B-52 atrodė dominuoti šaltajame kare. Tada prasidėjo Vietnamo karas …Pripažinta dėl kilimų bombardavimo, tankiai koncentruotų Vietnamo karo per Vietnamo karo grupes, klasikinė Jungtinių Valstijų oro pajėgos B-52 įaugo į XXI amžių, kai masiškai palaikoma, patobulinta ir patobulinta oro kovos platforma, pasirengusi tarnauti kelis dešimtmečius į ateitį.
Šiandien B-52 labai skiriasi nuo Vietnamo eros B-52. Modernizuotas lėktuvo rėmelis veikia kaip didelis bombos sunkvežimis, antklodančias priešo zonas su didelėmis, nepageidaujamomis bombomis, kad žemės pajėgos galėtų manevruoti ir sunaikinti priešo pozicijas.
Galima pamanyti, kad tokia didelė, nesėkminga platforma, kaip „B-52“, gali būti netinkamai pritaikyta šiuolaikiniam, dideliam galios karui labai ginčijamoje aplinkoje, tačiau ginklų vystytojai surinko ir įtraukė daugybę pamokų, išmoktų nuo kovos metų ir integruotos naujos technologijos kartos į klasikinį bombonešį.
Šiandien „B-52“ turi visiškai naują, išgyvenamą variklį, efektyvų degalų vartojimą, naują vidinę ginklų įlanką, masiškai išplėstą ginklų arsenalą ir tolimojo nuotolio kruizinių raketų.
Mažiau žinomas, tačiau kritinis kovos orlaivių modernizavimo aspektas yra tas, kad lėktuvų rėmai gali išlikti perspektyvūs per metus po numatomo aptarnavimo tarnavimo laiko su tam tikra technine priežiūra ir struktūrine parama.
Išplėstinis gyvenimas yra B-52 atvejis, nes šiandien B-52 veikia visiškai su nauja technologijų ir oro kovos galimybių sritimi, palyginti su Vietnamo eros bombonešiu.
Vietnamo pamokos
Dabartinė „B-52“ technologinė sudėtis ir veikimo koncepcija, su kuria ji skrenda, greičiausiai buvo stipriai informuojami apie tai, ką oro pajėgų ginklų kūrėjai išmoko iš savo kovos patirties Vietname.
Pavyzdžiui, buvo įrodyta, kad dideli sprogdintojai yra gana pažeidžiami Šiaurės Vietnamo oro gynybos.
Karo metu kovoje buvo prarasta 18 B-52 ir dėl kitų aplinkybių, daugiausia Vietname.
Šiaurės Vietnamo pajėgos veiksmingai panaudojo „SA-2-O-Air-Missiles“, kad sunaikintų B-52, o tai yra prasminga atsižvelgiant į orlaivio aukštį ir bombų rūšis, kurias ji užpuolė.
Jungtinių Valstijų oro pajėgų nacionalinio muziejaus straipsnyje aprašomi keletas taktinių iššūkių B-52, su kuriais susidūrė Vietnamo karo metu.
Vienas iš jų iššūkis buvo tas, kad kai kuriose operacijose, tokiose kaip garsusis „Linebacker II“, bombonešiai išskrido nuspėjamus maršrutus, kuriuos matė ir stebėjo Šiaurės Vietnamas.
„Bombonešiai kiekvieną vakarą skrido tuos pačius maršrutus ir atidavė netikėtumo elementą. Jau žinodami B-52S maršrutą, Šiaurės Vietnamo kovotojai pranešė apie sprogdintojų aukštį SAM ekipažams, kurie tiesiog paleido neuždengtus SAM, kur, jų manymu, prognozavo, kad bombonešiai bus“,-rašoma esė.
B-52 ir JDAMS
Iš tikrųjų gali būti ryšys tarp žemesnio skraidymo B-52 pažeidžiamumo ir sėkmingo tikslaus valdomo, oro nuleidžiamų, aukšto aukščio bombų, tokių kaip bendros tiesioginės atakos šaudmenys per Persijos įlankos karo erą.
Jei tai palaiko ilgesnio nuotolio jutikliai ir ginklai, skraidymas didesniame aukštyje gali pasiekti taktinį poveikį, o įgulos įgulos gali veikti saugesniais atstumais.
Po Vietnamo Pentagono ginklų kūrėjai teikė pirmenybę tikslumui ir diapazonui tyrinėjant naujos kartos oro atakos ginklus.
1991 m. Persijos įlankos karo metu Pentagonas debiutavo kelioms tikslioms oro bomboms.
„B-52 Stratofortress“ prasideda per „Global Thunder 2019“ 2019 m. „Barksdale“ oro pajėgų bazėje, La., 2018 m. Lapkričio 5 d. „Global Thunder“ yra kasmetinė JAV strateginės vadovybės (USSTRATCOM) pratimas, skirtas mokyti galimybes išbandyti ir patvirtinti komandų, kontrolės ir eksploatavimo procedūras. Mokymai grindžiami mintimi scenarijumi, sukurtu siekiant skatinti „USStratcom“ ir komponentų pajėgų sugebėjimą palaikyti geografinių kovotojų komandas, atgrasyti priešininkus ir, jei reikia, įdarbinti pajėgas, kaip nurodė JAV prezidentas. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią sukūrė „Airman“ 1 klasės Lillian Miller)
JAV oro pajėgos B-52 „Stratofortress“ išvyksta po to, kai „KC-135 Stratotanker“ degalų papildymas Ramiojo vandenyno šiaurės vakaruose, 2024 m. Liepos 18 d. 92-asis oras degalų papildymo sparnas ir 141-oji ARW galimybė greitai generuoti oro jėgą, buvo pranešta apie „Oro Mobility Command Commage“ bendrąją komandą, „No-Notice Operations Rodying“, „Notice Operations Rodying“, „Notice Operations Rements“. 2024 m. „Nori“ metu oreiviai pademonstravo, kaip įvairios „Fairchild AFB“ galimybės leidžia vienetams generuoti ir pateikti, kai nurodo, specialiai apmokytą ir aprūpintą KC-135 „Stratotanker“ lėktuvus, kad galėtų vykdyti kritinį JAV strateginio vadovaujamo strateginio bomberio ir valdymo orlaivių oro degalų papildymą. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią pateikė štabo Sgt. Lawrence Sena)
„B-52“ stratofortoris, paskirtas į 2-ąjį bombos sparną, Barksdale oro pajėgų bazė, Luiziana, artėja prie KC-135 stratotankerio, priskirto 6-ajam oro degalų papildymo sparnui, „Macdill AFB“, Floridoje, už ilgąjį nuotolį. Orlaivis gali nešiotis branduolinį ar tikslų vadovaujamą įprastą ginklą, turėdamas pasaulinę tikslumo navigacijos galimybes. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią pateikė štabas Sgt. Lauren Cobin)
„B-52H Stratofortress“ pagrindinė funkcija: sunkus bombonešis. Greitis: 650 mylių per valandą. Matmenys: 185 pėdų sparnų planas; ilgis 159 pėdų 4 in.; Aukštis 40 pėdų 8 colio diapazonas: 8800 mylių neatliekamas. Ginkluotė: M117, MK-56/62/65/82/84, CBU- 87/89/103/104/105, AGM-86B/C/D/129A/158A, GBU- 10/12/28/31/38; Branduoliniai ginklai. Įgula: penki. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią sukūrė meistras Sgt. Lance Cheung)
JAV oro pajėgų „B-52“ stratofortress iš 5-ojo bombos sparno Minoto oro pajėgų bazėje, ND, nutrūksta po to, kai gavo degalus iš JAV oro pajėgų KC-135 stratotankerio iš RAF Mildenhall, Anglijoje, per Viduržemio jūros 2018 m. Balandžio 9 d. Kiekvienas „KC-135“ iškrovė daugiau nei 80 000 svarų degalų. (JAV oro pajėgų nuotrauka, kurią sukūrė „Airman“ 1 klasės Benjamin Cooper)
Gali būti, kad ryšių tinklo technologija, dabar ginkluojanti B-52, atsirado iš Vietnamo eros kovos pamokų, nes vadai sužinojo apie priešo vietų pažinimo vertę, dalijantis tikslinėmis detalėmis ir paspartindami oro ir antžeminių pajėgų ryšį.
Naudodami naują skaitmeninių ryšių sistemą, vadinamą „Combat Network Communications Technology“ (CONECT), „Bomber“ ekipažai gali gauti misiją ir nukreipti atnaujinimus skrydžio metu, leisdami jiems prisitaikyti prie naujos kovos informacijos.
Apie autorių: Krisas Osbornas
Krisas Osbornas yra „Warrior Maven“ prezidentas – karinės modernizacijos centras. Osbornas anksčiau tarnavo Pentagone kaip aukštos kvalifikacijos ekspertas Armijos sekretoriaus padėjėjo – galimybės, logistikos ir technologijos. Osbornas taip pat dirbo inkaro ir oro kariniu specialistu Nacionaliniuose TV tinkluose. Jis pasirodė kaip kviestinis „Fox News“, MSNBC, karinio kanalo ir „The History Channel“ ekspertas. Jis taip pat turi lyginamosios literatūros magistro laipsnį Kolumbijos universitete
