Santrauka ir pagrindiniai punktai: Šeštosios kartos oro pajėgų naikintuvo (NGAD) naikintuvo (NGAD) naikintuvo tikrinimas dėl didžiulės 300 mln.
-Kai kurie pareigūnai siūlo sukurti grynai nepilotuojamas versijas arba masiškai gaminti, kad sumažintų išlaidas.
https://www.youtube.com/watch?v=gbpnwjgbuog
-Atame maršrute gali būti nuolat atnaujinami esami penktosios kartos kovotojai, tokie kaip F-35 ir F-22, o ne investuoti į visiškai naujus lėktuvų rėmus.
-Tačiau NGAD pramonės perteikimai atskleidžia revoliucinę, beviltišką, labai nuostabų dizainą, potencialiai signalizuojantį apie technologinį šuolį į priekį slaptame, judrume ir pajėgumuose.
Nepaisant biudžeto susirūpinimo, radikalių patobulinimų, kuriuos siūlo visiškai nauji orlaiviai, galiausiai gali pateisinti dideles plėtros išlaidas.
Kovotojas 300 000 000 USD: Kodėl NGAD kainavo tiek daug?
Oro pajėgų projektas, skirtas sukurti šeštos kartos slaptą orlaivį, naujos kartos oro dominavimą (NGAD), ir toliau išlieka šiek tiek ribinėje zonoje.
Kaip sprendimų priėmėjai svarsto apie NGAD ateitį, didžiausias jų rūpestis yra paprastas išlaidų klausimas.
Ar idėja, kad 300 milijonų dolerių naikintuvas suderinamas su dabartinėmis pastangomis masiškai supaprastinti vyriausybės sąnaudų efektyvumą?
Iš tikrųjų problemos, susijusios su išlaidomis, gali būti viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių Pentagonas kurį laiką svarstė galimybę naudoti grynai nepilotuojamas šeštosios kartos platformas, kad palaikytų naujus misijos reikalavimus.
Didžioji dalis diskusijos tikėtina, kad pagrindinis dėmesys skiriamas pagrindiniam precedentui: F-35. Gynybos lyderiai, gamintojai, įstatymų leidėjai ir pramonės ekspertai nerimauja, kad įgulos NGAD gali pamatyti savo išlaidų spiralę, kaip nutiko su „Lightning II“. Be abejo, suprantama, kad kai kurie kovotojams už 300 mln. USD kainos.
NGAD išlaidų strategijos
Ar galima sumažinti NGAD išlaidas? Egzistuoja tikroviškos išlaidų mažinimo idėjos. Jei paslauga planuoja pastatyti daugybę šių orlaivių ir suras būdą masiškai gaminti šeštos kartos kovotojus, kainos gali būti žymiai sumažintos.
Pentagono patirtis su F-35 parodė, kaip gamyba blokuose gali žymiai sumažinti vienos plokštumos kainą.
Šis požiūris suteikia ginklų kūrėjams galimybę įsigyti daugiau ilgalaikių prekių, ruošiantis gamybai.
Kitas kritinis klausimas, į kurį reikia atsižvelgti, yra paprastas klausimas, ar iš tikrųjų reikalingas šeštos kartos orlaivis. Tai yra perspektyvus aspektas dėl Pentagono sėkmės nuolat tobulinant ir tobulinant F-35 ir F-22 galimybes.
Ngad 6 -osios kartos kovotojas: originalus „Rodrigo Avelella“ mandagumas. Sekite jį „Instagram“, kad gautumėte daugiau neįtikėtinų aviacijos.
Tiek „Lightning II“, tiek „Raptor“ yra penktosios kartos platformos, tačiau jos galės išplėsti savo taikymo diapazoną ir ištikimybę, pagerinti savo jutimo galimybes, integruoti papildomus ginklus ir pagerinti sugebėjimą valdyti dronus iš kabinos, nes atnaujinimai tęsis artimiausiu metu.
Ar „F-22“ ir „F-35“ gali būti pakankamai patobulintas, kad atitiktų besivystančius reikalavimus, kad būtų pašalintos naujos ir būsimos grėsmės? Tikėtina, kad daugelis numatomų būsimų naujovių įvyks jutimo, skaičiavimo, taikymo, tinklų kūrimo ir komandų bei kontrolės srityse. Atnaujindami šiuos pačius atributus, penktosios kartos JAV orlaiviai gali išaugti į būsimas galimybes ir nereikia sukonstruoti visiškai naujo lėktuvo.
Nors galbūt pagrįsta manyti, kad dabartinės kovotojų kartos atnaujinimas yra idealus, ir tie atnaujinimai greičiausiai turės įtakos kitiems atitinkamų kintamųjų rinkiniams, gali likti daugybė priežasčių sukurti naują lėktuvo rėmą.
Naujos slaptos kartos
Programinės įrangos, ginklų sąsajų, AI įjungtos skaičiavimo ir tolimojo nuotolio jutimo naujovės gali judėti į priekį ir nereikia suprojektuoti naujo lėktuvo rėmo, tačiau galiausiai naujos technologijos gali būti taikomos tik naujam orlaiviui.
Jei yra numatomų šeštosios kartos slaptų naikintuvų vaizdų ir atvaizdų, yra bet koks požymis, galimas šeštosios kartos prototipų demonstrantas gali būti pastatytas su visiškai nauju slaptų technologijų rinkiniu.
Atrodo, kad „Lockheed Martin“, „Northrop Grumman“ ir „Boeing of Still Secret“ šeštos kartos naikintuvų dizainas siūlo vaizdus. Visi šeštos kartos vaizdai, kuriuos pateikia pramonės konkurentai, rodo visiškai naują lėktuvų rėmo konfigūraciją-vieną iš lėktuvo, kuris skrenda be pelekų, uodegų ar vertikalių konstrukcijų.
Jei pateikiami vaizdai bus kažkas panašaus į galutinį produktą, kuris atsiranda iš NGAD konkurencijos, šios plokštumos radikali išorinė konfigūracija gali manyti, kad yra naujos kartos slaptos technologijos – tokios, kuri gali sumažinti kovotojo radaro parašą, vis dar užtikrinant manevringumą, o naujas dizainas skirtas suteikti ar papildyti šias galimybes.
https://www.youtube.com/watch?v=o1mblzvtrqe
Specifikos, susijusios su tokiu proveržio lėktuvo rėmu, jei jis iš tikrųjų jau egzistuoja, greičiausiai nėra prieinamos dėl suprantamų saugumo priežasčių.
Vis dėlto visiškai įsivaizduojama, kad kai kurie „Gynybos pramonės“ siūlomi slapti, „Tailless“ dizainai pristato naujos kartos slaptos technologijos, nepakenkiant greičiui ir oro judrumui.
Apie autorių: Krisas Osbornas
Krisas Osbornas yra „19fortyfive“ karinių technologijų redaktorius ir „Warrior Maven“ prezidentas – karinės modernizacijos centras. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas Armijos sekretoriaus padėjėjo – galimybės, logistikos ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaro ir oro kariniu specialistu Nacionaliniuose TV tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis „Fox News“, MSNBC, karinio kanalo ir „The History Channel“ ekspertas. Jis taip pat turi lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete.
