Rusija norėtų, kad patikėtumėte, kad jos naikintuvas Su-57 yra pirmaujantis slaptas naikintuvas pasaulyje. Turėdamas du didelius, didelės galios variklius, išlenktą V formos uodegą ir kontūrus išilgai nosies ir lėktuvo korpuso, skirto suklaidinti ir nugalėti priešo radarą, jis pažymi daugelį laukiamų laukelių. Tačiau naujausias Rusijos naikintuvas gali turėti problemų.
Rusijos galingasis Su-57 Felonas puikiai atrodo ant popieriaus…
Kyla abejonių dėl tikrųjų Su-57 slaptumo galimybių. Ar tai tikrai penktos kartos naikintuvas?
Kyla klausimų ir dėl būsimų gamybos pajėgumų: pagal palydovinius vaizdus neseniai užsidegė Su-57 gamykla.
Štai ką mes žinome.
Su-57 Felon. Vaizdo kreditas: Rusijos vyriausybė.
Su-57 Felon ir Su-75 naikintuvai iš Rusijos. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Penki gaisro signalizacija
Neseniai pasirodė bent vienas pranešimas, kad Rusijos Tolimuosiuose Rytuose esanti Komsomolsko prie Amūro lėktuvų gamykla, gaminanti reaktyvinio lėktuvo Su-57 dalis, užsidegė.
Kelios gamyklos grindų dalys sugriuvo, o tai gali rodyti didelę žalą objekte.
Neaišku, kas tiksliai sukėlė gaisrą, tačiau Ukrainos atakų kampanija prieš Rusiją apėmė smūgius bepiločių orlaivių surinkimo gamykloms, oro bazėms ir pačiam Rusijos tolimojo nuotolio strateginių bombonešių laivynui.
Gaisro šaltinį sunku nustatyti. Tačiau galimi kaltininkai gali būti sabotažas, avarija ar Ukrainos streikas.
Importas-Eksportas
Vienas vaizdo įrašas, kuris anksčiau šiais metais sukėlė bangas socialinėje žiniasklaidoje, parodė, kaip manoma, pirmuosius Rusijos Su-57 eksporto į užsienį įrodymus. Vaizdo įrašas, paskelbtas „TikTok“, buvo nufilmuotas iš ūkininko lauko Alžyre.
Vaizdo įraše virš galvos driekiasi Su-57. Manoma, kad Alžyras pirmą kartą susidomėjo penktosios kartos naikintuvo įsigijimu 2019 m., kai orlaivis buvo parodytas MAKS oro parodoje Maskvoje.
Gamybos bėdos
Pirmaujančio Jungtinės Karalystės gynybos ir saugumo ekspertų grupės „Royal United Services Institute“ ataskaitoje buvo nagrinėjamas Rusijos ir Kinijos kovinės aviacijos įmonių gamybos potencialas.
Ataskaitoje pastebėta daug niuansų, tačiau nustatyta, kad kinai daro didelę pažangą didindami savo penktosios kartos naikintuvų gamybą. Kita vertus, Rusijos gamybos pajėgumai yra riboti.
RUSI ataskaitoje teigiama, kad 2025 m. pabaigoje Rusija iš viso pagamino 21 Su-57, o vienas lėktuvas gali būti nurašytas kaip nuostolis. Jei šie skaičiai tikslūs, Alžyro užsakymas Su-57, kuris, kaip manoma, iš viso yra 14, būtų reikšmingas pasaulinio Su-57 laivyno papildymas.
Neaišku, kiek kovotojų Alžyras gavo.
Tačiau jei dar nėra įvykdytas visas 14 orlaivių užsakymas, anksčiau minėtas gaisras gali gerokai suspausti naikintuvo našumą. Nors Alžyro įsigijus Su-57 galėtų padėti šio naikintuvo gamyba, ateities gamyba toli gražu nėra garantuota.
Tikras straipsnis?
Nors Rusija „Su-57“ vertina kaip vieną žymiausių pasaulyje penktosios kartos naikintuvų, šis lėktuvas gali būti ne viskas, kas atrodo, o kai kurie aviacijos ekspertai suabejojo tikrosiomis šio lėktuvo slaptumo galimybėmis.
Su-57. Vaizdo kreditas: Menininko sukurtas vaizdas.
Su-57 slaptas naikintuvas. Vaizdo kreditas: atlikėjo perteikimas.
Su-57 menininko perteikimas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Vienas pranešimas ypač sukėlė abejonių dėl reaktyvinio lėktuvo. Europos politikos analizės centro atlikta reaktyvinio lėktuvo analizė suabejojo lėktuvo gebėjimu nugalėti priešo radarą. Straipsnyje teigiama, kad reaktyvinis lėktuvas turi daugiau panašumų su senesniais Rusijos ketvirtos kartos naikintuvais. Spėjama, kad lėktuvas gali būti apgaulė.
Karas Ukrainoje
Tačiau klausimus apie reaktyvinio lėktuvo galimybes, galbūt vienas iš svarbesnių šios platformos sėkmės veiksnių (arba jos nebuvimo), kyla dėl gamybos ir karo Ukrainoje. Rusijos gynybos biudžetas gynybai skiria milžiniškas lėšas, kurių daug metų nebuvo.
Tačiau nepaisant rublių antplūdžio gynybos projektams, Su-57 karui Ukrainoje yra mažai pritaikytas.
Šio konflikto aštrus pobūdis, orientuotas į sausumą, taip pat itin tvirta oro gynyba abiejose fronto linijos pusėse, kovinius orlaivius sieja su pagalbiniais vaidmenimis, naudojamiems padėti Rusijos antžeminiams Ukrainos pozicijų puolimui.
Nors pranešama, kad Su-57 buvo susprogdinti bent kelis kartus, Rusijos orlaivių gabenama amunicija paprastai yra tolimojo nuotolio amunicija, kuri apsaugo Rusijos lėktuvus nuo pavojaus.
Apibendrinant, gali būti, kad laisvų Su-57 gamybos pajėgumų yra mažai, o jų naudingumas karui Ukrainoje yra ribotas. Su-57 laivyno ateitis tebėra spėliojama.
Apie autorių: Caleb Larson
Caleb Larson yra amerikiečių daugiaformatinis žurnalistas, gyvenantis Berlyne, Vokietijoje. Jo darbas apima konflikto ir visuomenės sankirtą, daugiausia dėmesio skiriant Amerikos užsienio politikai ir Europos saugumui. Jis pranešė iš Vokietijos, Rusijos ir JAV. Pastaruoju metu jis nušvietė karą Ukrainoje, plačiai pranešė apie besikeičiančias kovos linijas Donbase ir rašė apie karo civilių ir humanitarinių aukų skaičių. Anksčiau jis dirbo POLITICO Europe gynybos reporteriu. Naujausią jo darbą galite sekti X.
