Pagrindiniai punktai ir santrauka: Tuo metu, kai Kinijos karinio jūrų laivyno laivynas plečiasi agresyviai, JAV karinis jūrų laivynas pasitraukia iš gyvybiškai svarbių karo laivų, įskaitant „Ticonderoga“ klasės kreiserius, dar ilgai, kol jų pakeitimai bus paruošti.
-Perėjimas prie „Arleigh Burke Flight III“ naikintojų sukuria pažangias technologijas, tačiau sukuria pavojingą galimybių spragą, kol atvyks nauji laivai.
https://www.youtube.com/watch?v=KYKFQ0AMDQY
-Sprendimas taip pat kelia susirūpinimą dėl karinės-pramoninės įtakos ir tai, ar buvo ignoruojami ekonomiškai efektyvūs esamų laivų atnaujinimai.
-Vadovauja, karinio jūrų laivyno nusileidimo laivo terpės (LSM) programa yra didesnė už biudžetą ir netinkamai suderinta su strateginiais poreikiais. Turėdami 355-ių laivų karinio jūrų laivyno viziją, ar „Doge Audits“ gali atskleisti ydingas viešųjų pirkimų strategijas ir nukreipti finansavimą, kad išlaikytų kovai paruoštus laivus?
Kodėl JAV karinis jūrų laivynas mažėja, kol Kinija plečiasi?
Tuo metu, kai atvykstanti administracija nori atsidurti tam, kad užginčytų augančias Kinijos stipriąsias puses, būtent jos sparčiai besiplečiantį karinio jūrų laivyno laivyną, įdomu, kad karinis jūrų laivynas ir toliau nutraukia visiškai gerus karo laivus.
Karinis jūrų laivynas greitai nutraukė įvairius laivus, tokius kaip nepavykusį pakrantės kovos laivą, tačiau labiau nerimą kelia reikalingų amfibijų laivų praradimas ir be reikalo pasitraukiančios iš pajėgų ir gyvybiškai svarbios kreiserių klasės.
Ryškus pavyzdys yra „Ticonderoga“ klasės kreiserių pakeitimas naujaisiais „Arleigh Burke III“ naikintojais. Kodėl reikia pašalinti esamas galimybes tik dėl galimų būsimų pajėgumų, o sparčiai kylanti Kinijos parko grėsmė kelia stipriausią grėsmę, kai „Xi Jinping“ planuoja prireikus suvienyti Kiniją su Taivanu.
JAV karinis jūrų laivynas teigia, kad „Ticonderoga“ klasės atnaujinimas būtų per brangus, o daugelis kritikų teigia, kad vidutinio amžiaus admirolai yra priklausomi nuo „naujojo laivo kvapo“, panašiai kaip jų civilių kolegos, perkantys brangius sportinius automobilius kaip gelbėjimo vidurio gyvenimo krizes.
Aš esu tarp karinio reformų judėjimo tų, kurie įtaria tamsesnį motyvą, nors visi trys gali būti žaidžiami.
„Arleigh Burke Flight III“ klasės naikintojai turės paradigmą perjungiantį „Spy 6“ radaro ir AEGIS pradinę 10 priešgaisrinės ugnies kontrolės sistemas kartu su padidėjusiomis varomosiomis galimybėmis. Naujasis naikintojas užtikrins karinio jūrų laivyno technologinį pranašumą, tačiau už tai, kad būtų sukurtas galimybių ir pasirengimo atotrūkis, per anksti nutraukiant „Ticonderoga“ klasės kreiserius.
Dabartiniam naujų naikintojų statybų tempui tik dvi Klaida planuojant?
„Atlantic Ocean“ (2019 m. Spalio 27 d.) USS Gerald R. Ford (CVN 78) garuose Atlanto vandenyne pirmą kartą nuo 2018 m. Liepos mėn. „Ford“ vykdo jūros bandymus po 15 mėnesių po pašalpos. (JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, kurią sukūrė masinės komunikacijos specialistas 3 klasės Connor Loessin)
Bus įdomu pamatyti, kiek pensininkų admirolų, dalyvavusių priimant sprendimus, dabar dirba įmonėms, statančioms „Arleigh Burke Flight III“ naikintojus. Geras klausimas, kurį reikia užduoti, nes jis tiria karinio jūrų pajėgų išlaidų efektyvumą ir efektyvumą.
Kitas „Doge“ klausimas bus tai, ar JAV karinis jūrų laivynas laikė „SPY 6“ „SPY 6“ ir „Baseline 10“ sistemų, skirtų „Ticonderoga“ klasei, „Stryph-On Black Box“ versijos. Ar ši galimybė nebuvo įmanoma, ar buvo verta sukurti kritinį karinio jūrų laivyno laivyno pažeidžiamumą, skirtą naujajam „Arleigh Burke Flight III“.
Jei Doge gali rasti sutaupytą gynybos biudžeto santaupas, kurio tikimasi, gali būti įmanoma išlaikyti likusius „Ticonderoga“ klasės korpusus, gaminant technologiškai pažengusį „Arleigh Burke Flight III“. Svarbus žingsnis link 355 laivų karinio jūrų laivyno prezidento Trumpo pasisakė per pirmąją savo prezidento kadenciją.
Tai nebūtų pirmasis JAV karinio jūrų laivyno klaidingas apskaičiavimas. Sprendimas pirkti netinkamai pavadintą nusileidimo laivo terpę (LSM), siekiant paremti jūrų pėstininkų pajėgų projektavimo/ekspedicijos pažangiųjų bazinių operacijų (FD/EABA) koncepciją, siekiant sumažinti tikrąją amfibijos pajėgą nuo trisdešimt aštuonių iki trisdešimt vieno korpuso. įrodantis pražūtingas. LSM išlaidų sąmatos iki šiol yra didesnis nei biudžetas, kad jis greičiausiai niekada nebus sukurtas.
„Ford“ klasės orlaivių vežėjas. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Raketos, nuo kurių priklauso FD/EABA, greitai tampa pasenusios, o tautos Eabo logistiškai pasikliauja iki šiol nepriimta, o svarbiausia detalė, kurią retai paminėjo JAV Indijos ir Ramiojo vandenyno vadovai.
LSM panaikinimas atlaisvintų pinigus, kad amfibijos parkas sugrąžintų trisdešimt aštuonias amfibijos korpusus, reaguodami į pensinius laivus arba perkant juos iš sąjungininkų.
Norint suderinti karinio jūrų laivyno laivų statybos planus ir politiką, būtina kruopščiai valyti karinio jūrų laivyno karinio jūrų laivyno tikslus su prezidento Trumpo tikslais, pašalinti kronizmą, išplėsti laivų statybą ir peržiūrėti tai, kaip „viskas jau buvo padaryta“. Jei karas yra per daug svarbus, kad jis būtų paliktas generolams.
Karas jūroje yra per daug svarbus, kad būtų paliktas admirolams.
Apie autorių: Gary Andersonas
Gary Andersonas buvo „Marine Corps Warfighting Lab“ štabo viršininkas ir yra „Beyond Mahan“ autorius: pasiūlymas dėl JAV karinio jūrų laivyno strategijos XXI amžiuje.
