Leinfelden-Echterdingen / Suomija – „Daimler Truck“ savo „Mercedes-Benz Zetros“ gynybinius automobilius intensyviai išbandė ekstremaliomis klimato sąlygomis Suomijos poliariniame rate. Metų pradžioje žiemos bandymų metu temperatūra siekė net minus 20 laipsnių šilumos, o kelio atkarpos dažniausiai buvo apledėjusios ir padengtos storu sniego sluoksniu – idealios sąlygos atlikti bandymus vietoje. Kelias savaites „Mercedes-Benz Special Trucks“ ekspertų komandos atliktų bandymų tikslas buvo patikrinti transporto priemonių patikimumą net ir atšiauriomis žiemos sąlygomis.
Dennisas Kinzelmannas, „Mercedes-Benz Special Trucks“ generalinis direktorius: „Mūsų klientai, tokie kaip Lietuva, Kanada ir Ukraina, yra priklausomi nuo transporto priemonių, kurios veikia bet kada ir bet kur – net ir ledinėmis žiemomis šiaurinėse platumose. Siekdami patenkinti šį poreikį, savo automobilius atliekame itin sudėtingas užduotis itin šaltomis ir žiemos sąlygomis, kurias jie ir vėl sėkmingai atliko.
Apskritai, buvo visapusiškai išbandytas sukibimas ir važiavimo stabilumas ant apledėjusio kelio, gebėjimas važiuoti žemoje temperatūroje ir žiemos eksploatavimo patikimumas. Stabiliai valdoma ir visiškai atitinkanti visus techninius parametrus Zetros gynybinių automobilių serija demonstravo savo galimybes kartu su kitais modeliais.
Atliekant žiemos bandymus, transporto priemonės, be kita ko, buvo šaltai užvedamos minus 40 laipsnių Celsijaus temperatūroje atskiroje šaldymo kameroje. Be to, buvo atlikti elektroninės stabilumo programos ant ledo ir sniego bandymai. ESP sistema įsikiša, kad apsaugotų nuo slydimo ir pagerintų važiavimo stabilumą slidžiame kelyje. Ekspertai vietoje atliko išsamius stabdžių bandymus, siekdami ištirti, kaip transporto priemonės elgiasi ant skirtingų paviršių ir skirtingomis traukos sąlygomis. Bandymai buvo atliekami su nepakrautomis ir pakrautomis transporto priemonėmis, kuriose, pavyzdžiui, tik vienos transporto priemonės pusės ratai buvo važinėti ant ledo lakštų ar puraus žvyro, siekiant imituoti įvairias ekstremalias situacijas. Kiti bandymai apėmė žibalo veikimą ir padangų slėgio kontrolės sistemą, kuri reguliuodama oro slėgį padidina padangų kontaktinį plotą ant sniego.
Be to, žiemos bandymai tolimoje šiaurėje apėmė tolesnius bandymus ir matavimus mechatronikos, programinės įrangos ir saugos sistemų, išmetamųjų teršalų ir išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo, variklio ir transmisijos optimizavimo, oro kondicionavimo vairuotojo kabinoje ir papildomo šildymo naudojimo esant labai žemai lauko temperatūrai srityse.
Daimler sunkvežimis
Spustelėkite čia, kad perskaitytumėte naujausią ESD numerį.
