Straipsnio santrauka – 1984 metais sovietų Viktoro klasės povandeninis laivas K-314 netikėtai išplaukė į paviršių naktį tiesiai prieš USS Kitty Hawk per pratybas Japonijos jūroje ir rėžėsi į JAV lėktuvnešį.
-Sovietų kateris – branduolinis ir branduolinis – buvo smarkiai apgadintas, o vežėjas išsigelbėjo su nedideliais sužalojimais. JAV pareigūnai kaltino prastą sovietų jūreivystę ir povandeninio laivo nenaudojimą navigacinių šviesų, tarptautinių taisyklių pažeidimą ir 1972 m. susitarimą dėl incidentų jūroje.
Jūroje (2004 m. rugpjūčio 9 d.) – USS Kitty Hawk (CV 63) aria Ramiojo vandenyno vandenis, artėdamas prie naftininko USNS Yukon (T-AO 202), prieš pradėdamas papildymo jūroje (RAS) evoliuciją. RAS yra kuro ir atsargų įkrovimas ir iškrovimas laivams plaukiant. Šiuo metu 7-osios laivyno atsakomybės zonoje (AOR) veikianti Kitty Hawk demonstruoja galios projekciją ir jūrų kontrolę kaip vienintelį pasaulyje nuolat į priekį dislokuotą lėktuvnešį, skrydį iš Jokosukos, Japonijos.
JAV karinio jūrų laivyno nuotrauka, kurią pateikė Photographer's Mate 3th Class Jason T. Poplin
Fremantle Harbour, Australija (2004 m. balandžio 22 d.) – vilkikai palydi USS Kitty Hawk (CV 63) ir įskraidino Carrier Air Wing Five (CVW-5) į Fremantle Harbour, Australiją, kur įgula mėgausis penkių dienų įplaukimu į uostą. Tai buvo penktasis Kitty Hawk apsilankymas Fremantle ir devintas CVW-5. „Kitty Hawk“ yra vienas iš dviejų likusių JAV karinio jūrų laivyno orlaivių vežėjų su įprastiniu varikliu ir šiuo metu yra Jokosukoje, Japonijoje.
-Kai K-314 šlubuodamas namo velkamas, JAV tyliai nuskynė nukritusias aidą sukeliančias plyteles ir nuotraukas iš pažeisto korpuso – pavojingą beveik neįvykusią situaciją pavertė vertinga žvalgybos informacija.
Kaip sovietų povandeninis laivas atsitrenkė į USS Kitty Hawk ir beveik sukėlė nelaimę
Dėl to, kad susidūrimas galėjo būti išvengiamas, kaltinami dėl blogo jūreivystės ir nakties neįjungimo jūros šviesų.
1984 metais sovietų karinio jūrų laivyno povandeninis laivas Victor klasės K-314 susidūrė su JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešiu USS Kitty Hawk, plaukiojančiu Japonijos jūroje ten vykstančių pratybų metu. Visiškai netikėtas susidūrimas įvyko naktį, tik po 22 val
Tai buvo vienas dramatiškiausių Šaltojo karo incidentų jūroje. Remiantis pranešimais, K-314 pakilo prieš pat amerikiečių vežėją, kuris važiavo ir negalėjo išvengti susidūrimo.
1984 m. naujienų straipsnis apie susidūrimą cituoja Pentagono pareigūnus, kurie teigė, kad vežėjas „nepatyrė jokios žalos per susidūrimą, įvykusį 22.07 val. vietos laiku, tačiau 5200 tonų povandeninis laivas, kurį Vakarų šalys įvardija kaip Viktoro klasę, buvo pastebėtas ant paviršiaus negyvas Sovietų Sąjungos laivo pagalba, stovinčio prie vandens. sakė pareigūnai“.
„Karinio jūrų laivyno pareigūnai sakė, kad karinis jūrų laivynas atliks tyrimą. Jei įrodymai parodys, kad povandeninis laivas buvo kaltas, tikriausiai bus pateiktas protestas Sovietų kariniam jūrų laivynui”, – teigiama straipsnyje.
„Pagal 1972 m. susitarimą, reglamentuojantį incidentus jūroje, abu kariniai jūrų laivynai įsipareigojo nesikišti į kito operacijas arba veikti tokiais būdais, kurie galėtų būti traktuojami kaip grėsmingi“, – teigiama straipsnyje.
Konkurencija tarp sovietų ir Amerikos karinių jūrų pajėgų buvo neįtikėtinai intensyvi, net jei abi pusės niekada neperaugo iki visiško šaudymo karo. Abu laivai būtų norėję įgyti žinių apie kito įpročius, tikėdamiesi suprasti, kaip jų priešininkai elgėsi jūroje. Tai buvo intensyvi, nors dažniausiai nesmurtinė akistata.
„Jie nuolat su mumis žaidžia katę ir pelę“, – sakė vienas pareigūnas. Kiti pažymėjo, kad sovietų povandeniniai laivai bando amerikiečių priešvandeninius įrenginius“, – sakoma 1984 m. straipsnyje, kuriame cituojamas JAV karinio jūrų laivyno pareigūnas.
Paviršiuje plaukiančio Rusijos Šiaurės laivyno VICTOR III klasės branduolinio atakos povandeninio laivo oro uosto ketvirtis vaizdas.
(Tiksli data nežinoma)
„Kitty Hawk pranešimuose rašoma, kad jūreiviai pajuto šiurpą, matyt, kai povandeninis laivas pakilo į paviršių ir smogė žvilgantį smūgį.
Pirminiuose pranešimuose buvo teigiama, kad povandeninis laivas neveikė su navigaciniais žibintais, kaip reikalauja tarptautinės taisyklės. Povandeninis laivas turi duoti kelią antvandeniniam laivui, kai kyla į paviršių, ir privalo laikytis tų taisyklių, kai išplaukia į paviršių.
Karinio jūrų laivyno pareigūnai sakė, kad nėra įrodymų, kad iš povandeninio laivo nutekėjo branduolinis laivas.
Nors sovietų povandeninis laivas patyrė didelę žalą, USS Kitty Hawk patyrė palyginti nedidelę žalą – nepaisant to, kad abu laivai buvo branduoliniai, o sovietinio povandeninio laivo atveju – branduoliniai.
Galiausiai K-314 turėjo būti nutemptas atgal į uostą, kad būtų atitaisyti burės ir jo korpuso viršutinės dalies pažeidimai. Šis incidentas buvo ypač įžvalgus Jungtinių Valstijų kariniam jūrų laivynui.
Žvalgybos kaušelis
Po susidūrimo JAV karinio jūrų laivyno pareigūnai netyčia surinko informaciją apie povandeninį laivą dėl aidą sukeliančių sovietinio povandeninio laivo plytelių, sonarą sugeriančios medžiagos, likusių po laivų susidūrimo.
Nors ši medžiaga buvo netikėtas žvalgybos kaušelis Jungtinėms Valstijoms, karinio jūrų laivyno pareigūnai tvirtai pareiškė, kad dėl incidento kalti tik sovietų karinio jūrų laivyno jūreiviai, o ne JAV karinis jūrų laivynas.
Jungtinių Valstijų karinis jūrų laivynas, pakilęs į paviršių ir traukdamas į namų vandenis, taip pat padarė keletą povandeninio laivo nuotraukų, kurios pažvelgė į jo vidų, kurios padėjo patvirtinti ir ištirti plika akimi nematomus aspektus.
„Atsakomybė už susidūrimą teko rusams, kurie atsidūrė „labai pavojingoje padėtyje“, – nurodė JAV karinis jūrų laivynas.
„Sovietinio povandeninio laivo kapitono sprendimo priežastis yra vienintelė paslaptis“, – svarstė RADM Jamesas D. Watkinsas, CNO. „Jis pademonstravo nebūdingai prastą jūreivystę, neatsilikdamas nuo Kitty Hawk. Tai turėtų kelti susirūpinimą Maskvoje.”
Galėjo būti kur kas blogiau…
Nepaisant languotos vežėjo istorijos, eksponuojamos laivo dalys. „Ikoniniai laivo elementai“ surado namus, nepaisant to, kad didelė USS Kitty Hawk dalis buvo suskaidyta ir parduodama į metalo laužą. Galiausiai tiek sovietai, tiek amerikiečiai nusprendė sumenkinti incidentą, o ne pareikšti protestus.
Ir nors incidentas su K-314 nežuvo nė vienai pusei, jis pabrėžė jūrų operacijoms būdingus pavojus ir riziką, kurią kelia nelaimingi atsitikimai ar klaidingi skaičiavimai.
Apie autorių: Caleb Larson
Caleb Larson yra amerikiečių daugiaformatinis žurnalistas, gyvenantis Berlyne, Vokietijoje. Jo darbas apima konflikto ir visuomenės sankirtą, daugiausia dėmesio skiriant Amerikos užsienio politikai ir Europos saugumui. Jis pranešė iš Vokietijos, Rusijos ir JAV. Neseniai jis nušvietė karą Ukrainoje, plačiai pranešė apie karo mūšio linijas iš Donbaso ir rašė apie karo civilių ir humanitarinių aukų skaičių. Anksčiau jis dirbo POLITICO Europe gynybos reporteriu. Naujausią jo darbą galite sekti X.
