Santrauka: JAV oro pajėgos aprūpina senstantį B-1B Lancer laivyną išoriniais pilonais – modifikacija, skirta Šaltojo karo laikų viršgarsinį bombonešį paversti atskira platforma, galinčia paleisti didelių gabaritų hipergarsinius ginklus, kurie netelpa į jo vidines erdves.
– Nors šis atnaujinimas padidina pasipriešinimą ir radaro charakteristikas jau „sumuštam“ lėktuvo korpusui, kuris kenčia nuo struktūrinio nuovargio, jis suteikia esminės masės ugnies galios ir lankstumo.
Oro pajėgų Rockwell B-1B Lancer 28th Bomb Wing (28 BW) 37th Bomb Squadron Ellsworth oro pajėgų bazė Rapid City, Pietų Dakota
B-1B Lancer, uodegos numeris 86-0094, perkeliamas per Douglas Blvd. Priežiūros remonto ir kapitalinio remonto technologijų centrui (MROTC), kad gautų pradinę užprogramuotos depo priežiūros 1 vartų dalį balandžio 21 d. 567-asis AMXS personalas atliks trijų dienų techninę priežiūrą, kuri apims 40 atskirų pavarų sistemos patikrinimus, patvirtinančius įtampos išėjimus kaip
taip pat apklausti kiekvieną pavarą dėl hidraulinių nuotėkių. Sumontavus atskiras sistemas, iš orlaivio bus pašalinti horizontalūs stabilizatoriai. Tai pirmas kartas, kai MROTC buvo pašalinti horizontalūs stabilizatoriai. Kai bus baigta, orlaivis ir horizontalūs stabilizatoriai bus grąžinti per Douglasą į 569-ąjį AMXS juostų įrenginį, skirtą plastiko terpės pūtimui. Nuėmus horizontalius stabilizatorius, jie bus nukreipti į 76-ąją prekių priežiūros grupę kapitalinio remonto ir remonto darbams atlikti. (JAV oro pajėgų nuotrauka / Kelly White)
-Galų gale, šis žingsnis yra strateginė stabdis siekiant išlaikyti pajėgumus, kol B-21 Raider pradės veikti pakankamai.
„Sumuštas“ bombonešis: kodėl oro pajėgos pertvarko B-1B
Žinia apie tai, kad B-1B Lancer gauna išorinius pilonus, sukėlė teiginių, kad bombonešis buvo pertvarkytas siekiant pratęsti jo tarnavimo laiką ir gabenti hipergarsinius ginklus.
Tačiau tikrasis klausimas, ar B-1B turi hipergarsinius ginklus, ar ne, yra tai, kiek laiko B-1B iš tikrųjų skraido, ir ar verta jį atnaujinti išvykstant?
B-1B statyba
Sukurtas vėlyvojo Šaltojo karo metais kaip greitaeigis žemo aukščio branduolinis įsiskverbimas, B-1B buvo pastatytas daugiausia dėmesio skiriant greičiui ir naudingosioms apkrovoms, skverbimuisi pagal reljefą ir išgyvenamumui pasitelkus taktiką, o ne slaptą.
Dešimtajame dešimtmetyje po ginklų kontrolės sutarčių ir strateginių pokyčių B-1B perėjo nuo branduolinių į įprastines misijas.
Per XXI amžių B-1B buvo plačiai naudojamas, vykdant įprastas misijas po rugsėjo 11-osios eros, veikė kaip bombų sunkvežimis, skirtas artimai oro palaikymui ir smūgiams, ilgai slydimo laikas ir didelė JDAM klasės ginklų naudingoji apkrova.
Kadangi dabar yra išorinių pilonų, B-1B didina naudingąją apkrovą ir gali leisti naudoti hipergarsinius ginklus.
Tačiau susidėvėjimas, susikaupęs dėl dešimtmečius trukusio didelio eksploatavimo tempo – esant dideliam greičiui ir mažam aukščiui – laivyną sugadino. Ar tokio susidėvėjusio laivyno atnaujinimas yra prasmingas?
28-asis bombos sparnas B-1 Lancer sėdi ant rampos ankstų rytą Ellsworth oro pajėgų bazėje, Pietų Dakotoje, 2006 m. rugpjūčio 30 d.. B-1 Lancer pakils, kad paleistų pirmąjį jungtinį oro ir paviršių stovinčios raketos (JASSM) apšaudymą iš B-1. (JAV oro pajėgų nuotrauka: Airman Angela Ruiz) (Išleista)
Šviesos orlaivių stovėjimo zonoje skleidžia klaikų švytėjimą aplink B-1 bombonešį, kuris buvo pasiruošęs per vasaros audrą Elswortho oro pajėgų bazėje, SD, 2012 m. liepos 24 d. Ellsworth yra 28 B-1 bombonešių ir dviejų iš trijų oro pajėgų kovinių B-1 eskadrilių namai.
Vidinės įlankos prieš išorinį vežimą
Aptariamas atnaujinimas yra išorinių pilonų pridėjimas. Istoriškai B-1B naudojo tris dideles vidines ginklų skyrius savo naudingajam kroviniui gabenti.
Vidinės erdvės skirtos ne slaptam veikimui, o aerodinamikai ir nuotoliui pagerinti.
Išorinių standžiųjų taškų yra projektavimo linijoje, tačiau eksploatacinis naudojimas buvo ribotas, palyginti su vidinėmis zonomis.
Pridėjus išorinius pilonus, B-1B nebus radikaliai pakeistas kažkuo nauju, tačiau pilonai žada daug privalumų, ty naudingosios apkrovos augimą, lankstumą, išskirtinį užimtumą ir greito bangavimo galimybes.
Kodėl dabar?
Naujesnių, didesnių ginklų atsiradimas greičiausiai paskatino pridėti išorinius pilonus. Hipergarsiniai ir labai dideli priešpriešiniai ginklai yra fiziškai nepatogūs – per dideli B-1B vidinėms erdvėms.
Tačiau išoriniai pilonai gali palaikyti didesnius ginklus, skirtingas ginklų formas ir didesnį bendrą ginklų skaičių kai kuriose konfigūracijose.
B-1B Lancer iš 337-osios bandymų ir įvertinimo eskadrilės stovi šalia, kai kitas „Lancer“ prisijungia prie KC-135 Stratotanker, kad galėtų papildyti degalus skrydžio metu virš Meksikos įlankos netoli Eglino oro pajėgų bazės, Fla., 2012 m. vasario 23 d. būstinė yra Eglin AFB. 337-asis TES yra atsakingas už visų B-1B gynybinių ir puolimo sistemų bei ginklų atnaujinimų testavimą. (Mandagumo nuotrauka / Jake'as Melampy)
B-1B Lancer. Vaizdas: Creative Commons.
Išoriniai pilonai leidžia B-1B tarnauti kaip priešpriešinių raketų sunkvežimis, paleidžiantis ginklus iš tankiausios oro gynybos sistemos, į kurią neslapčia platforma sunkiai prasiskverbtų.
Hipergarsinių ginklų įtraukimas į naudingojo krovinio inventorių yra intriguojanti perspektyva, kurią gali suteikti išoriniai pilonai.
Jei B-1B taptų hipergarsinį smogiamąjį orlaivį, jis savo pajėgumams pridėtų naują dimensiją ir padidintų vertę aukščiausios klasės konfliktuose.
Išorinio vežimo trūkumai
Išorinis vežimas turi trūkumų.
Pilonai padidina pasipriešinimą, o tai sumažina atstumą, ištvermę ir brūkšnio našumą.
B-1B jau didelis radaro parašas būtų dar didesnis pridedant išorinius pilonus.
Papildomos konstrukcinės ir nuovargio apkrovos paspartintų jau pasenusios platformos senėjimą.
JAV oro pajėgų B-1B Lancer, priskirtas 37-ajai ekspedicinei bombų eskadrai, Ellsworth oro pajėgų bazėje, SD, skrenda virš Rytų Kinijos jūros, 2018 m. sausio 9 d. (JAV oro pajėgų nuotrauka, štabo serž. Peterio Refto)
JAV oro pajėgų B-1B Lancer, paskirtas į 37-ąją ekspedicinę bombų eskadrilę, dislokuotas iš Elswortho oro pajėgų bazės (SD) į Anderseno AFB, Guamas, 2017 m. rugpjūčio 16 d. skrenda į mokymo misiją virš Ramiojo vandenyno. Misijos metu prie dviejų B-1 lėktuvų „Selice-1-Defensse“ prisijungė Japonijos gynyba. iš Sankaku salų. Šie mokomieji skrydžiai su Japonija parodo solidarumą ir ryžtą, kuriuo dalijamės su savo sąjungininkais, siekdami išsaugoti taiką ir saugumą Indo Azijos ir Ramiojo vandenyno regione. (JAV oro pajėgų nuotrauka / štabo seržantas Joshua Smoot)
Ginčytinoje aplinkoje, kur B-1B jau sunkiai sekasi, išoriniai pilonai dar labiau pastūmėtų jį į išskirtinį vaidmenį. Ar kompromisai verti naudos?
Ar verta atnaujinti B-1B, atsižvelgiant į padidintas ginklų pasirinkimo galimybes ir suderinamumą su šiuolaikine atskirties doktrina?
Galbūt, tačiau nauda yra nedidelė, palyginti su lygiaverčių IADS; išoriniai pilonai nepaverčia B-1B nauju bombonešiu, o patobulinta Šaltojo karo koncepcijos versija, kuri dabar turi didesnę ugnies galią, kurią galima paleisti iš didesnio atstumo.
Programos ateitis
B-1B laivynas buvo sunkiai varomas. Lėktuvų korpusai sensta. Prieinamumas jau tapo lėtine problema.
Struktūrinis sparnų, fiuzeliažo ir tvirtinimo taškų nuovargis turi įtakos pasirengimui. Dalių prieinamumas sumažėjo, o priežiūros našta padidėjo. Variklis ir įvairios sistemos patiria didesnes išlaikymo išlaidas.
B-1B Nacionaliniame USAF muziejuje, Deitone, OH.
Apibendrinant, laivyną tapo sunku prižiūrėti; norint išlaikyti jį toliau, reikės labai kruopštaus ir apgalvoto išlaikymo pastangų, tačiau tai nepakeis fakto, kad B-1B jau slenka link išėjimo į pensiją; laivyno pasitraukimas yra neišvengiamas, su išoriniais pilonais arba be jų.
Tačiau kol kas oro pajėgoms reikia pajėgumų. Atsparios raketos gali paversti sunkiasvores platformas, tokias kaip B-1B, vertingomis.
Tačiau patobulintas B-1B tebėra tik tiltas, tiekiantis dideles salves ir apsunkinantis priešininko gynybos planavimą, kol pasirodys B-21 Raider programa.
Augant B-21 skaičiui, B-1B taps mažiau reikalingas ir galiausiai bus pašalintas.
Apie autorių: Harrisonas Kassas
Harrisonas Kassas yra advokatas ir žurnalistas, nagrinėjantis nacionalinį saugumą, technologijas ir politiką. Anksčiau jis buvo politinis darbuotojas ir kandidatas bei JAV oro pajėgų pilotų išrinktasis. Jis turi Oregono universiteto JD ir NYU pasaulinės žurnalistikos ir tarptautinių santykių magistro laipsnį.
