MASCOUTAH, Ill., 2026 m. balandžio 22 d. – „The Lockheed Martin Skunk Works“® MDCX™ valdymo ir valdymo (C2) platforma valdė pirmąjį JAV karinio jūrų laivyno MQ-25A Stingray skrydį.TM.
Istorinis skrydisatliktas iš MidAmerica Sent Luiso oro uosto, buvo valdomas MDCX programinės įrangos platformos, kuri yra karinio jūrų laivyno nepilotuojamos aviacijos misijos valdymo sistemos (UMCS) MD-5 antžeminės valdymo stoties (GCS) pagrindas. MDCX buvo pasirinktas kaip antžeminio valdymo komponentas Boeing MQ-25A 2020 m.
Kodėl tai svarbu
- Sėkmingas pirmasis skrydis pabrėžia UMCS gebėjimą vadovauti ir valdyti USN MQ-25A, o MDCX yra pagrindinė C2 platforma ateities karinio jūrų laivyno oro sparnui.
Ką sako mūsų partneriai
- „Šiandien sėkmingas pirmasis skrydis priklausė nuo sklandaus MQ-25 orlaivio ir „Lockheed Martin“ antžeminės valdymo stoties integracijos“, – sakė galinis adm. Tony Rossi, prižiūrintis Programos nepilotuojamos aviacijos ir smogiamųjų ginklų biurą. „Šis įvykis įrodo mūsų partnerystės stiprybę kuriant komandų ir valdymo infrastruktūrą, reikalingą saugiai ir efektyviai valdyti nepilotuojamas platformas iš mūsų vežėjų.
Galimybė pasiruošti dabar
- „Mūsų MDCX atviros architektūros C2 sprendimas sklandžiai integruotas su Boeing MQ-25A, užtikrinantis saugų UAV valdymą pirmajam skrydžiui“, – sakė „Skunk Works“ viceprezidentas ir generalinis direktorius OJ Sanchezas. „Šis laimėjimas yra mūsų ilgalaikės partnerystės su JAV kariniu jūrų laivynu rezultatas, siekiant išplėsti jo pajėgumus ir sąveikumą, suteikiant galimybę vienai vežėjo komandų stotims valdyti kelias be įgulos transporto priemones, kad būtų galima tobulinti ateities oro sparno viziją.
Šis etapas yra naujausias MDCX įrodymas, suteikiantis paruoštą, atviros architektūros, saugaus C2 ir autonomijos galimybes.
Nuotrauka: „Lockheed Martin“.
