Santrauka ir pagrindiniai punktai: Gynybos ekspertas Dr. Brentas M. Eastwoodas vertina Dassault Rafale evoliuciją link F5 „Super Rafale“ standarto.
– 2026 m. atsilieka didžiulis 175 eksporto vienetų kiekis, įskaitant užsakymus iš Indonezijos, Serbijos ir Jungtinių Arabų Emyratų, todėl „Dassault“ kasmet padidina gamybą iki 35 lėktuvų.
Dassault Rafale Fighter iš Prancūzijos. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Dassault Rafale naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Dassault Rafale naikintuvas. Menininkas sukūrė įvaizdį / Creative Commons.
-Šioje ataskaitoje analizuojama nauja F5 šviesolaidinė „nervų sistema“, Thales RBE2-XG GaN radaras ir jo pilotuojamos nepilotuojamos komandos (MUM-T) galimybės.
-Eastwoodas nagrinėja 2025 m. Indijos ir Pakistano oro mūšio pamokas ir daro išvadą, kad F5 išgyvenimo savybės ir ASN4G hipergarsinės raketos integracija yra būtini šiuolaikiniam didelio intensyvumo konfliktui.
„Dassault“ turi didelių planų dėl „super“ Rafale, kuris pasirodys 2030-ųjų pradžioje
Dassault Rafale man primena F-16 Fighting Falcon.
Šis prancūzų ketvirtos kartos naikintuvas gal ir nėra slaptas, tačiau tai mirtinas hot rod, dėl kurio pilotai svaigsta visame pasaulyje.
Eksporto klientai taip pat džiaugiasi gavę „Rafale“, o jų aviatoriai yra sužavėti jo greičiu ir manevringumu. Tačiau užsienio kariuomenės pardavimų konkurencija yra didelė. Oro pajėgos taip pat vertina aukštos kokybės Švedijos JAS 39 Gripen ir Eurofighter Typhoon.
Hitai vis ateina
Tačiau Dassault puikiai konkuruoja su tais karo paukščiais.
Iki 2025 m. pabaigos Prancūzijos aviacijos ir kosmoso behemotas pardavė 220 lėktuvų. Dėl to gamybos linijos bus gaminamos visus 2026 m. ir kitus dvejus ar trejus metus. „Dassault“ turėtų būti patenkinta paklausa, ir tai labai padidins įmonės pelno ir nuostolių ataskaitą.
45 „Rafales“ skris į Prancūzijos oro pajėgas, o 175 – į viso pasaulio oro pajėgas.
„Tikimės, kad „Dassault“ sėkmingai padidins gamybą nuo 26 vienetų 2026 m. iki 35 orlaivių per metus 2029–2030 m. Šis padidinimas yra labai svarbus norint patenkinti didžiulį atsilikimą, kurį sudaro 80 lėktuvų užsakymas iš Jungtinių Arabų Emyratų ir Indonezijos trijų pirmųjų orlaivių užsakymas42ch. 2026 m. sausio mėn.),“ teigia „Defense and Security Monitor“.
Dassault Rafale naikintuvas. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Dassault Rafale menininko įvaizdis. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Dassault Rafale. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Serbijos „Rafale“ pirkimas greičiausiai sukels rusus
Viena įdomi pirkėja yra Serbija, kuri yra ištikima Rusijos sąjungininkė. Šis serbiškas 12 naujų Rafalų užsakymas Maskvą tikrai nuvylė. Be to, Indijos karinis jūrų laivynas nori 26 Rafale M naikintuvų.
Ukraina nekantriai laukia „Rafale“ pirkimo
Viena iš svarbiausių „Rafale“ klientų yra Ukraina, kuriai akivaizdžiai reikia sustiprinti savo oro karo pajėgumus. Ukrainiečiai nupirks 100 prancūzų naikintuvų. Tačiau kaina Kijevui gali būti per didelė, bet sakykime, kad ukrainiečiai galėtų sau leisti galbūt 25 lėktuvus, kurie vis tiek sustiprintų jų dabartinį laivyną.
Dabar prie atnaujintų modelių
„Dassault“ yra žinomas dėl to, kad dažnai atnaujina „Rafale“. Standartas, kuris dangų puošė nuo 2023 m., yra „F4“. F4.1 atnaujinimas privertė daugelį oro pajėgų entuziastingai vertinti prancūziško karo paukščio aukšto našumo vertę. Dabar „Rafael“ turi F4.3 Thales CONTACT programinės įrangos apibrėžtą radiją, užtikrinančią geresnę sąveiką ir ryšio funkcijas pilotams ore bei valdymą antžeminių prižiūrėtojų.
ATLANTO VANDENYNAS (2008 m. liepos 19 d.) Prancūzų naikintuvas F-2 Rafale ruošiasi paleisti per jungtinę prancūzų ir amerikiečių vežėjo kvalifikaciją lėktuvnešyje USS Theodore Roosevelt (CVN 71). Šis įvykis žymi pirmą integruotą JAV ir Prancūzijos vežėjo kvalifikaciją JAV lėktuvnešyje. Theodore Roosevelt Carrier Strike Group iki liepos pabaigos dalyvauja Jungtinių specialiųjų pajėgų pratybose „Operacija Brimstone“ prie Atlanto vandenyno krantų. (JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, masinės komunikacijos specialisto 3 klasės Christopher Hall / išleista)
Valdo Flottille 12F, Aeronavale, įsikūrusi Landivisiau.
Pamatyta per praktikos demonstravimo rutiną Saragosos oro bazėje, Ispanijoje, per 2016 m. NATO tigrų susitikimą (NTM).
Dassault Rafale. Vaizdo kreditas: Pramonės dalomoji medžiaga.
Naujos taikymo ankštys yra aukščiausios klasės
TALIOS tolimojo nuotolio taikymas puikiai tinka priešo karo lėktuvams atpažinti ir sekti. Ši funkcija leis Rafale ištiesti ranką ir paliesti priešą, kad jo puikūs ginklai galėtų nuskraidinti priešininkus iš dangaus. Kad pilotų kabina būtų patogiau, yra ant šalmo pritvirtintas Scorpion ekranas.
Išgyvenamumas ir nauja amunicija
Siekiant geresnio jutiklių sujungimo, bus didesnis ryšys ir didesnis duomenų apsikeitimas tarp skirtingų orlaivių ir iš komandų ir valdymo oro bazėse. Tai turėtų pagerinti „Rafale“ galimybę kovoti su šunimis. Oro pajėgų išgyvenamumas ir misijos vienodumas bus padidintas. F4 taip pat yra Thales RBE2 XG AESA radaras ir galinga AASM Hammer valdoma bomba.
Super Dassault Rafale pasiruošęs dominuoti
F5 standartas yra pats įdomiausias. Dėl to gausite „Super Rafale“. „Super“ bus paruoštas tik 2030-ųjų pradžioje, tačiau „Dassault“ nesiima jokių pastangų naujajai atnaujinimo programai. Prancūzijos oro pajėgos mano, kad „Super Rafale“ gali tarnauti iki 2050 m.
„F5 yra galimybių šuolis. Jame bus nauja šviesolaidinė „nervų sistema”, skirta apdoroti didžiulį duomenų pralaidumą, reikalingą naujajam RBE2-XG radarui, kuris naudoja galio nitrido (GaN) technologiją, kad aptiktų slaptus naikintuvus, tokius kaip Chengdu J-20 ir Sukhoi Su-57.
„Loyal Wingman“ dronas padės F5 tapti dar geresniu
Labiausiai įdomu F5 standartui yra pilotuojamas nepilotuojamas komandos elementas. „Super Rafale“ galės valdyti „Loyal Wingman“ droną. Nepilotuojamas kovinis orlaivis yra pagrįstas nEUROn dronu, o F5 taip pat bus strateginis su galimybe paleisti ASN4G hipergarsinę branduolinę raketą.
Vyresni Rafales praėjusiais metais kovoje pasirodė prasčiau
„Super Rafale“ labai reikalingas Prancūzijos oro pajėgoms. Tai bus ketvirtos kartos „+“ ar net „++“ karo lėktuvas. Naujienos iš kitų senesnių Rafalų nuvylė. Indas Rafalesas praėjusiais metais dalyvavo didžiulėje kovoje su Pakistano Kinijoje pagamintais reaktyviniais lėktuvais J-10C, kuriuose buvo naudojamos už vaizdo nuotolio ribų esančios raketos, vadinamos PL-15. Pakistano pilotai numušė mažiausiai vieną indą Rafalę ir galėjo numušti dar du per oro mūšį, kuriame dalyvavo daugiau nei 100 lėktuvų.
Prancūzai žino, kad F4 ir F5 standartai turi pašalinti šiuos kovos trūkumus. Visos naujos funkcijos turėtų padėti išgyventi, o indėnai turėtų rimtai apsvarstyti galimybę atnaujinti savo senstančias Rafales, kad įsitikintų, jog gali kovoti su tokiomis raketomis kaip PL-15.
Dabar pats laikas Rafalesui tapti tvirtu orlaiviu
„Super Rafale“ turėtų suderinti F4 standarto patikimumą ir galią su būsimais F5 modelio koviniais įgūdžiais. Prancūzų inžinieriai sunkiai dirbs su atnaujinimais ir greičiausiai išnagrinės pilotų taktiką, naudotą per didžiulę kovą su senesniais J-10C.
Ieškokite, kad Dassault būtų dar geriau pasiruošęs karui su atnaujinimais, o pardavimai ateinančiais metais turėtų būti spartūs.
Prancūzai turi nerimauti dėl Rusijos ir galimybės, kad penktosios kartos Su-57 bus didžiulis slaptas naikintuvas. Džiaugiuosi bepiločiu orlaiviu „Loyal Wingman“ ir galimybe paleisti branduolines hipergarsines raketas.
Taigi ši funkcija puikiai atrodo atnaujintam „Rafales“ ir naujajam „Super“ modeliui. Padėkime prancūzams nuopelnus už ilgalaikę strategiją, užtikrinančią, kad jų oro pajėgos turėtų geriausius lėktuvus ateities mūšiams laimėti. „Super“ iš tiesų yra intriguojantis naujas platformos, kuri kada nors bus populiari eksporto rinkoje, kaip ir ankstesnės „Rafale“ versijos, atnaujinimas.
Apie autorių: Dr. Brent M. Eastwood
Šiuo metu daugiau nei 3000 straipsnių gynybos klausimais autorius, mokslų daktaras Brentas M. Eastwoodas yra knygų „Don't Turn Your Back On the World: a Conservative Foreign Policy“ ir „Humans, Machines and Data: Future Trends in Warfare“ bei dviejų kitų knygų autorius. Brentas buvo technologijų įmonės, kuri, naudodama dirbtinį intelektą, prognozavo pasaulio įvykius, įkūrėjas ir generalinis direktorius. Jis dirbo JAV senatoriaus Timo Scotto įstatymų leidybos kolega ir patarė senatoriui gynybos ir užsienio politikos klausimais. Jis dėstė Amerikos universitete, Džordžo Vašingtono universitete ir Džordžo Meisono universitete. Brentas yra buvęs JAV armijos pėstininkų karininkas. Jį galima sekti X @BMEastwood.
