Pagrindiniai punktai ir santrauka – F-15E Strike Eagle gali trūkti slaptumo, tačiau jis vis tiek turi vieną labai svarbų titulą: greičiausias naikintuvas JAV inventoriuje.
– Varomas dviejų Pratt ir Whitney F100 variklių, sukuriančių iki 58 000 svarų trauką, F-15E gali pasiekti 2,5 macho greitį, nešdamas sunkų daugiafunkcinį ginklų krovinį.
F-15E Strike Eagle, priskirtas 494-ajai naikintuvų eskadrilei, 2018 m. spalio 26 d. pakyla į mokomąjį skrydį Karališkosiose oro pajėgose Lakenheath mieste, Anglijoje. 494-asis erelis reguliariai treniruojasi, kad užtikrintų, jog RAF Lakenheath kovoje suteiktų unikalių oro kovos galimybių. (JAV oro pajėgų nuotrauka/ Tech. Sgt. Matthew Plew)
-Jo kovos rekordas yra neprilygstamas, o F-15 šeima gali pasigirti 104 oras-oras nužudymais ir nuliu nuostolių.
– Nauja evoliucija, F-15EX Eagle II, stumia šią koncepciją toliau su tiesioginiais valdikliais, modernia aviacijos elektronika, didžiule naudingąja apkrova ir galimomis elektroninės atakos vaidmenimis, dėl kurių šis neslepiantis „raketinis sunkvežimis“ gali būti nepakeičiamas Kinijos kovoje.
F-15E Strike Eagle išlieka greičiausias JAV naikintuvas
Naikintuvai skirti skristi dideliu viršgarsiniu greičiu, išvengti radaro aptikimo ir nešti pažangius ginklus. Šiuolaikiniuose lėktuvuose naudojamos slaptos technologijos, išmanieji jutikliai ir kartais dirbtinis intelektas. Šios funkcijos leidžia pilotams greitai atpažinti priešus ir smogti jiems pirmiems.
Jungtinės Valstijos pirmauja pasaulyje naikintuvų technologijų srityje. F-22 Raptor ir F-35 Lightning II šiandien yra technologiškai pažangiausi naikintuvai.
Tačiau greitis taip pat svarbus. O greičiausias naikintuvas JAV inventoriuje išlieka F-15E Strike Eagle.
Susipažinkite su F-15E Strike Eagle
F-15E Strike Eagle yra dvivietis dviejų funkcijų naikintuvas, skirtas vykdyti misijas „oras–oras“ ir „oras–žemė“. Daugybė aviacijos elektronikos ir elektronikos sistemų suteikia F-15E galimybę kovoti mažame aukštyje, bet kuriuo metu ir bet kokiu oru.
F-15E Strike Eagle, nudažytas jo pirmtako P-47 Thunderbolt paveldo spalvomis, pakilo iš Karališkųjų oro pajėgų Lakenhito, Anglijos vasario 6 d. 48-asis naikintuvo sparnas oficialiai pristatė orlaivį per ceremoniją sausio 31 d. (JAV oro pajėgų nuotr. / Matthe Sgtlew. Tech.).
Orlaivyje naudojami du įgulos nariai – pilotas ir ginklų sistemų pareigūnas. Ankstesniems F-15 modeliams priskiriami „oras-oras“ vaidmenys, o „E“ modelis yra dviejų vaidmenų naikintuvas. Jis turi galimybę kovoti iki taikinio dideliais nuotoliais, sunaikinti priešo pozicijas ant žemės ir kovoti.
F-15E elektrinė
F-15E varomas dviem Pratt & Whitney F100-PW-220 arba 229 varikliais, kuriuose įdiegta pažangi skaitmeninė technologija, užtikrinanti geresnį veikimą. F-15E pilotai gali įsibėgėti nuo tuščiosios eigos iki maksimalaus papildomo degiklio per mažiau nei keturias sekundes, o tai 40 procentų geresnis rezultatas, palyginti su ankstesne variklio valdymo sistema.
Greitesnis variklio įsibėgėjimas reiškia greitesnį kilimą ir ryškesnį atsaką manevruojant. F100-PW-220 varikliai gali sukurti 50 000 svarų trauką, o F100-PW-229 varikliai kartu sukuria 58 000 svarų trauką. Didžiausias F-15E greitis yra 2,5 Macho arba 1875 mylių per valandą.
Palyginimui, F-35 Lightning II didžiausias greitis yra 1,6 Mach, o F-22 Raptor, nors ir neįtikėtinai greitas, yra šiek tiek lėtesnis nei Strike Eagle at 2,2 Mach.
F-15E Strike Eagle traukos ir svorio santykis skiriasi priklausomai nuo konkrečios konfigūracijos ir apkrovos, tačiau įvairiomis sąlygomis jis svyruoja nuo maždaug 1,17:1 iki 1,30:1. Kai sukonfigūruota oras-oras įkrovoje, santykis yra apie 1,28:1; su papildomu degikliu ir visa apkrova gali pasiekti maksimalų 1,30:1. Šis didelis santykis leidžia orlaiviui įsibėgėti vertikaliai ir užtikrina puikų manevringumą.
F-15E Strike Eagle, priskirtas 494-ajai naikintuvų eskadrilei, 2018 m. spalio 26 d. pakyla į mokomąjį skrydį Karališkosiose oro pajėgose Lakenheath mieste, Anglijoje. 494-asis erelis reguliariai treniruojasi, kad užtikrintų, jog RAF Lakenheath kovoje suteiktų unikalių oro kovos galimybių. (JAV oro pajėgų nuotrauka/ Tech. Sgt. Matthew Plew)
Dėl F-15E inžinerijos ir dizaino jis labai konkuruoja su F-22 ir F-35 oro pranašumo ir atakų antžeminėse misijose, kurių metu sėkmei labai svarbios galimybės dideliame aukštyje ir didelės spartos.
Išskirtinis F-15 kovos rekordas
F-15 turi puikų kovos „oras-oras“ rekordą – 104 pergales ir nulinių nuostolių. Šis dominavimas kyla dėl puikių eksploatacinių savybių, galingų variklių, pažangios aviacijos elektronikos ir „oras-oras“ raketų.
Per operaciją „Dykumos audra“ F-15 iškovojo 36 iš 41 JAV pergalės „oras į orą“, įskaitant mirtį prieš MiG-29, MiG-25 ir Mirage F1. Jungtinės Valstijos taip pat panaudojo savo F-15 flotilę, kad 2000-aisiais ir 2010-aisiais vyktų konfliktai Viduriniuose Rytuose.
Nors oras-oras kovose nebuvo numuštas nė vienas F-15, kai kurie buvo prarasti dėl ugnies ant žemės ar avarijų, tačiau bendras rekordas išlieka neprilygstamas. Oro pajėgos planuoja išlaikyti F-15 aktualumą ateinančiais metais, nes jos kuria F-15EX Eagle II.
F-15 EX Eagle II
„Eagle II“ neša didžiulę naudingąją apkrovą, įskaitant iki 22 „oras-oras“ raketų, todėl bus pajėgi vykdyti ir „oras-oras“, ir „oras-žemė“ misijas.
Pagrindiniai atnaujinimai apima „fly-by-wire“ sistemą, modernizuotą kabiną su jutikliniais ekranais ir pažangias „Electronic Warfare“ galimybes. Modernizuota versija sukurta kaip ekonomiškas slaptų orlaivių, tokių kaip F-35, papildymas.
F-15EX Eagle II maksimalus greitis dideliame aukštyje yra 2,5 Macho, nors ankstesniuose pranešimuose maksimalus greitis yra 2,9 Macho.
Alexas Hollingsas iš „Air Power“ visada buvo informacijos apie karinius orlaivius šaltinis. Jis siūlo keletą scenarijų, pagal kuriuos F-15EX galėtų klestėti potencialiame kare prieš šiuolaikinę Kinijos oro gynybą.
Nors F-15EX nėra slaptas orlaivis, Hollingsas mano, kad F-15EX galėtų pakeisti E/A-18 Growler – karinis jūrų laivynas nutraukia Growler gamybą 2027 m.
„JAV karinio jūrų laivyno EA-18G Growler iš viso turi devynis ginklų, degalų bakų ir trukdymo įrangos tvirtinimo taškus, galinčius skristi su net 17 750 svarų ginklų ir įrangos, pakabintos po juo“, – rašo Hollingsas.
„Eagle II turi 12 kietųjų taškų, kuriuos būtų galima panaudoti tokioms sistemoms (nors jį galima išplėsti iki 23 kitiems ginklams) ir gali pakilti į dangų su neįtikėtinu 29 500 svarų amunicijos ir įrangos“, – priduria jis.
„Boeing“ 2024 m. birželį pranešė, kad svarsto galimybę integruoti naujus „Growler“ naujos kartos „Jammer Pods“ į „Eagle II“, kad naikintuvą paverstų elektronine atakos platforma. Taigi „Eagle II“ galėtų ne tik prasiskverbti į ginčijamą oro erdvę, bet ir padidinti draugiškų orlaivių išgyvenamumą kelyje.
Apie autorių: Steve Balestrieri
Steve'as Balestrieri yra nacionalinio saugumo kolonistas. Jis tarnavo JAV armijos specialiųjų pajėgų puskarininkiu ir karininku. Jis ne tik rašo apie gynybą, bet ir pasakoja apie NFL PatsFans.com ir yra Amerikos profesionalių futbolo rašytojų (PFWA) narys. Jo darbai buvo reguliariai skelbiami daugelyje karinių leidinių.
