Prieš dvi savaites vykusioje parodoje „SAHA Expo“ pasirašius dvi sutartis Turkijos karinis jūrų laivynas gaus antrą „Zaha“ jūrų puolimo mašinų partiją, o sausumos pajėgos ir žandarmerija žymiai padidins savo PARS 6×6 ir 8×8 skirtingų versijų skaičių.
Pratybose, kurių metu paplūdimys prasideda naktį ir tęsiasi kitą rytą, FNSS Zaha jūrų puolimo mašina yra viena iš žvaigždžių. Transporto priemonės patenka į paplūdimį ir toliau skverbiasi į sausumą, gabendamos 18 jūrų pėstininkų ir tris įgulos narius, Çaka bokštelius, ginkluotus sunkiais kulkosvaidžiais ir granatsvaidžiais, užtikrinančiais ugnį. EDR On-Line supranta, kad prieš dvi savaites Stambulo parodoje pasirašyta sutartis apims tiek pat transporto priemonių variantų, kaip ir pirmoji sutartis; 23 šarvuočiai, dvi gelbėjimo mašinos ir dvi vadavietės mašinos. Kai transporto priemonės buvo pristatytos, FNSS toliau palaikė glaudžius ryšius su Turkijos karinio jūrų laivyno amfibijos kariais ir gaudavo jų ataskaitas.
Tai, žinoma, davė tam tikrų pamokų, kurių daugiausia buvo siekiama, kad transporto priemonė būtų patogesnė vartotojui. Tai neturės įtakos gamybai ir nereikės jokių struktūrinių pokyčių. Naujoje partijoje taip pat bus įdiegtos kai kurios naujos posistemės, siekiant išspręsti senėjimo problemas, o kiti importuoti komponentai dabar pakeisti Turkijos kilmės sistemomis, taip dar labiau padidinant nacionalinį transporto priemonės turinį.
Antroji SAHA Expo pasirašyta sutartis buvo susijusi su specialios paskirties taktinių ratinių šarvuotų transporto priemonių programa, kuri apima ir 8×8, ir 6×6 platformas. Pirmoji užsakyta partija buvo skirta iš viso 100 transporto priemonių, maždaug vienodai padalintų tarp 6 × 6 ir 8 × 8, pastarosios buvo skirtos komandų postui ir radarų nešikliui, o didesnės transporto priemonės buvo gaminamos kovinėje versijoje Jandarma ir CBRN recce versijoje, skirtoje sausumos pajėgoms. Išsamus padalijimas nebuvo pateiktas. Antroji partija apims daug didesnį transporto priemonių skaičių, o pasiskirstymas tarp 3 ašių ir 4 ašių versijų išliks gana panašus.
Siekdama įvykdyti šią ir kitas svarbias gaunamas sutartis, FNSS padvigubina savo gamybos pajėgumus, daug investuodama į Ankaros gamyklą. Ji taip pat keičia savo tiekimo grandinę, kad padėtų kasmet pagaminti nuo 100 iki 200 transporto priemonių. Projektas jau pradėtas, o įmonė planuoja jį užbaigti iki 2026 metų pabaigos, 2027 metų pradžios.
Nuotraukos P. Valpolini
