Europos sausumos pajėgų skaitmeninė transformacija iš esmės keičia taktinio manevro reikalavimus. Kariuomenei pasisukus į didelio intensyvumo parengtį, strateginis kertinis akmuo iškyla kritinis, bet dažnai nepastebimas pajėgumas: tvirtos, nepriklausomos padėties ir orientacijos poreikis kiekvienai lauko platformai. Nors gynybos bendruomenė daugiausia dėmesio skiria jungiamumui ir kinetinei ugnies galiai, vieneto gebėjimas išlaikyti bendrą ir nepajudinamą erdvinę atskaitą ginčijamose aplinkose tapo tikru tyliu šiuolaikinių operacijų įgalintoju.
Tęstinumo užtikrinimas uždraustoje aplinkoje
Per pastaruosius du dešimtmečius, kai kovos su sukilėliais operacijos buvo didelės, viršijančios reikalavimus, inercinės navigacijos sistemos (INS) pirmiausia buvo laikomos antriniu „tiltu“, skirtu trumpiems GNSS nutrūkimams padengti. Šiame kontekste pakako GNSS remiamų sistemų, kurios užtikrino „pakankamai gerą“ padėtį paprastai dešimtis minučių po GNSS praradimo.
Šiandien dėl didžiulio elektroninio karo (EW) atgimimo šis modelis tapo pasenęs. GNSS praradimas nebėra trumpalaikis nepatogumas, kurį sukelia natūralios kliūtys ar vietiniai trukdžiai: trukdymas ir klaidinimas dabar yra numatytoji aplinka šalia bet kurios kovos zonos. Ir jo priežastys yra ne tik išorinės. Dėl nepilotuojamų oro sistemų (UAS) paplitimo dabar reikia, kad draugiški kariai visapusiškai sutrikdytų GNSS signalus plačiose vietose, kad apsaugotų save. Šioje „savarankiškoje“ aplinkoje taktinės transporto priemonės turi būti pajėgios veikti be jokio išorinio signalo, remdamosi vidiniu „tiesos šaltiniu“, kuris laikui bėgant nesunyksta.
Bendradarbiavimo efektyvumo inkaras
Be to, šiuolaikinės taktinės doktrinos esmė yra galimybė dalytis ir paskirstyti taikinius tarp įvairių platformų. Šis bendradarbiavimas – kai vienos transporto priemonės jutiklis nukreipia kitos transporto priemonės efektorių – suteikia šiuolaikinėms sausumos pajėgoms jų veikimo pranašumą, ir jis visiškai priklauso nuo bendros ir itin tikslios erdvinės atskaitos.
Jei dėl GNSS praradimo transporto priemonės kursas nukrypsta net laipsnio dalimi, nepavyksta koordinuoti. Vieno padalinio paskirtą taikinį „matys“ kitas netinkamoje vietoje, o tai sukels misijos nesėkmę. Be nuoseklių, autonominių Šiaurės paieškos galimybių, sklandžiai perduoti taikinius ginčytinoje aplinkoje tebėra neįmanoma.
Nuo specializuotų padalinių iki visiško parko prisotinimo
Didelio našumo Šiaurės paieškos INS, kažkada buvęs skirtas artilerijai ar sunkiems tankams, tapo pagrindiniu viso taktinio laivyno reikalavimu:
- C-UAS ir nukreipimas: Šiuolaikinės integruotos oro ir raketinės gynybos bei priešpriešinės UAS sistemos reikalauja saugios padėties nustatymo ir nukreipimo, kad būtų galima perimti judrias grėsmes. Kiekviena transporto priemonė su nuotolinio ginklo stotimi (RWS) vis labiau tampa gynybinio tinklo mazgu, reikalaujančiu absoliučios orientacijos.
- Universalus manevras: Nuo šarvuočių vežėjų iki logistikos transporto priemonių – galimybė palaikyti našumą be GNSS – neatsižvelgiant į laiką, praėjusį nuo signalo praradimo – dabar yra būtina taktiniam išlikimui ir sinchronizavimui.
FOG: mastelio keitimas ir mažas tvarumas, užtikrinantis laivyno suverenitetą
Perėjimas prie visos automobilių parko autonomijos dabar yra pramoniniu požiūriu perspektyvus dėl šviesolaidinio giroskopo (FOG) technologijos brandos. Kaip labiausiai keičiamo dydžio inercinis sprendimas, FOG užtikrina aukščiausios klasės stabilumą, reikalingą savarankiškam manevrui, už bendrą nuosavybės kainą, kuri atitinka didelio masto viešuosius pirkimus.
Be savo našumo, FOG siūlo lemiamą logistikos pranašumą šiuolaikiniam vadui. Kadangi tai kietojo kūno technologija be judančių dalių, jai nereikia profilaktinės priežiūros. Šiuo metu, kai transporto parko prieinamumas ir mažesnis logistikos pėdsakas yra itin svarbūs, perėjimas nuo senų mechaninių giroskopų prie FOG pagrįstų sistemų žymiai sumažina tvarumo įrenginių naštą ir užtikrina beveik akimirksnį pasirengimą darbui lauke.
Naujo veiklos etalono nustatymas
Šis techninis ir ekonominis brandumas jau virsta didelio masto operaciniu pritaikymu visoje Europoje. Pažymėtina, kad „Rheinmetall“ ir Vokietijos armija pasirinko „Exail“ Advans Ursa sistemas, kad aprūpintų daugiau nei 1000 „Caracal“ oro puolimo transporto priemonių.
Šis didžiulis diegimas pabrėžia platesnę tendenciją: šiaurės ieškančios FOG technologijos perėjimą nuo specializuoto įrankio prie universalaus standarto. Teikdamos pirmenybę autonominei, priežiūros nereikalaujančiai navigacijai, Europos pajėgos užtikrina savo gebėjimą manevruoti ir tiksliai smogti, užtikrindamos, kad taktinis „tinklas“ išliktų atsparus net ir tyliai dangui.
Pulkininkas (prancūzų armija, rek.) Yann Le Balc'h
Išsivaduoti
contact@exail.com
+33 01 30 08 88 88
34 Rue de la Croix de Fer
78100 Saint-Germain-en-Laye
Prancūzija
