Pagrindiniai punktai ir santrauka – JAV oro pajėgos bando vieną kartą kartoti modernizaciją – naujus slaptus bombonešius, naujos kartos naikintuvus, nepilotuojamus komandos draugus, tanklaivius ir treniruoklius, o biudžetai, tvarkaraščiai ir pramonės pajėgumai įtempti.
– FY2026 prašymas pabrėžia mastą: išlaikyti laivyną finansuojant NGAD šeštosios kartos „sistemų šeimą“, tęsti F-35A pirkimus ir išplėsti F-15EX kaip jėgos struktūros apsidraudimą.
B-21 Raider Bomber JAV oro pajėgos.
– „B-21 Raider“ išlieka pagrindiniu elementu, suplanuotų mažiausiai 100, o vieneto kaštai dažnai nurodomi prie aukščiausio lygio šiuolaikinių orlaivių.
-Lyderiai teigia, kad jie turi „atsisakyti, kad investuotų“, tačiau Kongresas priešinasi senų platformų pasitraukimui. Tuo tarpu Kinijos spartus gamybos ir modernizavimo tempas slegia JAV pasirinkimus, todėl prieinamumą paverčia strategine būtinybe, o ne diskusijomis dėl biudžeto.
-Taigi, galima sakyti, kad didžiausias JAV oro pajėgų priešas yra ne Rusija ar Kinija, o veikiau modernizavimas, kad galėtų įveikti šias grėsmes.
Ar JAV oro pajėgos tikrai gali mokėti už NGAD, B-21 ir F-35 iš karto?
Pastaraisiais metais Jungtinių Valstijų oro pajėgos įgyvendino ambicingą programą, kuria siekiama modernizuoti beveik visus pirminius orlaivių tipus savo inventoriuje – ir nepaisant biudžeto spaudimo ir grafiko nukrypimo, šios pastangos (iš esmės) vyksta taip, kaip planuota.
Nuo naujos kartos naikintuvų iki slaptų bombonešių ir naujų treniruoklių – tarnyba bando senstančias Šaltojo karo laikų platformas pakeisti aukštųjų technologijų sistemomis, skirtomis išlaikyti JAV karinį dominavimą iki XXI amžiaus vidurio.
JAV oro pajėgų F-35A „Lightning II“ pilotas, paskirtas į 355-osios ekspedicijos naikintuvų eskadrilės taksi skrydžio linijoje Jūrų pėstininkų korpuso oro stotyje Futenmoje, Japonijoje, per eilines 18-ojo sparno parengties pratybas Kadenos oro bazėje, Japonijoje, 2025 m. gegužės 6 d. JAV oro pajėgos ir toliau susiduria su naujais iššūkiais. Vadovaudamosi šia kryptimi, JAV Ramiojo vandenyno oro pajėgos nuolat vertina ir patvirtina naujas karo koncepcijas. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią pateikė vyresnioji pilotė Catherine Daniel)
Šios pastangos atsiranda dėl to, kad spartus Kinijos kariuomenės augimo tempas daro vis didesnį nerimą, o gynybos biudžetai nuolat keičiasi, todėl oro pajėgos ir Pentagonas atsiduria situacijoje, kai įperkamumas ir strateginis būtinumas nuolat prieštarauja.
Ką oro pajėgos perka ir kiek tai kainuos
JAV oro pajėgų 2026 fiskalinių metų biudžetas atspindi vykdomų investicijų mastą. Tarnyba paprašė maždaug 209,6 mlrd. USD, kad galėtų valdyti ir modernizuoti savo pajėgas – beveik 25 mlrd.
Modernizavimo esmė yra „Next Generation Air Dominance“ (NGAD) programa – šeštos kartos naikintuvų sistema, apimanti ir įgulą turintį naikintuvą, ir prijungtų nepilotuojamų „lojalių sparnuočių“ dronų parką.
Oro pajėgų vadovybė ne kartą įvardijo NGAD kaip būtiną kovojant su pažangia priešo oro gynyba ir išlaikyti pranašumą ore, o tai visomis priemonėmis ir yra, tačiau išsami informacija apie išlaidas ir pirkimų skaičius vis dar nėra tiksli ar patvirtinta.
Pramonės ataskaitos ir analizė rodo, kad programa bus viena brangiausių oro pajėgų istorijoje, o apskaičiavimais, kad atskiros platformos gali kainuoti daugiau nei esamų naikintuvų įsigijimas ir eksploatavimas. Ir tai atrodo visiškai tikėtina, atsižvelgiant į pažangiausias technologijas, kurias reikės integruoti dideliu mastu.
Tuo tarpu oro pajėgų dabartinės naikintuvų parko modernizavimo pastangos apima „Lockheed Martin F-35A Lightning II“. 2025 m. gynybos biudžete Pentagonas prašė maždaug 12,4 milijardo JAV dolerių F-35 orlaivių įsigijimui ir nuolatinei plėtrai paremti, įskaitant 42 F-35A oro pajėgoms. „Joint Strike Fighter“ programa, kuri sukūrė F-35, yra didžiausias kada nors atliktas JAV orlaivių pirkimas, o bendros plėtros ir gamybos sąnaudos sudaro daugiau nei 485 mlrd. USD tūkstančiams visų paslaugų.
Septyni F-35 Lightning II orlaiviai laukia, kol galės pakilti į JAV oro pajėgų ginklų mokyklos mokymo misiją Nellis oro pajėgų bazėje, Nevadoje, 2024 m. sausio 31 d. JAV oro pajėgų ginklų mokykloje rengiami absolventų instruktorių kursai, kurie suteikia aukštesnio lygio ginklų ir taktikos įdarbinimo mokymus karininkų ir karinių oro pajėgų mobilumo specialistams. (JAV oro pajėgų nuotrauka Williamo R. Lewiso)
Be slaptų naikintuvų, oro pajėgos taip pat perka F-15EX Eagle II orlaivius kaip trumpalaikę apsidraudimą. Daugiafunkciai purkštukai skirti pakeisti senstančius F-15C/D modelius ir yra pigesni vienam orlaiviui nei slaptos platformos, tačiau, nepaisant to, išlaidos išlieka nemažos.
Pastarojo meto biudžetinė veikla, susijusi su F-15EX pirkimu, parodė, kad planuojama įsigyti dviejų dešimčių orlaivių kainavo 3,1 mlrd. Ataskaitose taip pat teigiama, kad oro pajėgos galėtų padidinti F-15EX pirkimą iki 36 reaktyvinių lėktuvų per metus, jei būtų pakankamai lėšų.
Tačiau neabejotinai matomiausia modernizavimo programos dalis yra B-21 Raider, iš dalies todėl, kad orlaivis ir jo pirmtakas B-2 Spirit yra tokie ikoniniai. Būsimas slaptas bombonešis, skirtas pakeisti tiek B-1, tiek B-2 laivynus, yra kuriamas Northrop Grumman ir yra skirtas gabenti ir įprastinius, ir branduolinius ginklus; oro pajėgos jau siekia mažiausiai 100 orlaivių.
Jei analitikai pasiseks, pirkimai gali siekti 200. Pranešama, kad vieneto sąnaudos yra nepaprastai didelės, tačiau net 800 mln. USD vienam orlaiviui – šis skaičius atspindi programos sudėtingumą. Įstatymų leidėjai netgi patvirtino papildomą 1 mlrd.
F-15EX Eagle II iš 85-osios bandymų ir įvertinimo eskadrilės, 53-iojo sparno, pirmą kartą išskrido iš Eglino oro pajėgų bazės, Fla., 2021 m. balandžio 26 d., prieš išskrisdamas į Northern Edge 2021. F-15EX suteikia naujos kartos labai sėkmingą kovos technologiją, kuri yra labai sėkminga. už Jungtines pajėgas. (JAV oro pajėgų nuotrauka, 1-ojo leitenanto Savanah Bray)
F-15EX. Vaizdo kreditas: JAV oro pajėgos.
Be naikintuvų ir bombonešių, oro pajėgos taip pat investuoja į paramos platformas, tokias kaip tanklaivis KC-46A, naudojamas degalų papildymui iš oro, ir treniruoklis T-7A Red Hawk, skirtas pakeisti dešimtmečius senumo T-38 laivyną. Šios sistemos yra labai svarbios tvarumui ir jėgos generavimui, tačiau jos padidina milijardus prie bendrų modernizavimo išlaidų.
Ar oro pajėgos gali tai sau leisti?
Išleidus visas šias išlaidas, sunku nepaisyti klausimo: ar galime sau tai leisti?
Tarnybos vadovybė ne kartą pabrėžė „parduoti norint investuoti“ koncepciją, teigdama, kad senų orlaivių atsisakymas yra būtinas norint atlaisvinti lėšų pažangioms sistemoms, tačiau Kongreso pasipriešinimas senesnių platformų pašalinimui apsunkina kompromisą. Biudžeto spaudimas dėl kitų gynybos prioritetų kelia įtampą dėl finansavimo paskirstymo. Trumpai tariant: tai netvarka.
Kai kurie teigia, kad oro pajėgų planuojami viešųjų pirkimų rodikliai vis dar neatitinka to, ko reikėtų norint atremti dideles grėsmes. Kai kuriose ataskaitose nurodoma, kad norint visiškai įvykdyti nustatytus pajėgų struktūros tikslus, oro pajėgoms kasmet tektų nupirkti maždaug 100 F-35 ir daugiau nei tris dešimtis F-15EX – tai gerokai viršija dabartinį gamybos lygį ir galbūt padidins pramonės pajėgumus iki ribos.
Ir nors galima teigti, kad išlaidas reikia apriboti, būtina atsižvelgti į kontekstą, kuriuo grindžiami visi priimami sprendimai: sparti Kinijos karinė modernizacija.
Pentagono metinė Kinijos karinės galios ataskaita parodė, koks tvarus Liaudies išlaisvinimo armijos pajėgumų augimas, apimantis naikintuvų, raketų sistemų ir integruotos oro gynybos pažangą.
Autorius: Rodrigo Avella
Ir nors Kinijos gynybos biudžetas popieriuje išlieka mažesnis nei JAV, jos pramoninė bazė sparčiai plečia modernių kovinių orlaivių gamybos pajėgumus, kartojasi greičiau nei JAV, ir yra didelis iššūkis JAV planuotojams, kurie turi subalansuoti Amerikos turto kokybę ir kiekį.
Galiausiai klausimas gali būti ne „ar galime sau tai leisti? bet „kaip mes galime tai sau leisti?”
Be nuolatinės JAV plėtros ir didelių investicijų į Amerikos infrastruktūrą ir pramonės sistemas, JAV rizikuoja susidurti su naujais pažeidžiamumu, nes Kinija didina gamybos tempą ir sumažina technologinių pajėgumų atotrūkį nuo didžiausių pasaulyje oro pajėgų.
Apie autorių:
Jackas Buckby yra britų rašytojas, kovos su ekstremizmu tyrinėtojas ir žurnalistas, gyvenantis Niujorke, dažnai rašantis žurnalui National Security Journal. Kurdamas pranešimus apie JK, Europą ir JAV, jis analizuoja ir supranta kairiojo ir dešiniojo sparno radikalėjimą, taip pat praneša apie Vakarų vyriausybių požiūrį į aktualias šių dienų problemas. Jo knygose ir moksliniuose darbuose nagrinėjamos šios temos ir siūlomi pragmatiški sprendimai mūsų vis labiau poliarizuotai visuomenei. Paskutinė jo knyga yra „Tiesos pasakotojas: RFK jaunesnysis ir byla popartinio prezidentavimo“.
