„Feindef 2025“ – GDELS IR KNDS: Ascod + AGM = Nemesis


„Feindef 2025“ gynybos paroda kas dvejus metus vyko Madride, GDELS ir KNDS pristatė naują stebėtą savaiminio varomo artilerijos sistemą, pagamintą iš „Ascod“ važiuoklės, patobulintame variante kartu su gerai žinomu artilerijos ginklo moduliu ir paskelbė savo pavadinimą „Nemesis“. Renginį liudijo artimas „Nemesis“ giminaitis, jo ratuotas atitikmuo, pagamintas iš 10 × 10 „Piranha“ važiuoklės, įrengtos su tuo pačiu artilerijos moduliu. Tai buvo pradėta 2024 m., Jį išrinko Šveicarijos armija, jos gamyba netrukus spoksojo ir pirmą kartą buvo eksponuojama viešai Ifema Madrido parodų centro salėse

Spustelėkite vaizdą, kad padidintumėte

Pristatant naują artilerijos sistemą Juanas Antonio Escriña Aldeanuevaceo iš „Santa Barbara Systems“ (SBS) ir „General Dynamics European Systems Systems“ (GDELS) viceprezidentas (GDELS) sakė: „Tai yra šiandien ir šiandieninė artilerija, kur ji priklausys, kur ji priklauso, kur ji priklausys.“. Jis taip pat pabrėžė Europos bendradarbiavimo svarbą siekiant apsaugoti senąjį žemyno technologinį suverenitetą; „Mes čia bendraujame su dviem 100 procentų Europos produktais, suprojektuotais, pagamintais, su 100 procentų Europos reikalavimais, kuriuos galima gaminti bet kuriame mūsų verslo padalinyje, įskaitant, be abejo,„ Santa Barbara “sistemas. Tiesą sakant, sistemą, kurią mes čia turime iš gamyklų Trubijoje ir Sevilijoje“, – sakė generalinis direktorius. „Tai yra šiandienos ir rytojaus artilerija, pati technologiškai pažengusi, pati universaliausia ir ta, kuri artileriją grąžins ten, kur ji priklauso“,-pridūrė jis.

Spustelėkite vaizdą, kad padidintumėte

Bandymas sukurti savaeigį haubicą, naudojant visiškai automatizuotą 155 mm / L52 AGM ACOD važiuoklėje, nėra žinomas, nes prieš maždaug 15 metų abi kompanijos, paskui skirtingi pavadinimai, sukūrė Doną; Tačiau tuo metu artilerija nebuvo aukšta sausumos pajėgų prioritetai, daugiausia dalyvaujanti asimetrinėse operacijose, todėl bandymas nesugebėjo pritraukti klientų. Dabar padėtis dramatiškai pasikeitė, pasaulis yra visiškai sutrikęs, o Nemesis buvo Graikijos panteono deivė, atsakinga už prarastos tvarkos atkūrimą.

„Neilgai trukus mes visi manėme, kad artilerija buvo mirusi, tačiau ji buvo tiesiog neveikianti ir dabar ji atgaivino“,-sakė César Gomez-Pierrad, „Nemesis“ programos vadovas. yra pajėgūs apsaugoti mūsų kariuomenę nuo bet kokios išorinės grėsmės, kasyklų, IED, balistikos ir net nuo dronų “,-Edras suprato, kad kabina yra apsaugota 4 lygyje pagal NATO Stanag 4569. apvalios per minutę, užtikrina nuoseklią ugnies galią.

Be to, mes neturime pamiršti, kad AGM gali veikti MRSI (kelių raundų vienu metu atliekamų smūgių) režimu, šaudyti iki 54/70 km diapazonų, atsižvelgiant į amuniciją, ir kaip pasirinkimas taip pat gali įtraukti taikinius tiesioginiu gaisru.

Spustelėkite vaizdą, kad padidintumėte

Kalbėdamasis su „GDELS-SBS“ vyresniuoju inžinerijos vadovu, EDR On-line suprato, kad nemezė remiasi išsivysčiusia Ascod važiuoklės versija, labai pagrįsta tuo, kuris buvo naudojamas Britanijos armijai Ajaxui. Vis dėlto „Powerpack“ yra kitokia, nes „Nemesis“ turi galingesnį „Scania“ variklį, užtikrinantį 1100 AG, nors garsiakalbis pabrėžė, kad SBS yra lankstus dėl jėgos pakelių. Siekiant susidoroti su 40 tonų nemezės mase, taip pat su 60 tonų atsitraukimo jėgomis šaudant, pakabos buvo atnaujintos. Ant standartinių septynių kelio ratų askodų tik trys yra su pakabinamaisiais slopintuvais ant pakabų, o Nemezės važiuoklė yra ant visų kelių ratų. Buvo matoma nauja pakabos svirtis, kurią gamina priedų gamyba; Neaišku, ar tai jau pritaikyta prie transporto priemonės, tai yra sprendimas pagerinti MRO galimybes dislokuotiems įrenginiams, tačiau naujos gamybos technologijos svirtis yra 10% lengvesnė ir 30% standesnė, palyginti su standartine. Kitas atnaujinimas yra įvaikinimas „SATT“, skirtas savarankiškai koreguoti takelio įtempiklį-patentuotą sistemą, kuri akimirksniu pritaiko takelio įtampą reljefui, jutikliams, teikiantiems momentinį atsiliepimą. Jis gali būti naudojamas tiek su plienais, tiek su guminiais takeliais, o Nemezė, matoma Feindef, priėmus „Soucy Composite“ takelius. Takelio įtempimo nuolatinis optimizavimas leidžia padidinti bėgį, sumažinti bėgimo pavarų nusidėvėjimą ir sumažinti degalų sąnaudas. Paklaustas, ar SATT galima modifikuoti senesnėse platformose, pranešėjas atsakė teigiamai.

„Nemesis“ yra pritaikytas SBSNEVA (naujos kartos elektroninės transporto priemonių architektūrai), pagrįsta NVGA protokolu, kuris leidžia lengvai ir lengvai įdiegti bet kurį kitą posistemį.

Spustelėkite vaizdą, kad padidintumėte

EDR on-line suprato, kad GDELS-SBS aktyviai derasi su Ispanijos armija, kuriai gali prireikti netrukus pakeisti savo M109 sp haubicerius. Feindefe matyta transporto priemonė išėjo iš susirinkimų linijos prieš pat Madrido parodą, bendrovė pradeda bandymus kuo greičiau, nors nebuvo suteikta jokių galimo pirmojo šaudymo bandymo datų. Be abejo, naujoji važiuoklė, daugiausia pradinio, kuris gali atlaikyti 45 tonų bendrosios transporto priemonės masę, iteracija, bus prieinama kitoms versijoms, kurioms buvo paminėta ir priešlėktuvinė, kovos su dronais sistema. Gerai žinomas bokštelis, taip pat vokiečių kilmės, buvo keli šimtai metrų per praėjimą …

P. Valpolini nuotraukos

Nuoroda į informacijos šaltinį

Draugai: - Marketingo paslaugos - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Karščiausios naujienos - Ultragarsinis tyrimas - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - Veidoskaita - Nuotekų valymo įrenginiai -  Padelio treniruotės - Pranešimai spaudai -