Jungtinių Valstijų armijos oro pajėgos 1944 m. sąjungininkų invazijai į Prancūziją paskyrė du pagrindinius oro ginklus. Garsesnės iš jų buvo aštuntosios oro pajėgos, strateginės ginkluotės, kurių keturių variklių bombonešiai niokojo nacistinės Vokietijos pramoninius pajėgumus dieną, o Didžiosios Britanijos karališkosios oro pajėgos smogė jas naktį. Kitas amerikiečių indėlis buvo Devintosios oro pajėgos, taktinė ranka, kurios dviejų variklių lėktuvai palaikė sausumos kariuomenę.
Tarp daugelio puikių Devintojo pilotų buvo vienintelis Martin B-26 Marauder įgulos narys, apdovanotas Garbės medaliu.
Kai Jungtinės Valstijos pradėjo Antrąjį pasaulinį karą, Iowanas Darrellas Robinsas Lindsey 1942 m. sausio 16 d. įstojo į kariuomenės oro korpuso kariūną De Moine. Jo mokymas apėmė supažindinimą su B-26 314 Bombardment Group bazėje MacDill Field mieste, Floridoje, o po to sekė bombardieriaus mokymas Me Niu Fielde, Kirtxi Field.
Jis gavo antrojo leitenanto komisiją rugpjūčio 27 d., o netrukus po to gavo operatyvinę paskyrimą į 585-ąją eskadrilę, 384-ąją bombardavimo grupę (Vidutinė) Kellogg Field mieste, Mičigano valstijoje, kur 1943 m. tapo pirmuoju leitenantu, o gruodžio mėn. – kapitonu.
1944 m. kovo 10 d. 394-oji grupė atvyko į Borehamą, Angliją, ir prijungta prie Devintųjų oro pajėgų. Kapitonas Lindsey buvo skrydžio vadovas, kai jo eskadrilė bombardavo karinius įrenginius, traukinius, aerodromus ir bet kokius kitus taikinius vokiečių okupuotoje Prancūzijoje. Nuo birželio 6 d. buvo remiamas amerikiečių žygis iš Normandijos ir į Šerbūro uostą.
Oro pasipriešinimas buvo gana menkas, nes VIII ir IX naikintuvų vadovybės ir RAF lėktuvai didžiąja dalimi nušlavė jį iš dangaus, o tai, kas liko, buvo okupuota, ginanti Vokietiją nuo tolimojo nuotolio bombonešių ir jų naikintuvų palydos arba didėjančio iš rytų artėjančių sovietų orlaivių kiekio ir kokybės.
Tačiau viena grėsmė atrodė nuolatinė: įvairūs vokiški priešlėktuviniai pabūklai, nuo 20 mm iki 105 mm, sumontuoti kiekviename taikinyje.
Priešingai Devintųjų oro pajėgų bombonešiams, kurie paprastai atakavo nuo 10 000 iki 12 000 pėdų aukštyje, atrodė, kad AA ginklai atimdavo savo žalą kiekviename skrydžio metu.
Liepos 24 d. 394-asis persikėlė į Holmsley South, todėl jis galėjo būti arčiau besivystančių amerikiečių. Iki rugpjūčio 9 d. Lindsey buvo užsiregistravę 46 misijose, apimančiose 143 kovos valandas ir 1 497 iš viso.
Tuo metu vokiečiai stengėsi atkovoti strategiškai svarbius Mortain ir Avranches miestus, kur 30-oji pėstininkų divizija, pravarde „Senasis Hikoris“, laikė sunkiai iškovotą vietą prieš XLVII tankų korpusą.
Šiame kontekste Lindsey, skraidydamas savo B-26 Marauder, vadovavo 30 lėktuvų bombarduoti geležinkelio tiltą L'Isle-Adam, Senos ir Oise upių sankryžoje, esančiame 15,5 mylių (25 km) į šiaurės vakarus nuo Paryžiaus, virš kurio vokiečiai traukė kariuomenę, atsargas ir įrangą savo atsakomiesiems atakoms.
„L'Isle Adam“ yra viena iš brangių kelių vis dar disponuojamų geležinkelio sankryžų, todėl pagrindinė vokiečių gynyba buvo jų žinomi 88 mm priešlėktuviniai pabūklai, vienodai pavojingi orlaiviams ir tankams.
Kai Lindsey smogiamosios pajėgos artėjo prie tilto, jį pasitiko smarkus smūgis, tačiau sumaniai išsisukinėdamas jis sugebėjo daug ko išvengti prieš pradėdamas bombarduoti – tuo metu jo lėktuvas buvo užpildytas skylėmis. Staiga jo dešinysis variklis užsiliepsnojo ir sukėlė smegenų sukrėtimą, dėl kurio jo lėktuvas iškrito iš pirmaujančios padėties. Neapsikentęs Lindsey manevravo apgadintą mašiną atgal į vietą, nesuardydamas rikiuotės.
Šiuo metu Lindsey žinojo, kad jo dujų bakai gali bet kurią akimirką sprogti, bet buvo pasiryžęs užbaigti misiją anksčiau už viską. Iš jo variklio sklindant ugniai, o dešinįjį sparną apgaubus liepsnos, jis privertė formaciją numesti 2000 svarų sveriančius krovinius ant tilto.
Kai tai buvo atlikta, jis įsakė savo įgulai pakilti prie parašiutų, o besileidžiantį B-26 nuolat sklandė. Paskutinis įgulos narys, bombardierius, pasiūlė nuleisti važiuoklę, kad Lindsis galėtų ištrūkti iš nosies, bet jis atsisakė, kol bombardierius neišsigelbėjo. Tada, kaip tik jis bandė sekti, dešinysis tankas sprogo, lėktuvas staigiai pasinėrė ir atsitrenkęs į žemę sprogo.
L'Isle-Adam bomba užbaigė daugybę bombų antskrydžių nuo rugpjūčio 7 d., kurių metu buvo nugriauti keturi tiltai, sunaikintas amunicijos sąvartynas ir nepavyko vokiečių kontratakos, dėl kurios Vokietijos kariuomenė ir dauguma jos šarvų buvo iš dalies įstrigę Falaise, o tai savo ruožtu lėmė Paryžiaus išlaisvinimą iki rugpjūčio pabaigos. Už tą trijų dienų sėkmę 394-oji bombų grupė gavo išskirtinį vieneto citatą.
[1945mgegužės30dPirmojojepresbiterionųbažnyčiojeFortDodgeLindseynašlėgavopomirtinįgarbėsmedalįišgenerolomajoroRobertoBWilliamsoAntrųjųoropajėgųvado
Jo citatos turinys buvo vertas dėmesio dėl savo santykinai neformalumo: „Visi, kurie šiandien yra gyvi iš šio lėktuvo, yra skolingi už tai, kad kapitonas Lindsey išliko šaltas ir parodė didžiausią drąsą šioje ekstremalioje situacijoje“.
