Pagrindiniai punktai ir santrauka – „Eikimas per dramblį“ yra minimalaus intervalo pasirengimo kilti pratybos, kurios kažkada įrodė, kad strateginė oro vadovybė gali greitai paleisti bombonešius krizės metu. Šiandien tai daugiausia signalizuoja, bet vis tiek išbando įgulas, prižiūrėtojus ir komandų bei valdymo funkcijas. 2024 m. balandį Whiteman AFB surengė didžiausią iki šiol B-2 demonstraciją: 12 Spirits, daugiau nei pusė aktyvaus laivyno, kaip Spirit Vigilance pratybų dalis.
Oro pajėgų B-2 Bomb.er Elephant Walk.
– Žinia buvo atgrasymas nuo Rusijos ir Kinijos, kurį demonstravo slaptas B-2 skraidančių sparnų dizainas, pasaulinis nuotolis per degalų papildymą, 40 000 svarų vidinė naudingoji apkrova ir galimybė neštis įprastinius ar branduolinius ginklus tik su dviem pilotais.
JAV oro pajėgų orlaivis B-2 Spirit, dislokuotas iš Whitemano oro pajėgų bazės, Mo., paleidžiamas nuo kilimo ir tūpimo tako Anderseno oro pajėgų bazėje, Guame, 2016 m. rugpjūčio 12 d. Dėl savo ikigarsinio greičio ir beveik 7 000 mylių be degalų nuotolio B-2 Spirit gali įveikti didžiulę ugnį per trumpą laiką. gynybos. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią pateikė vyresnysis pilotas Jovanas Banksas)
JAV oro pajėgų pilotai, paskirti į 393-ąją bombų eskadrilę, paruošia B-2 Spirit orlaivį degalų papildymui Pease Air nacionalinės gvardijos bazėje, Naujajame Hampšyre, 2025 m. rugsėjo 20 d. Orlaivis yra pirmasis 509-osios bombos sparno valdomas lėktuvas, nusileidęs Pease ANGB For50, buvusioje Pease AirWing, buvusioje Baslye. 509-asis bombardavimo sparnas buvo dislokuotas Pease AFB, o aktyvioji bazė buvo uždaryta beveik prieš 35 metus. 509-ojo BW kilmė siekia Antrojo pasaulinio karo erą, kai 509-oji sudėtinė grupė numetė ant Japonijos atomines bombas. (JAV oro pajėgų nuotrauka, štabo serž. Joshua Hastingso)
-Jis demonstruoja skrydžio generavimą esant spaudimui, dieną ar naktį.
Didžiausias visų laikų B-2 dramblių žygis rodo, kaip greitai gali pakilti JAV oro galia
Dramblio vaikščiojimas dažnai naudojamas nacionalinei galiai ir prestižui parodyti. Nors Šaltojo karo metais ši praktika buvo iš tikrųjų naudojama, šiandien tai visų pirma gestas, skirtas parodyti Amerikos jėgą.
2024 m. balandžio mėn. įvyko galingiausias dramblių žygis, kuriame dalyvavo 12 bombonešių B-2 Spirit, pakilusių iš Whitemano oro pajėgų bazės Misūryje.
Šis gestas buvo skirtas kaip jėgos demonstravimas, signalizuojantis JAV oro pajėgų galią savo priešams.
Šis demonstravimas įvyko tuo metu, kai Rusija ir Kinija kėlė (ir vis dar yra) tiesioginę grėsmę JAV ir jos sąjungininkėms.
Didžiausias dramblių pasivaikščiojimas JAV istorijoje
Minimalaus intervalo kilimo (MITO) pratybos prasidėjo Šaltojo karo metais (nors tokios praktikos siekia Antrąjį pasaulinį karą), kai bombonešiai turėjo palaikyti 24 valandų parengtį.
Krizės atveju JAV strateginė oro pajėgų vadovybė turėjo pakelti į orą kuo daugiau bombonešių.
Pratybose buvo patikrintas Karinių oro pajėgų bombonešių įgulų pasirengimas ir buvo rengiami staigių krizių atvejais.
Šiandien bombonešiai nebelaukia 24 valandų perspėjimo. MITO pratimai arba dramblių pasivaikščiojimai, kaip jie dažnai vadinami, dabar pirmiausia yra jėgos ir pasirengimo demonstravimas.
2024 m. Whiteman dramblių žygį sudarė 12 bombonešių B-2, o tai sudaro daugiau nei 50 procentų JAV aktyvių B-2. „Vizualūs galios parodymai gali būti priminimas potencialiems priešams apie didžiulę oro galią, kurią gali atnešti B-2“, – „Air & Space Forces Magazine“ sakė 509-osios bombos sparno, valdančio oro pajėgų kovinį B-2 laivyną, atstovas. Bombonešių susibūrimas buvo dalis didesnių pratybų – kasmetinių „Spirit Vigilance“ parengties pratybų, kurios truko nuo balandžio 8 d. iki balandžio 12 d. Panaši demonstracija buvo surengta 2022 m., per kurias aštuoni B-2 pakilo į kilimo ir tūpimo taką.
B-2 bombonešis. Vaizdo kreditas: Creative Commons.
Stiprios žinutės siuntimas
B-2 Spirit yra ypač aštrus orlaivis, skirtas tokiai galiai parodyti.
B-2 šiuo metu yra pažangiausias orlaivis JAV oro pajėgų inventoriuje ir yra mirtiniausias, neįskaitant B-21. „Pratybos yra labai svarbios mūsų pasirengimui ir galingas įrankis parodyti pasauliui, kad B-2 yra patikima ir patikima strateginė atgrasymo priemonė“, – oficialiame pranešime spaudai sakė 509-osios bombos sparno vadas pulkininkas Keithas Butleris.
Nenuostabu, kad prezidentas Trumpas, priimdamas Rusijos prezidentą Putiną diplomatinėms deryboms Aliaskoje, liepė skristi lėktuvu B-2 (nors, remiantis tuo, kaip tos derybos baigėsi, žinia, matyt, nebuvo gauta).
B-2 Spirit yra vienas iš labiausiai atpažįstamų kada nors sukurtų bombonešių. Jis turi išskirtinę skraidančiojo sparno konfigūraciją, kuri pašalina tradicinį fiuzeliažą ir uodegą. Ši forma kartu su radarą sugeriančiomis medžiagomis ir dangomis drastiškai sumažina radaro skerspjūvį, todėl priešo radarų sistemoms jį aptikti itin sunku. Be radaro slaptumo, orlaivyje taip pat yra infraraudonųjų spindulių signalo mažinimo, akustinio slopinimo ir vizualinio maskavimo technologijos, užtikrinančios žemą stebėjimą keliuose aptikimo spektruose.
Pats pažangiausias bombonešis JAV oro pajėgose
Kalbant apie fizinius matmenis, B-2 Spirit sparnų plotis yra maždaug 172 pėdos, o ilgis – apie 69 pėdos, stovintis 17 pėdų aukščio. Jo didžiausias kilimo svoris yra maždaug 336 500 svarų.
Bombonešį varo keturi „General Electric F118-GE-100“ turboventiliatoriaus varikliai, kurių kiekvienas sukuria apie 17 300 svarų trauką. Šie varikliai yra giliai įterpti į sparno struktūrą, kad būtų sumažinta šilumos emisija ir radaro atspindžiai. Lėktuvas skrieja ikigarsiniu greičiu, kurio didžiausias greitis yra artimas 0,95 Macho, ir gali pasiekti iki 50 000 pėdų aukštį.
Oro pajėgų skrydžių bandymų centre B-2 pažangių technologijų bombonešio priekio vaizdas iš kairės pusės, kai jis ruošiasi pirmajam skrydžiui.
Vienas iš reikalavimų projektuojant B-2 buvo tarpžemyninis pajėgumas. Lėktuvas turėjo sugebėti smogti bet kuriam taikiniui visame pasaulyje iš savo bazės žemyninėje JAV dalyje. Jo nuotolis yra apie 6 000 jūrmylių, kuris gali būti pratęstas iki daugiau nei 10 000 jūrmylių papildant degalus iš oro.
Ši galimybė leidžia bombonešiui smogti į taikinius bet kurioje pasaulio vietoje iš bazių žemyninėje JAV, todėl jis yra labai svarbus ilgalaikių strateginių misijų turtas.
Kodėl Amerikos priešai nenori maišytis su B-2
B-2 Spirit gali nešti iki 40 000 svarų amunicijos savo vidinėse bombų vietose. Jo naudingosios apkrovos galimybės apima įprastas bombas, tokias kaip JDAM ir Mk 82/84 serijos, tiksliai valdomą amuniciją, pvz., GBU-28 bunkerio naikintuvą, ir branduolinius ginklus, įskaitant B61 ir B83 gravitacines bombas.
Šis universalumas leidžia orlaiviui atlikti įvairias užduotis – nuo tikslių smūgių prieš užkietėjusius taikinius iki strateginio branduolinio atgrasymo.
Kabinos viduje B-2 yra pažangūs „fly-by-wire“ valdikliai, sudėtinga navigacijos sistema ir mažos perėmimo tikimybės radaras.
2006 m. gegužės 30 d., antradienį, po degalų papildymo misijos virš Ramiojo vandenyno pakilo B-2 Spirit. B-2, iš 509-ojo bombos sparno Whitemano oro pajėgų bazėje, Mo., yra nuolatinio bombonešio buvimo Azijos ir Ramiojo vandenyno regione dalis. (JAV oro pajėgų nuotrauka / štabo seržantas Bennie J. Davis III)
Saugios ryšių sistemos ir misijos planavimo įrankiai leidžia efektyviai veikti ginčijamose aplinkose.
Nepaisant dydžio ir sudėtingumo, dėl plataus automatizavimo ir integruotos aviacijos elektronikos orlaivį sudaro tik du pilotai.
Apie autorių: Isaac Seitz
Isaacas Seitzas, gynybos kolonistas, baigė Patrick Henry koledžo strateginės žvalgybos ir nacionalinio saugumo programą. Jis taip pat studijavo rusų kalbą Middlebury kalbų mokyklose ir dirbo žvalgybos analitiku privačiame sektoriuje.
