Kaip žadėta IDEX mažiau nei prieš tris mėnesius, Feindef Arquimea AT „Q-Slam-40“Dalyvauja Madrido parodoje, surengtoje penkių kanalizacijų paleidimo įrenginyje, įrengtoje ant 8 × 8 UGV
Kilimo masė yra 12 kg, iš kurių 4 kg pavaizduota kovinė galvutė, „Q-Slam-100“ turi tipinę kanistrų paleidimo mielinių amunicijų architektūrą. Naujasis ginklas nešamas stačiakampiame inde, kuris taip pat tarnauja kaip paleidimo priemonė, galiniai sparneliai, nukreipti ant viršutinių sulankstomų į priekį, priekiniai sparnai, pakabinti ant kvadrato sekcijos apačios, fiuzeliažo sulankstymo užpakalinėje dalyje, vertikalus pelekas, atidaromas žemyn, esančiu link priekio, sraigto ašmenys sulankstomi atgal. Šaukulio „WinSGPAN“ yra 2,24 metro.
Priekyje mes randame gimbalą su keturiais langais, nes jame yra dvi matomos spektro kameros, vienas neužšviręs šiluminis vaizdas ir lazerio nuotolio ieškiklis. Už jo yra kovinė galvutė, priglobta priekinėje fiuzeliažo dalyje, kuri yra šiek tiek didesnė, palyginti su likusiu orlaivio korpusu. Lethal pakuotė yra iš formos krūvio tipo, tai reiškia, kad pagrindiniai „Q-Slam-100“ taikiniai yra šarvuotos transporto priemonės arba kietieji taikiniai. „Arquimea“ pareigūnai pabrėžia, kad įmonė yra pasirengusi integruoti kliento identifikuotas kovines galvutes, suteikdamos šias pagarbos sistemos matmenis ir masines ribas. Tačiau naujoji moliūgų amunicija nebūtinai yra savižudžių sistema, nes ji taip pat gali būti išnaudota žvalgybos rinkimui „Optronic“ paketo ir AI algoritmų dėka. Šaukmukis yra aprūpintas dirbtinio intelekto platforma „Deeparq AI“ įmone, teikiančia bendradarbiavimo skrydžio ir autonomines sprendimų priėmimo galimybes, situacijos supratimą, objektų identifikavimą ir klasifikaciją, tikslo ir grėsmės pripažinimą. Tai taip pat leidžia spręsti nežinomos situacijos aptikimą, suteikiantį galimybę atlikti realiojo laiko rizikos vertinimus.
Operatorius bet kuriuo metu gali valdyti kovinės galvutės būseną, ir jis gali ją suvaldyti, ją nuginkluoti arba detonuoti, detonacijos režimai – tai poveikis ir noras. Pastaruoju atveju „Q-Slam-100“ gali būti naudojamas kovojant su drono grėsme, o operatorius, liepiantis kovinės galvutės sprogimui, kai šalia grėsmės yra kylanti amunicija.
Jei misija pasibaigtų be poreikio detonuoti amuniciją, lėktuvas gali sugrįžti draugiškomis linijomis ir nusileisti avarijai, kai operatorius įsitikins, kad kovinės galvutės saugiklis yra nuginkluotas. Naujasis „Arquimea Loitering“ amunicija nėra skirta greitam apsisukimui prieš pradedant veikti; Nusileidžiant lėktuvo rėmui sugadinta, todėl jis grąžinamas į logistinę vietą, kur ją galima suremontuoti, ir, kai remontas bus baigtas, vėl bus suremontuotas.
„Q-Slam-100“ įrengtas elektros variklis, esantis fiuzeliažo gale, kuris suaktyvina dviejų ašmenų sraigtą. „Arquimea“ nekomentuoja maitinimo šaltinio, vienintelis mūsų surinktas komentaras buvo tas, kad „tai nėra akumuliatorius“. Tai suteikia ištvermę daugiau nei 2 valandas, o diapazonas yra 60 km.
Šaukulio kruizo greitis yra 100 km/h, o tai padidėja daugiau nei 160 km/h galutinėje atakos fazėje, ir ji gali išlaikyti 44 km/h vėją. Anti-JAM sistema yra pritaikyta, tačiau jei GNSS signalas būtų sušvelnintas, lėktuvo rėmelis grįš netoli paleidimo srities. Jei kontaktas su žemės valdymo stotimi bus pamestas „Q-Slam-100“ ir padidina jo aukštį, kad bandytų vėl prisijungti, ir jei tai sugenda, jis sugenda, kai energijos šaltinis išdžius. Autopilotą sukūrė Arquimea, EDR internetinis supratimas, kad nepaisant atsakomųjų priemonių, priešas ilgainiui gali perimti amunicijos kontrolę, tačiau to, ko jis niekada negalės padaryti, tai paveikti rankos/nuginklavimo mechanizmą.
Dabartiniai „Arquimea“ gamybos pajėgumai yra 1000 „Q-Slam-100“ per mėnesį, o tai akivaizdžiai gali žymiai padidėti karo metu.
EDR On-line suprato, kad įmonėje plėtojama daugiau nei viena nauja sistema. „Q-Slam-200“ bus visai kitoks, nes jis bus paleistas „Catapult“, o ne tik vamzdžio paleidimo, o tai leidžia išvengti sparno sulankstymo mechanizmo. Ištvermė bus padidinta iki daugiau nei 3 valandų, ji turės 6 kg kovos galvutę ir puolimo fazėje turės 120 km/h kruizo greitį ir daugiau kaip 180 km/h.
Simuliatoriai bus aprūpinti visais „Arquimea“ amunicijomis. „Q-Slam-40“ taip pat bus naudojamas beginklioje versijoje, norint mokyti specialistus, kurie tarnaus vienete, aprūpintoje tokiomis sistemomis.
P. Valpolini nuotraukos
