Bendradarbiaudamos su Brazilijos oro pajėgomis (FAB), „Saab“ ir „Embraer“ sėkmingai užbaigė naikintuvo „Saab F-39 E Gripen“ degalų papildymo tanklaiviu/transporto lėktuvu „Embraer KC-390 Millennium“ sertifikavimą, abi bendrovės paskelbė 2025 m. lapkričio 14 d.
Kampanija, vykdoma „Gripen“ skrydžių bandymų centre „Embraer“ patalpose Gavião Peixoto mieste, Brazilijos San Paulo valstijoje, ir koordinuojama FAB Aerokosminių mokslų ir technologijų departamento (DCTA). Per skrydžio bandomąją kampaniją, kurią FAB pavadino operacija „Samaúma“, buvo įvertintos įvairios skrydžio konfigūracijos, greičiai ir aukštis virš jūros lygio ir patvirtintas reikiamas degalų papildymo skrydžio metu tikslumas.
„Sėkmingam skrydžiui prisidėjo abiejų orlaivių naujausios kartos „fly-by-wire“ sistemos: KC-390 suteikė palankų pabudimą, o „Gripen E“ reagavo skrydžio metu“, – teigė bendrovės.
Skrydžio bandymų kampanija apėmė du tikslus. Pirmasis buvo susijęs su Gripen E kvalifikavimu kaip imtuvu, skirtu degalų papildymui skrydžio metu: pagrindinis žingsnis patvirtinant naikintuvo veikimą, stabilumą ir konstrukcijos vientisumą visos operacijos metu. Antrasis buvo skirtas abiejų orlaivių suderinamumo patikrinimui visame KC-390 skrydžio apvalkale, kad būtų galima greitai papildyti degalų tiek dieną, tiek naktį.
KC-390 „Gripen Es“ degalų papildymas skrydžio metu dar labiau sustiprina dviejų pažangių, naujausios kartos orlaivių sąveiką, išplečiant jų veikimo apimtį ir bendrus pajėgumus. Abu tipai jau naudojami su FAB. Tuo tarpu Švedijoje 2025 m. spalio 20 d. Švedijos oro pajėgos (SwAF) priėmė eksploatuoti savo pirmąjį Gripen E, o 2025 m. spalio 6 d. Švedija oficialiai pasirašė sutartį su „Embraer“ dėl keturių C-390 Millennium orlaivių įsigijimo.
Kol kas nenurodyta, kiek Švedijos Millennium gali būti pilnai aprūpinti KC-390 su degalų papildymo iš oro galimybe, tačiau bendrame pranešime spaudai Saab ir Embraer teigė: „Švedijos karinės aviacijos tarnyba (SE-MAA) dabar galės peržiūrėti patikrinimo įrodymus, susijusius su degalų papildymo oru procesu, kaip Gripent sertifikavimo proceso dalį. vykdo FAB Pramonės skatinimo ir koordinavimo institutas (IFI) Šios institucijos yra atsakingos už techninę rezultatų analizę ir patvirtinimą, užtikrindamos, kad saugos ir veikimo standartai atitiktų pačius griežčiausius tarptautinius kriterijus.
Po šio proceso gali pasirodyti bet kokios naujienos apie švedų KC-390.
Tuo tarpu Vengrija ir Čekija užsisakė Millennium ir abu eksploatuoja Gripen C/D.
„Šis pasiekimas atspindi aukštą dalyvaujančių komandų integracijos lygį. Degalų papildymo skrydžio metu patikrinimas yra labai svarbus mūsų verslo techninis etapas, nes tai rodo, kad Gripen E pasiekė naują veiklos pasiekiamumo lygį”, – bendrame pranešime spaudai cituojamas Mikaelis Olssonas, Saab skrydžių bandymų vadovas. Šios kampanijos sėkmė dar labiau sustiprina strateginę Brazilijos ir Švedijos partnerystę ir Brazilijos vaidmenį pasaulinėje Gripen programos ekosistemoje.
„Šis svarbus etapas patvirtina neprilygstamas KC-390 kaip tanklaivio savybes ir dar labiau sustiprina mūsų partnerystę su Saab ir Brazilijos oro pajėgomis“, – pridūrė Walteris Pinto Júnior, Embraer Defense & Security vyriausiasis operacijų pareigūnas. „Be to, unikalus KC-390 daugiafunkcinis pajėgumas, leidžiantis lėktuvą paversti tanklaiviu per kelias valandas, suteikia neprilygstamą lankstumą oro pajėgoms visame pasaulyje.
FAB pulkininkas aviatorius George'as Luizas Guedesas de Oliveira pareiškė: „KC-390 ir Gripen degalų papildymo skrydžio metu patikrinimas rodo bendradarbiavimo, kuris peržengia sienas, sėkmę. Tai bendrų pastangų, sujungiančių Švedijos technologijas, Brazilijos inžineriją ir Brazilijos oro pajėgų veiklos meistriškumą, rezultatas.
