Pagrindiniai taškai – „Su-57E“, Rusijos eksporto variantas dėl savo „SU-57“ „Felon“ slapto naikintuvo, pasiūlyto Indijai, labai skiriasi nuo vidaus Rusijos versijos, per gilų pritaikymą, skirtą Naujojo Delio „Make in India“ politikoje.
-Svarbiausias skirtumas yra precedento neturintis Rusijos pasiūlymas turėti visišką prieigą prie orlaivio šaltinio kodekso, leidžiančio Indijai integruoti savo vidaus avioniką, tokią kaip pagrindinis misijos kompiuteris, ir ginklų sistemas, tokias kaip „Astra“ ir „Rudram“ raketos.
Rusijos „Su-57“ slaptas kovotojas. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
Su-57. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
-„SU-57E“ taip pat pasižymi pažengusiu AESA radaru su GAN technologijomis, nors jo našumui gali būti taikomi Rusijos eksporto apribojimai. Šis pritaikytas požiūris smarkiai kontrastuoja su tipiniais Vakarų eksporto modeliais.
SU-57 naikintuvai: Kokie yra skirtumai?
Birželio 4 d. Rusijos „United“ orlaivių korporacija (OAK) iškėlė priešakį Indijos naikintuvų varžybose, pateikdama pasiūlymą parduoti naujos kartos orlaivius Indijos oro pajėgoms (IAF). Tačiau šis įrašas nėra pirmas kartas, kai Rusija stengėsi padaryti Indiją pagrindiniu šios programos kliente.
Anksčiau, 2016 m., Programa buvo žinoma kaip T-50 arba Pak-FA, jos Rusijos programos ir prototipų kūrimo etapo santrumpa. Tuo metu Indija pateko į pirmąjį bendradarbiavimo su Rusija etapą šiame orlaivyje, Indijos oro pajėgų (IAF) versija Indijai vadinti būsimos kartos naikintuvą (FGFA).
Naujasis Delis vėliau pasitraukė iš kooperatyvo susitarimo po to, kai IAF dvejus metus skundėsi dėl skirtumų su Rusija dėl kelių programų detalių. Tai apėmė išlaidų pasidalijimo planus, technologijų perdavimą ir kitus orlaivio technologinius trūkumus iš Indijos perspektyvos. „Indijos“ orlaivis, kurio norėjo, būtų buvusi beveik visiškai kitokia versija ir ji taip pat būtų buvusi dviejų vietų platforma, o ne kovotojas iš vienos sėdynės.
Taigi, praėjus beveik dešimtmečiui, Rusija vėl siūlo Indiją panašiai, bet ne tą patį-„Aircraft“, kuris turi tokią pačią formą ir pagrindinius rezultatus kaip „Sukhoi Su-57“. Bet jis vietoj to vadinamas „Su-57e“.
Kas yra tas reaktyvinis lėktuvas, kuris priverstų Indiją persvarstyti šią programą po to, kai anksčiau ją atmetė? Kuo „E“ modelis skiriasi nuo pradinio SU-57?
Potencialūs SU-57E klientai
„E“ priesaga „Su-57E“ dizaineris pažodžiui reiškia „eksportą“, tačiau yra realybė, kad yra ribotas skaičius šalių, kurias Maskva pasiūlytų šiam kovotojui parduoti.
Tai reiškia, kad SU-57E neturi būti suprojektuotas ir sukonfigūruotas kaip Jungtinių Valstijų eksportas F-16-orlaiviai, kurie gali būti „visi dalykai visiems žmonėms“.
Vietoj to, jį galima pritaikyti parduoti ir pastatyti partnerio tautą, o Indija yra greičiausiai klientas, kuris pritaikė sąskaitą. Be Indijos, buvo surengtos diskusijos apie orlaivio pardavimą Alžyrui ir galbūt Iranui.
Tačiau Indija yra turbūt vienintelė tauta, turinti pramonės pajėgumus tokiu mastu, kuris galėtų palaikyti šį orlaivį ir potencialiai įsitraukti į licencijų gamybos susitarimą. Indija savo orlaivių surinkimo gamykloje Našike jau pagamino beveik 300 „Su-30MKI“, o šiuose Indijos pastatytuose orlaiviuose yra vis labiau vietoje pagamintas turinys.
Vienintelis potencialus kandidatas, turintis palyginamą pramonės pajėgumų lygį, būtų Kinijos Liaudies Respublika (KLR). Tačiau Pekinas neparodė susidomėjimo su „Su-57E“ orlaiviais ir vietoj to daugiausia dėmesio skiria savo vietinėms naujos kartos kovotojų gamybai.
SU-57E, kaip siūloma Indijai, bus įsigyta naudojant labai panašų šabloną. Orlaivis būtų modifikuotas ir pastatytas Indijoje, remiantis šiuo bendradarbiavimo modeliu.
Kuo skiriasi SU-57E?
Pastebimi SU-57E skirtumai, sukurti Indijai, ir pradinis modelis, pagamintas Rusijos aviacijos ir kosmoso jėgoms (VK), yra svarbūs, o pagrindiniai dalykai yra::
-Rusija savo naujausiame „Su-57E“ pasiūlyme Indijai sutiko suteikti Indijai visišką prieigą prie orlaivyje naudojamų programinės įrangos modulių šaltinio kodekso. Tai suteiks Indijai galimybę integruoti bet kokius norimus ginklus į lėktuvo rėmą. Taigi „Su-57es“ greičiausiai turės nemažą skaičių nerusiškų ginklų.
Vienoje „Su-57E“ ataskaitoje pabrėžiama, kad „Indijos pareigūnai pažymi šią (šaltinio kodą) Latitude užtemdama bet ką, ką anksčiau suteikė Vakarų tiekėjai. Pasiūlymas susiduria su Vašingtono konkurentu F-35A (Indijai) žingsniui, galandimo Indijos ir Ramiojo vandenyno konkurencijai“.
-Indijos gaminama avionika ir kitos laivo sistemos pakeis Rusijos sukurtą aparatinę įrangą SU-57E. Tai apimtų Indijos pagrindinės misijos kompiuterį (MMC) ir kitą aparatinę įrangą, kuri vėl atspindėtų Indijos pagamintų komponentų, įdiegtų „Su-30MKI“, tipą ir skaičių. Politiškai svarbu naudoti tiek daug Indijos pagamintų sistemų, kad Maskva atitiktų Naujojo Delio įpareigotą „gamybos Indijos“ reikalavimą savo ginklų sistemų viešųjų pirkimų procesuose.
-„SU-57E“ pasižymi mažai stebimos orlaivio paviršiaus modifikacijomis, supercruise talpa, taip pat pažangių jutiklių suliejimas. Siūloma Indijai taip pat įeina aktyvus elektroniniu būdu nuskaitymo masyvo (AESA) radaras, pagrįstas galio nitrido (GAN) perdavimo ir priėmimo moduliais (TRMS). TRMS gali būti ribojamos su programine įranga savo diapazono sąlygomis ir režimų įvairove, nes jie turi atitikti Rusijos eksporto apribojimus.
„Su-57 Felon“ kovotojas. Vaizdo kreditas: „Creative Commons“.
-„Su-57E“ taip pat būtų naudojami kaip indų suprojektuotos amunicijos, tokios kaip „Astra Mk1“ ir „Mk2“, esantys ne tik vaizdo-diapazono (BVR) raketose nuo oro iki oras, „Rudram“ kovos su radiacija raketa ir vietiniai, kuriuose yra pavieniai tikslūs, orientuoti ginklai. Indijos tikslas yra sumažinti priklausomybę nuo užsienio tiekiamų ginklų.
Atrodo, kad vienas iš „SU-57E“ racionalų yra tai, kad užsienio pagamintų borto sistemų ir ginklų naudojimas eksporto versijoje suteikia tam tikrą palengvėjimą Rusijos pramonei. Ąžuolas turi savo bėdas, pastatydamas pakankamai orlaivio, kad atitiktų paties Maskvos reikalavimus.
Naudodamas eksporto klientą, kad būtų galima sukurti nemažą skaičių borto sistemų, Rusijai gali parduoti orlaivį į užsienį tokiais kiekiais, kurių jos pramonė negalėtų patiems pasiekti.
Apie autorių:
Reubenas F. Johnsonas išgyveno 2022 m. Vasario mėn. Rusijos invaziją į Ukrainą ir yra užsienio karinių reikalų ekspertas su „Fundacja IM“. Kazimierza Pułaskiego Varšuvoje. Jis buvo Pentagono, kelių NATO vyriausybių ir Australijos vyriausybės konsultantas gynybos technologijų ir ginklų sistemų projektavimo srityse. Per pastaruosius 30 metų jis gyveno ir pranešė iš Rusijos, Ukrainos, Lenkijos, Brazilijos, Kinijos Liaudies Respublikos ir Australijos.
