Santrauka: 2026 m. vasario 12 d. Su-57 „Felon“ tebėra pažangios projektavimo ir gamybos kovos paradoksas.
– Nors 2026 m. vasario 9 d. buvo pristatyta „didelė“ patobulintų naikintuvų partija, bendras Rusijos operatyvinis laivynas yra tik 30 orlaivių, tai yra dalis pasaulinių F-35 pajėgų.
Su-75 šachmatas ir Su-57 slaptas naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Rusijos slaptas naikintuvas Su-57. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
-Panašu, kad naujausi socialinių tinklų filmuota medžiaga iš Alžyro patvirtina pirmąjį Su-57E eksportą, tačiau vietinis laivynas buvo „ištremtas“ į Tolimųjų Rytų Dzyomgi oro bazę, kad išvengtų Ukrainos dronų smūgių.
-Nepaisant naujos avionikos ir „žemo stebimo“ statuso, Su-57 radaro skerspjūvis išlieka žymiai didesnis nei jo konkurentų JAV.
Kodėl Rusijos „didelis“ 2026 m. vasario mėn. pristatymas Su-57 vis dar negali sumažinti skirtumo su F-35
Pranešama, kad Ukrainos kare Rusija savo Su-57 panaudojo tik nedideliu pajėgumu. Tačiau reaktyvinio lėktuvo buvimas naujausiuose socialinės žiniasklaidos vaizdo įrašuose iš karo zonos iškėlė rimtų klausimų apie Rusijos 5-osios kartos slapto naikintuvo brandą ir veikimo galimybes.
Ar rusiškas Su-57 tikrai yra 5-osios kartos naikintuvas, galintis konkuruoti su F-35 ir F-22?
Atsakymas į šį klausimą gali būti nežinomas, neskaitant mažos detalės, kurią galima išsiaiškinti iš Rusijos žiniasklaidos ir paprasto stebėtojo požiūrio į Su-57 išorinę konfigūraciją. Lėktuvas atrodo slaptas, o kaip dviejų variklių slaptas naikintuvas su uodegos pelekais primena F-22, nors ir šiek tiek platesnis.
Su-57 paslaptis
Mažai žinoma, kokią grėsmę Rusijos 5-osios kartos Su-57 kelia priešams.
Rusijos žiniasklaida daug praneša apie lėktuvo sklandmens veikimo parametrus, tačiau mažai žinoma apie jo skaičiavimus, ginklų sąsajas, jutiklius ir pilotuojamo nepilotuojamo komandinio darbo galimybes.
Be abejo, atsižvelgiant į jo konfigūraciją, Su-57 atrodo stulbinančiai, su mišraus sparno korpusu ir suapvalinta fiuzeliažu. Tačiau kaip jį būtų galima palyginti su F-35 aptikimo ir didelės spartos, dirbtinio intelekto palaikančio skaičiavimo, kuris gali rinkti jutiklio įvestį iš skirtingų duomenų šaltinių ir atlikti neatidėliotiną analizę bei organizavimą, kad pilotui pateiktų integruotą informaciją?
Su-57 prieš F-22
Papildomos Su-57 specifikacijos rodo, kad jis gali pasiekti 2 Mach greitį ir nuvažiuoti iki 2200 mylių. Dėl to reaktyvinis lėktuvas yra šiek tiek lėtesnis nei F-22, kuris, kaip pranešama, pasiekia 2,25 macho greitį. Su-57 taip pat gali neturėti traukos ir svorio santykio, kuris konkuruotų su F-22, o tai reiškia, kad jis gali būti ne toks konkurencingas kaip tikroji oro dominavimo platforma, tokia kaip F-22.
Pranešama, kad Su-57 turi AESA (Active Electronically Scanned Array) radarą ir fazinio matricos radarą, palaikomą plačių elektroninių atsakomųjų priemonių. Išsamesnė informacija rodo, kad Su-57 naudoja į F/A-18 panašią infraraudonųjų spindulių paieškos ir sekimo technologiją, kuri, be kita ko, leidžia naikintuvams veikti didelės grėsmės „trukdymo“ aplinkoje.
Su-57 menininko perteikimas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Su-57 slaptas naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Rusijos slaptasis naikintuvas Su-57. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Nepriklausomai nuo to, kiek Su-57 gali iš tikrųjų konkuruoti su JAV 5-osios kartos lėktuvais, Rusijos naujos kartos lėktuvai pirmiausia kenčia nuo skaičiaus problemos. Jų nėra tiek daug, nes keliuose viešuose pranešimuose teigiama, kad šiuo metu veikia nuo keturių iki 15 orlaivių Su-57, o Rusijos naujienų agentūra TASS pranešė apie planus per ateinančius penkerius metus įsigyti 76 Su-57.
Visai neseniai paskelbtoje „Aviation Week“ ir „Defense Industry Europe“ ataskaitoje teigiama, kad Rusija galėjo ką tik gauti nežinomą skaičių Su-57, tačiau jokios informacijos nebuvo. Pavyzdžiui, JAV eksploatuoja net 300 F-35, o tai neapima greitai atplaukiančių NATO ir Europos F-35, suteikiančių JAV ir NATO nemažą pranašumą galimo oro pranašumo kare su Su-57.
Pilotuojama ir nepilotuojama komanda
Taip pat kyla klausimas dėl pilotuojamų ir nepilotuojamų komandų, nes Rusijos žiniasklaidos pranešimuose minimos pastangos sujungti dronus su pilotuojamais naikintuvais, naudojant JAV oro pajėgų vadinamą „lojalaus sparno žmogaus“ scenarijų. Pavyzdžiui, JAV oro pajėgos pademonstravo, kad jos dronas „Valkyrie“ gali dalytis realaus laiko duomenimis su F-35, ir visiškai neaišku, ar Rusijos Su-57 kaip nors gali tokią technologiją. Rusijos „Izvestija“ naujienos pranešė, kad „Su-57“ siekia sukurti ryšį su Rusijos dronu „S-70 Okhotnik B“. Rusijos pažanga šiuo klausimu gali būti nežinoma, įskaitant tai, ar Su-57 gali valdyti dronus realiu laiku.
Su-57 Mach 2
Nepaisant to, Su-57 gali kelti didelę grėsmę tiek Ukrainai, tiek Vakarams, atsižvelgiant į jo specifikacijas, technologijas ir slaptą konfigūraciją. Lėktuvas tikrai atrodo slaptas dėl plokščio, apvalių sparnų, sumaišyto korpuso, jo nuskristi iki 2200 mylių, o jo greitis siekia 2 Mach.
Tikėtina, kad sunkiau nustatyti jo skaičiavimo, jutimo, ginklų ir taikymo kokybę.
Tačiau atsakymai į šiuos klausimus greičiausiai parodys, ar Su-57 iš tikrųjų gali konkuruoti su F-35.
Kokį diapazoną ir skiriamąją gebą turi Su-57 jutikliai? O kaip su misijos sistemomis, borto kompiuteriais ir ginklų valdymu?
DAUGIAU – Kodėl JAV karinis jūrų laivynas neturi 7 machų ginklų
DAUGIAU – 32 000 tonų „super“ mūšio laivas USS Texas turi žinią JAV kariniam jūrų laivynui
DAUGIAU – Mach 2 F-14 „Super” Tomcat 21 naikintuvas turi pranešimą JAV kariniam jūrų laivynui
Pavyzdžiui, F-35 karo žaidimuose parodė, kad jo kompiuteriniai ir didelio nuotolio, didelio tikslumo jutikliai gali aptikti ir sunaikinti daugybę priešo naikintuvų iš atsiribojimo nuotolių, kur jie lieka nepastebėti. Kuo Su-57 palyginamas šiuo atžvilgiu?
Turimi duomenys rodo, kad Su-57 veikia su aktyviojo elektroninio skenavimo matricos (AESA) radaru ir fazinio matricos radaru, palaikoma plačių elektroninių atsakomųjų priemonių ir infraraudonųjų spindulių paieškos ir sekimo (IRST) taikymo technologija.
Su-57 IRST gali būti panašus į tą, kuris šiuo metu veikia JAV karinio jūrų laivyno Block III Super Hornet. F-18 IRST sukurtas taip, kad veiktų efektyviai „trukdančioje“ aplinkoje
Apie autorių: Kris Osborn
Kris Osborn yra „Warrior Maven“ – karinės modernizavimo centro prezidentas. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas armijos sekretoriaus padėjėjo biure – įsigijimas, logistika ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaru ir eterio kariniu specialistu nacionaliniuose televizijos tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis karinis ekspertas „Fox News“, MSNBC, „The Military Channel“ ir „The History Channel“. Jis taip pat yra įgijęs lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete.
