„Team LionStrike“, kurią sudaro GM Defense, NP Aerospace ir BAE Systems, pirmą kartą pademonstravo savo transporto priemones, kurios JK atitiks Britanijos armijos reikalavimus VIP ir žiniasklaidos renginyje „važiuok ir važiuok“ UTAC Millbrook poligone Bedfordshire 2025 m. lapkričio 13 d.
2024 m. rugsėjo pradžioje susikūrusi komanda „Team LionStrike“ sprendžia dvi pagrindines viešųjų pirkimų iniciatyvas pagal JK Gynybos ministerijos (AM) sausumos mobilumo programą (LMP): Bendrosios paramos paslaugų platformos (GSUP) reikalavimą ir lengvosios mobilumo transporto priemonės (LMV) reikalavimą. Jie pakeis Didžiosios Britanijos armijos įvairių „Land Rover“ ir „Pinzgauer“ ratinių taktinių transporto priemonių parką.
„Team LionStrike“ siūlo trijų tipų transporto priemones, atitinkančias Didžiosios Britanijos armijos reikalavimus:
- GSUP sprendimas, pagrįstas Chevrolet S10 Work Truck, kuriame telpa keturi ekipažai, lanksčios ir modulinės kabinos / komunalinių paslaugų konfigūracijos, varomas 207 AG dyzeliniu varikliu, o naudingoji apkrova – 1116 kg;
- Silverado 1500 ZR2: lengvas, galingesnis variantas, kuriame telpa penki įgulos nariai, su lanksčiomis ir modulinėmis kabinos ir komunalinių paslaugų konfigūracijomis, 305 AG dyzelinu ir 705 kg naudingąja apkrova;
- ir Infantry Squad Vehicle – Utility (ISV-U), kuris yra pagrįstas Chevrolet Colorado ZR2 platforma ir talpina iki penkių įgulų su atviro tipo komunalinėmis ir taktinėmis konfigūracijomis ir kurio naudingoji apkrova yra 3 200 svarų (1 451,5 kg). Jį varo 2,8 l Duramax dyzelinis variklis, kurio našumas yra žymiai didesnis nei Colorado ZR2, kuris išvysto 186 AG ir 500 Nm sukimo momentą.
Visos trys „Team LionStrike“ sudedamosios dalys suteikia papildomų galimybių. GM Defense ne tik tiekia transporto priemones, bet ir suteikia didžiulę komercinę veiklą. Iki 2025 m. pabaigos patronuojanti bendrovė „General Motors“ (GM) turės 10 remonto dirbtuvių JK ir 100 aptarnavimo vietų visoje Europoje. Tai svarbu, nes net ir labiau į karinę veiklą orientuotame ISV yra 90 % komercinių jau paruoštų komponentų, o JD Johnsonas, GM Defense viceprezidentas pasaulinių sprendimų ir strategijos klausimais, lapkričio 13 d. Millbrook mieste pažymėjo, kad GM komerciniams tyrimams ir plėtrai išleidžia mažiausiai 10 mlrd.
Pabrėždamas GM technologijas ir pasiekiamumą, Johnsonas pažymėjo, kad 2026 m. kovą GM „Cadillac F1“ komanda taps pirmąja JAV automobilių marke F1 tinkle ir pirmą kartą JK lenktynėse dalyvaus Didžiosios Britanijos Grand Prix lenktynėse Silverstone 2026 m.
Tuo tarpu „NP Aerospace“ yra pagrindinis JK apsaugos ministerijos saugos mobilumo inžinerijos ir techninės pagalbos (PMETS) ir įprastinių transporto priemonių sistemų atsarginių dalių ir projektavimo paslaugų (CVSSP) sutarčių, kurios kartu apima apie 17 000 transporto priemonių, pagrindinis rangovas. Bendrovė yra JK apsaugos ministerijos saugomų mobilumo ir lengvųjų komunalinių transporto priemonių inžinerijos ir projektavimo institucija ir teikia visą gyvavimo ciklo palaikymą daugiau nei 50 % JK karinių antžeminių transporto priemonių parko.
„BAE Systems“ komandai „Team LionStrike“ teikia prieinamus JK padidinimo pajėgumus su jutiklių, ginklų ir užduočių sistemų integravimo patirtimi, įskaitant patirtį, susijusią su transporto priemonių konvertavimu į dešiniosios pusės vairą.
Atsižvelgdama į JK apsaugos ministerijos LMP reikalavimus, „Team LionStrike“ teigia, kad ji užtikrins ekonomikos augimą kaip JK sausumos pramonės strategijos dalį, įskaitant didelį eksporto augimo potencialą, tuo pačiu kurdama tvarią tiekimo grandinę ir pristatymo ekosistemą JK.
Lapkričio 13 d. Millbrook mieste vairavęs ISV, vienas iš UVAC profesionalių vairuotojų pastebėjo, kad ši transporto priemonė bent jau tokia pat pajėgi kaip ir bet kuri kita savo klasėje ir yra labai lengva vairuoti. ESD tikrai gali patvirtinti, taip pat vairavo transporto priemonę.
Kalbėdami apie tai, kaip vystysis LMP, „Team LionStrike“ pareigūnai teigė, kad pramonės diena bus surengta 2026 m. pradžioje, o pasiūlymų prašymas (RFP) turėtų būti pateiktas maždaug metų viduryje.
„Dar nematėme RFP, – sakė Johnsonas, – bet šią komandą sudarėme anksti, nes vėluoti į vakarėlį nėra išeitis.
„Team LionStrike“ kovojančios transporto priemonės jau buvo pritaikytos JK specifikacijoms.
Bradley L Wattersas, GM Defense Vyriausybės sprendimų ir strategijos padalinio tarptautinių pardavimų viceprezidentas, taip pat pažymėjo, kad bendrovė jau dirbo su NP Aerospace, turinčia patirties balistinės apsaugos srityje, kad sukurtų lengvų šarvų rinkinį ISV, kuris „suteikia viršutinę ir šoninę apsaugą nuo skilimo, bet išlieka lengvą“.
Wattersas taip pat pažymėjo, kad naujausia ISV A1 versija, turinti patobulintą aštuonių greičių pavarų dėžę, galingesnį variklį ir šildytuvą, bus pasiūlytas JK apsaugos ministerijai.
GM Defense taip pat eksperimentuoja su hibridinės elektrinės pavaros (HED) technologija. HED varomą Silverado versiją šiuo metu bando JAV armijos 25th Pėstininkų divizija Havajuose, siūlanti iki 160 km tylią pavarą, žemą šiluminį signalą ir galimybę eksportuoti energiją į įvairias besiplečiančias elektronines karių sistemas.
Paklausė ESD Jei Britanijos armija būtų parodžiusi susidomėjimą HED pajėgumu įtraukti į savo būsimą LMP laivyną, Johnsonas teigė, kad armija neišreiškė jokių su HED susijusių planų, tačiau pareiškė, kad GM Defense turi pasakyti, kad „tai ne ateities pajėgumai, tai dabartinis pajėgumas“.
Wattersas apie britų armiją pridūrė: „Jie žino, kad nori šios technologijos, bet kol kas jiems reikia pakeisti „Land Rovers“ ir „Pinzgauers“.
