus, įgalinant naujus požiūrį į povandeninius ir jūros dugno karą (SSW), tuo pačiu pastebimai sumažinant riziką karinio jūrų laivyno personalui.
„USS Delaware“ (SSN 791): inovacijų platforma
„USS Delaware“, pavesta 2020 m. Balandžio mėn., Yra 18-oji Virdžinijos klasės povandeninis laivas ir III bloko variantas. Ši didžiulė platforma yra 115 metrų (377 pėdų) ilgio, kurio sija yra 10,3 metro (34 pėdų), o panardinant išstumia maždaug 7800 tonų. Varomas S9G branduolinio reaktoriaus ir siurblio srovės varomojo varomo jėgainės, jis gali pasiekti panardintą greitį, viršijantį 46 km/h (25+ mazgų) ir veikti didesniu kaip 240 metrų gyliu (800 ir daugiau pėdų).
Povandeninis laivas yra labai ginkluotas 12 vertikalios paleidimo sistemos (VLS) vamzdeliais, skirtais „Tomahawk“ kruizinėms raketoms ir keturiems 533 mm torpedų vamzdeliams, galinčioms paleisti „MK 48 ADCAP“ torpedą. Jo patobulintas jutiklių rinkinys, kuriame yra AN/BQQ-10 sonaras ir didelis diafragmos lanko (laboratorijos) masyvas, suteikia aukštesnį aptikimą. „USS Delaware“ taip pat yra optimizuotas specialioms operacijoms, aprūpinoms pertvarkomomis naudingomis naudingumo vietomis ir suderinamumu su sauso denio prieglaudomis.
Geltonasis Moray UUV: povandeninio laivo pasiekiamumo išplėtimas
„Yellow Moray“, specifinė „Remus 600 UUV“ pritaikyta misijai, sukurta HII hidroidų skyriaus, yra sukurta ilgalaikei, aukšto lygio misijoms iki 600 metrų (1 968 pėdų). UUV yra 3,25 metro (10,7 pėdų) ilgio, jo skersmuo yra 0,32 metro (12,6 colio) ir sveria apie 240 kg (530 svarų). Jo modulinė architektūra leidžia atlikti įvairius misijos naudingus krovinius, tokius kaip sintetinės diafragmos sonaras, šoninio nuskaitymo sonaras, CTD (laidumas, temperatūra, gylis) jutikliai, Doplerio greičio žurnalai (DVL) ir inercinės navigacijos sistemos. Geltona Moray gali savarankiškai veikti GPS panaudotose aplinkose ir naršyti sudėtingus maršrutus tiek sekliomis, tiek giliavandenėmis sąlygomis.
Pagrindinės geltonos Moray misijos yra jūros dugno žemėlapių sudarymas, minų atsakomosios priemonės, hidrografinis žvalgymas ir povandeninės infrastruktūros stebėjimas. Tai taip pat įgudo remti žvalgybos, stebėjimo ir žvalgybos (ISR) operacijas didelės rizikos ar atmestose vietose, kuriose tradicinis karinio jūrų laivyno turtas gali susidurti su nepriimtinomis grėsmėmis. UUV pateiktuose duomenyse siūlomi vertingos aplinkos ir taktinio intelekto operaciniai vadai, palengvinantys pagrįstą sprendimų priėmimą ir veiksmingesnį mūšių erdvės paruošimą.
Strateginiai padariniai JAV povandeninių laivų jėgai
Tokių UUV veiklos dislokavimas, kaip geltonasis Moray, reiškia transformacinį JAV povandeninių pajėgų misijos galimybių patobulinimą. Šios autonominės sistemos suteikia galimybę povandeninius laivus projektuoti įtaką ir surinkti žvalgybą toli už įgėbtų veiklos ribų.
Jie gali atlikti išsamias apklausas ir žvalgybą ginčijamoje ar pavojingoje jūrų aplinkoje, tiesiogiai nepadėdami povandeninio laivo ar jo įgulos pavojaus. Be to, UUV padidina povandeninių operacijų tempą ir atkaklumą, nes jas galima greitai perkelti į vėlesnes misijas, dažnai nereikalaujant priežiūros tarp rūšių. Gebėjimas paleisti ir atkurti UUV per torpedų vamzdelius taip pat išsaugo povandeninio laivo slaptą ir eksploatavimo saugumą, pašalinant poreikį paviršiaus ar dislokuoti narai.
Povandeninių laivų pajėgų vadas admirolas Robas Gaucheris pabrėžė strateginę naudą, teigdamas, kad autonominių sistemų integravimas į povandeninius laivuose „sumažina personalo riziką ir įgalina paskirstytą jutimą sudėtingoje aplinkoje“. Jis patvirtino karinio jūrų laivyno įsipareigojimą išplėsti šias galimybes visame laivyne, užtikrindamas, kad būsimiems išpuolių povandeniniams laivams būtų aprūpinti ne tik stipria ginkluote ir jutikliais, bet ir su nepilotuojamomis sistemomis, kurios veikia kaip jėgos daugikliai.
Iššūkių įveikimas: naujovių veikimas
Šios misijos sėkmė taip pat pabrėžė povandeninių pajėgų ir UUV 1 grupės personalo pritaikomumą ir novatorišką dvasią. Po pirminio nesėkmės per bandymus Norvegijos fiorde vasario mėn., Kur UUV nesugebėjo atsigauti dėl žalos, aptiktos po paleidimo, sistema buvo greitai grąžinta į JAV skubiai remontuoti. Tuomet „Subfor“ greitai pakartojo UUV atgal į Europos teatrą. Vėliau „USS Delaware“ atliko sėkmingą ekspedicijos perkrovą ir įvykdė kelias autonomines misijas, įskaitant pirmąjį „Pierside Diver“ padedamą „Torpedo“ vamzdžių UUV pakrovimo operaciją Norvegijoje.
) ir 25 000 darbuotojų „Rimpac“ dalyvauja birželio 27 d. Iki rugpjūčio 2 d. Havajų salose ir aplink juos ir aplink juos. Didžiausia pasaulyje tarptautinė jūrinė pratybos „Rimpac“ suteikia unikalią mokymo galimybę, kartu puoselėdama ir palaikant bendradarbiavimo ryšius tarp dalyvių, labai svarbių užtikrinant jūrų juostų saugumą ir pasaulio vandenynų saugumą. „Rimpac 2018“ yra 26 -asis pratimas iš serijos, kuri prasidėjo 1971 m. “(JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, kurią sukūrė Masinės komunikacijos specialistas 1 -osios klasės Danielis Hintonas)
JAV karinio jūrų laivyno Virdžinijos klasės povandeninis laivas.
Vakarų Australija, Australija (2025 m. Vasario 25 d.) Virdžinijos klasės greito pomėgio povandeninis laivas „USS Minesota“ (SSN 783) ruošiasi „Moor“ HMA Stirlinge, Vakarų Australijoje, Australijoje, 2025 m. Vasario 25 d. Minesota atvyko į Vakarų Australiją. JAV 7-asis laivynas, didžiausias JAV karinio jūrų laivyno, į priekį dislokuotas sunumeruotas parkas, veikiantis su sąjungininkais ir partneriais, išsaugodami nemokamą ir atvirą Indo-Ramiojo vandenyno regioną. (JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, kurią sukūrė leitenantas Jamesas Caliva)
Šis operatyvus triumfas patvirtina povandeninių laivų paleidusių UUV pasirengimą plačiam kritinių povandeninių karo misijų spektrui. Kadangi JAV karinis jūrų laivynas tęsia didesnės autonomijos link savo povandeninių pajėgų, Geltonojo Moray dislokavimas iš „USS Delaware“ žymi pagrindinį XXI amžiaus karinio jūrų laivyno kovos evoliuciją.
Tai atveria kelią ateičiai, kai įgulos ir nepilotuojamas turtas sklandžiai bendradarbiauja, kad užtikrintų ištvermingą povandeninį dominavimą.
